From: Nguyen
To: xahoi@vnexpress.net
Sent: Thursday, November 28, 2002 9:30 AM
Subject: Ket xe khong phai do xe gan may
Các ban ngành của Sở GTCC TP HCM nói riêng và Bộ GTVT nói chung cùng lên tiếng cho rằng việc kẹt xe hiện tại ở các thành phố là do số lượng xe gắn máy quá nhiều. Theo thiển ý của tôi, cách nói như vậy là thoái thác trách nhiệm của họ về việc chăm lo đường sá. Thực tế, nạn kẹt xe hiện thời không phải chỉ do xe gắn máy tạo ra. Một khi có lưu thông trên đường thì mỗi phương tiện giao thông bất kỳ sẽ chiếm đi một diện tích nhất định. Cấm xe gắn máy thì người dân sẽ tìm cách đi lại khác, có thể là trở về với thời "tiền kinh tế thị trường" là chiếc xe đạp hoặc tiến đến tương lai với xe bốn bánh. Bất kỳ phương cách nào thay cho xe máy cũng đều tạo ra một khoảng diện tích bị chiếm trên đường.
Như vậy, điều đáng nói không phải là ùn tắc do xe máy, xe thô sơ hay xe bốn bánh mà đích thực là hệ thống đường sá không theo kịp sự phát triển của xã hội. Các nhà quản lý đã không làm được điều mà nhà nước và nhân dân giao phó. Chúng tôi đóng góp vào ngân sách qua thuế thu cho đường sá trên mỗi một lít xăng và theo nguyên tắc thì số tiền này sẽ được dùng cho việc bảo trì, sửa chữa và phát triển hệ thống đường. Vậy, hãy nhìn lại hệ thống này xem các vị lãnh đạo đã làm được gì?
Như vậy, việc kẹt xe không phải lỗi của người dân trong việc sử dụng xe gắn máy mà do sự quản lý lỏng lẻo, thiếu năng lực của những nhà lãnh đạo, để xảy ra việc tham ô trên mỗi công trình. Cứ với đà này, tôi nghĩ rằng có cấm xe gắn máy cũng không giải quyết được nạn kẹt xe.