Tiêm kích F-35 Israel tại căn cứ không quân Nevatim hồi tháng 10. Ảnh: IAF. |
Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Israel (IAI) hôm qua tuyên bố khởi động dây chuyền chế tạo cánh riêng cho tiêm kích tàng hình F-35I "Adir" của nước này. Thỏa thuận trị giá 2,5 tỷ USD với tập đoàn Lockheed Martin của Mỹ sẽ cho phép IAI chế tạo 811 bộ cánh theo tiêu chuẩn riêng cho tiêm kích F-35I trong vòng 15 năm tới, Sputnik đưa tin.
Bộ cánh mới được phủ lớp vật liệu composite dày 3 mm có tên gọi là sợi AFP, cấu tạo từ hàng loạt sợi tổng hợp được đan vào nhau để tạo ra bề mặt không phản xạ sóng radar. "Dây chuyền này sẽ tăng cường đáng kể năng lực sản xuất của IAI, cho phép chúng tôi trở thành một trong những tập đoàn lớn trong ngành công nghiệp vật liệu hàng không quân sự và dân sự", IAI ra thông cáo cho biết.
Israel đặt mua 25 tiêm kích F-35 của Mỹ từ tháng 9/2008 với mức giá 200 triệu USD/chiếc. Tới tháng 10/2014, Israel đồng ý tăng gấp đôi đơn hàng F-35 lên 50 chiếc với mức giá giảm chỉ còn một nửa. 19 chiếc F-35 đầu tiên cho không quân Israel là phiên bản F-35A tương tự không quân Mỹ, chúng dự kiến được nâng cấp lên chuẩn F-35I trong tương lai.
Khác với các quốc gia đặt mua F-35 khác, Israel yêu cầu được tích hợp nhiều công nghệ nội địa vào siêu tiêm kích này. Tel Aviv khẳng định họ liên tục ở trong tình trạng xung đột quân sự, đòi hỏi phi đội F-35 phải có nhiều điểm vượt trội về công nghệ và khả năng hậu cần. Với sự chấp thuận của Lockheed Martin, Israel trở thành quốc gia duy nhất ngoài Mỹ được quyền can thiệp và chỉnh sửa các hệ thống trên tiêm kích F-35.
Một trong những công nghệ then chốt trên F-35I là hệ thống chỉ huy, kiểm soát, liên lạc, máy tính và tình báo (C4I) do Israel tự phát triển, có khả năng lấy dữ liệu từ các cảm biến trên máy bay, nhưng không tương tác với hệ thống máy tính của F-35I. Hệ thống C4I sẽ chuyển thông tin cho các khí tài khác, đặc biệt là tiêm kích F-15I và F-16I, thông qua đường truyền dữ liệu (datalink) để giúp phát hiện, nhận dạng và tấn công mục tiêu của đối phương.