 |
|
Ông Nguyễn Văn Thanh. Ảnh: Đoàn Loan. |
- Ông dự đoán thế nào về tình hình vận tải khách dịp Tết Kỷ Sửu?
- Tết này, tình hình vận tải sẽ phức tạp hơn do suy thoái kinh tế. Người lao động mất việc làm nhiều sẽ đổ về quê. Đời sống khó khăn nên hành khách sẽ chọn loại phương tiện giá rẻ, thậm chí chấp nhận cả xe dù, xe cóc... Trong khi đó, số phương tiện vận tải không được bổ sung nhiều như các năm trước.
- Những dịp Tết trước, người dân khốn khổ với vấn nạn nhồi nhét. Với dự báo lượng khách tăng mạnh trong Tết này, cơ quan chức năng sẽ giải quyết vấn nạn trên thế nào?
- Việc dán tờ rơi số điện thoại công an trên xe khách sẽ là một điểm mới trong năm nay. Nếu xe nào không dán tờ rơi sẽ không được xuất bến. Nếu bị nhồi nhét, hành khách hãy gọi ngay đến số điện thoại này.
Cục Đường bộ đã ký kết với Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt về quy trình phối hợp xử phạt các xe nhồi khách. Tôi được biết cảnh sát giao thông địa phương đã ra quân từ đầu tháng 12 để ngăn chặn xe chở quá tải. Việc ra quân sớm khiến nhà xe phải dè chừng, không dám chở quá tải.
Ngoài cảnh sát giao thông các địa phương rà soát xử lý, trên quốc lộ 1 sẽ có chốt chặn trọng điểm tại Đồng Nai, Bình Thuận, Quảng Nam, Quảng Bình, Nghệ An, Thanh Hóa với lực lượng của Cục cảnh sát giao thông.
- Với những xe vi phạm, việc giải quyết cho hành khách bị "nhồi nhét" sẽ như thế nào?
- Các điểm chốt chặn sẽ được đặt gần bến, nếu xe nhồi khách bị tạm giữ sẽ được hạ tải, hành khách được bố trí xe khác để tiếp tục lên đường. Tùy theo số người quá tải, chúng tôi có biện pháp xử lý như giữ xe, giữ giấy phép lái xe và phạt tiền...
Các sở giao thông đã cam kết điều động hoặc yêu cầu doanh nghiệp vi phạm phải huy động xe đến chở khách. Trong trường hợp hành khách không mua vé thì sẽ phải mua bổ sung khi chuyển xe.
 |
|
Các bến xe dịp Tết luôn quá tải hành khách. Ảnh: Hoàng Hà |
- Nguyên nhân sâu xa của việc chở quá tải là do thiếu phương tiện vận tải trong dịp Tết. Bài toán này sẽ được giải quyết thế nào?
- Năm nay, chúng tôi đã yêu cầu các Sở GTVT, doanh nghiệp vận tải dự báo tình hình, lên kế hoạch. Sau đó, các Sở huy động xe ở địa phương, xe phi thương mại, xe hợp đồng, thậm chí cả xe buýt, xe tuyến ngắn để giải tỏa hành khách ở các bến trong những ngày cao điểm.
Chúng tôi cũng kêu gọi các nhà máy, khu công nghiệp lo phương tiện đưa công nhân về quê ăn Tết, vấn đề này đã được nhiều khu công nghiệp tại Bình Dương thực hiện đạt hiệu quả tốt các năm trước đây
Đoàn Loan