Theo thạc sĩ Phạm Sanh, Tổ trưởng tổ quản lý cầu Phú Mỹ, tổ công tác của TP HCM đã đàm phán xong với ngân hàng SG của Pháp về khoản vay 93 triệu USD để xây dựng cầu. Những ngày tới, bản hợp đồng vay sẽ được hoàn thiện về kỹ thuật, ngôn ngữ để có thể ký kết vào cuối tháng 10.
 |
|
Với các công nghệ làm cầu tiên tiến được chuyển giao từ những năm qua, phía Việt Nam sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu Phú Mỹ. Trong ảnh: Công nhân Công ty 620 Châu Thới vận chuyển dầm Super T vượt sông Tiền để lao phóng xây dựng cầu Mỹ Thuận năm 1997-2000. Ảnh tư liệu: Hoàng Tuyên. |
Đến nay, các hạng mục cống thoát nước và nền hạ của đường gom dân sinh phía quận 7 đã xong. Đến cuối tháng 10 sẽ hoàn thành toàn bộ móng mặt đường của tuyến đường gom này. Thiết kế kỹ thuật của cầu chính cũng đã được Bộ GTVT thẩm định và sẽ được UBND TP phê duyệt trong thời gian tới.
Theo ông Hà Thanh Mẫn, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần bê tông 620 Châu Thới (620 Châu Thới), đến nay, công ty đã đàm phán xong về nguyên tắc với nhà thầu chính nước ngoài về việc thi công công trình. Theo đó, công ty sẽ đảm nhận tới 35% khối lượng công việc của công trình này. Đặc biệt toàn bộ dầm Super T của cầu này sẽ được công ty sản xuất và lao phóng. Đây là những công nghệ đã được 620 Châu Thới tiếp nhận chuyển giao từ phía Australia và làm chủ khi thi công cầu Mỹ Thuận.
Theo thạc sĩ Phạm Sanh, với những công nghệ làm cầu tiên tiến Việt Nam hiện có, tiến độ xây dựng cầu chính Phú Mỹ sẽ hoàn thành sớm hơn dự kiến và khả năng bị phạt vì chậm tiến độ 1 ngày là 65.000 USD sẽ khó xảy ra.
Tổng mức đầu tư cầu Phú Mỹ là 2.076 tỷ đồng, thời gian thu phí không thay đổi là 26 năm và có thể bắt đầu thu sau khi hoàn thành công trình vào cuối năm 2009.
Lưu Đức