Các bác lãnh đạo thử nghĩ mà xem, tại sao cùng một khu vực như nhau mà giá xe ôtô của VN lại đắt gấp 3-4 lần nước khác. Nếu nói rằng chúng ta bảo hộ sản xuất trong nước để phát triển nền công nghiệp ôtô thì đây là một định hướng sai lầm.
Thứ nhất, nếu giá xe trong nước quá cao thì khả năng tiêu thụ và xuất khẩu ôtô chúng ta rất thấp. Điều này có thể dẫn đến hậu quả là các nhà sản xuất sẽ đưa những nghệ lạc hậu vào nước ta biến nước ta thành bãi thải công nghiệp.
Thứ hai, nếu chúng ta giảm thuế nhập khẩu ôtô xuống ngang bằng các nước trong khu vực thì sức mua của thị trường sẽ rất cao vì dân số của VN thuộc lại đông trong khu vực. Một lợi thế nữa là nhân lực của VN rất đông, khi nhân lực rẻ, sẽ tiết kiệm được chi phí.