Tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông tại Hà Nội là chủ đề "nóng", được đem ra mổ xẻ tại cuộc họp giữa Đoàn đại biểu Quốc hội Hà Nội và UBND thành phố ngày 16/10.
Theo ông Nhanh, việc đổi giờ làm việc sẽ làm giảm mật độ phương tiện giao thông tập trung ở các nút trong giờ cao điểm. Đây cũng là một trong nhiều giải pháp chống ùn tắc giao thông đã từng được Công an thành phố và Sở GTCC thống nhất trình thành phố
 |
|
Tắc đường ở Hà Nội ngày càng nghiêm trọng. Ảnh: Hoàng Hà |
Ông Nhanh cho rằng, một trong những nguyên nhân gây ra ùn tắc hiện nay chính là vỉa hè, lòng đường đang bị chiếm dụng, cho thuê, cho mướn bừa bãi. Do vậy, ngành công an đề nghị thành phố sửa đổi Quyết định 227, không thể tiếp tục phân cấp cho quận, huyện quản lý vỉa hè, lòng đường.
Giám đốc Công an thành phố cũng nêu thực trạng đáng buồn là dự án hạ tầng giao thông chậm tiến độ, ảnh hưởng lớn tới trật tự giao thông. Kế hoạch xây 5 cầu vượt cho người đi bộ, triển khai qua hai năm ì ạch mới xây xong một chiếc. Một số con đường cửa ngõ Hà Nội đang xuống cấp nghiêm trọng, ổ trâu, ổ gà quá nhiều gây ùn tắc, tai nạn.
Đại biểu Quốc hội Trần Thị Quốc Khánh cho rằng, để giảm ùn tắc giao thông, phải tăng số lượng phương tiện giao thông công cộng. Thậm chí, có thể yêu cầu công chức đi làm bằng xe buýt. Đại biểu Vũ Hồng Anh bổ sung: “Phân luồng, phân tuyến phải rất khoa học mới chống được ùn tắc. Hiện nay, quỹ đất dành cho giao thông rất hạn hẹp, thành phố phải có tầm nhìn lâu dài về vấn đề này.”
Liên quan tới việc giảm tải phương tiện trong nội thành, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Phí Thái Bình cho rằng, các công trình giao thông lớn như vành đai 3, cầu Thanh Trì, đường Láng - Hòa Lạc... là rất quan trọng, góp phần “kéo” cơ quan hành chính, trường học, bệnh viện ra khỏi khu trung tâm. Tuy nhiên, các công trình này lại thi công chậm.
“UBND thành phố kiến nghị Đoàn đại biểu Quốc hội Hà Nội báo cáo Quốc hội làm rõ trách nhiệm của các bộ, ngành đang triển khai các dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn thủ đô. Nếu kéo dài tình trạng chậm trễ như hiện nay rất bất lợi cho giao thông Hà Nội”, ông Phí Thái Bình nói.
Đoàn Loan