Ngay khi đề xuất xử lý hình sự người uống rượu lái xe được nêu ra, đa số bạn đọc VnExpress đều bày tỏ sự ủng hộ và cho đây là một việc làm đúng đắn. Bạn đọc Kieubinh tán đồng: "Tôi từng là bợm nhậu nhưng cũng xin ủng hộ đề xuất này ở Việt Nam! "
Từ thống kê của các cơ quan chức năng cho thấy trong 7 lỗi gây ra những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên địa bàn thành phố có lỗi lái xe sử dụng rượu bia. Đã có rất nhiều vụ tai nạn thảm khốc có nguyên nhân từ việc tài xế lái xe trong tình trạng say xỉn, không làm chủ được tốc độ. Đặc biệt là các loại phương tiện vận tải lớn thì hậu quả còn nghiêm trọng hơn nữa.
Phương tiện giao thông chủ yếu ở Việt Nam là xe máy với mật độ dày đặc, kèm theo đó là hạ tầng giao thông chưa theo kịp sự phát triển của các loại phương tiện nên tai nạn giao thông rất dễ xảy ra khi người lái xe không thật sự tỉnh táo và tuân thủ luật giao thông.
Bạn đọc Trung Tran cho rằng việc uống rượu bia khi lái xe “cũng như tội cố ý giết người” nhưng lại bị xử lý nhẹ hơn rất nhiều. Bạn đọc này đưa ra ví dụ “ anh A muốn giết anh B, chỉ cần uống rượu bia rồi lái xe đụng chết anh B, như bây giờ luật chỉ phạt lỗi vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông gây hậu quả nghiêm trọng mà khung hình phạt này nhẹ hơn nhiều so với tội cố ý giết người”.
Một số bạn đọc so sánh với các chế tài xử phạt ở nước ngoài cho thấy xử lý với lỗi vi phạm này ở Việt Nam còn quá nhẹ và đó là một trong những nguyên nhân khiến tai nạn giao thông không giảm, gây ra nhiều mất mát cho các gia đình. Singapore sẽ còng tay và phạt tù 3 tháng với lỗi này, trong khi ở Mỹ (tiểu bang Texas) khẩu hiệu "Drink-Drive-Go To Jail" (tạm dịch: uống rượu mà lái xe là vô tù) cắm đầy đường xa lộ. Cảnh sát mà biết được lái xe say rượu họ sẽ còng tay ngay tại chỗ, đối xử như tội phạm.
Bạn đọc Mai bổ sung thêm một tác dụng tích cực khác từ đề xuất này khi có thể bài trừ “văn hóa nhậu”, hạn chế tình trạng la cà quán xá, nhậu nhẹt quá mức của cánh mày râu và cũng hạn chế cả những tệ nạn, hành vi xấu khác phát sinh từ rượu.
Bên cạnh sự ủng hộ đề xuất này, nhiều bạn đọc còn đưa ra những phương án xử phạt cụ thể cho tội danh này: lao động công ích, tước bằng lái xe, ngồi tù có thời hạn…
Tuy nhiên để làm được điều này cũng không đơn giản. Bạn đọc Nguyễn Đức Vũ cho rằng để không lái xe khi có rượu bia thì không được sử dụng loại nước có cồn này, tuy nhiên trong tình hình các lễ tiệc thường xuyên diễn ra và trong đó không thể thiếu rượu bia, vậy “ không lẽ sau khi uống xong ngồi lì đó cho hết tỉnh táo rồi về?”.
Thói quen của khá nhiều công chức Việt Nam thường hay tụ tập “làm vài ly” vào các buổi trưa hay buổi chiều sau giờ tan sở cũng là một vấn đề khá nan giải, bởi nếu áp dụng xử lý hình sự như đề xuất thì rất có thể công sở sẽ vắng bóng nhân viên.
Việc xử lý hình sự người lái xe uống rượu bia khi lưu thông trên đường có mục đích hạn chế tai nạn giao thông nhưng liệu có thể hạn chế người uống rượu bia được không khi có một thực tế là hiện nay có rất nhiều các nơi ăn uống, quán nhậu lúc nào cũng chỉ mong muốn bán được thật nhiều loại thức uống này và có cả những đội quân hùng hậu chào mời khách liên tục?
Hơn nữa theo bạn đọc Xuanthuan chỉ nên tước bằng lái 1 năm khi phát hiện lái xe có nồng độ vượt quá mức cho phép và nếu gây tai nạn thì tăng nặng tội danh. Nhưng bạn đọc này cũng thắc mắc“nói uống say là đe dọa tính mạng người khác mà bỏ tù lái xe thì không công bằng. Vì gọi là "đe dọa tính mạng người khác" thì còn nhiều đối tượng khác như: chở hàng cồng kềnh, chở vật sắc nhọn, chở đất đá cao hơn thành thùng xe, xây nhà bị nghiêng, để cây xanh, cột đèn, bờ tường, dùng hóa chất cấm vào thực phẩm, bác sỹ ngủ gật..., cũng là đe dọa tính mạng người khác (có nguy cơ gây chết người) thì chắc cũng bị bỏ tù sao?”
Như vậy, dù là một đề xuất rất đúng đắn và có mục đích giúp xã hội giảm thiểu tai nạn, tuy nhiên quy định như thế nào cho hợp lý và mang tính công bằng mới là điều bạn đọc quan tâm và chờ đợi một khi đề xuất này được áp dụng vào đời sống.
Diễm Phương