Ông Châu cho biết, trước khi bão về, nhiều tàu hàng hoá và tàu cá của ngư dân đã dồn vào neo đậu tại khu vực cảng Đà Nẵng. Ngoài vịnh, do gió quần mạnh, chỉ vài chiếc dám đậu, còn lại đổ xô vào cảng mặt nước nội thủy Nhà máy X50 của hải quân (khoảng hơn 40 chiếc) và các khu vực khác. Cảng quá tải và gió giật mạnh nên trong bão, không có thêm tàu nào vào neo đậu. Cảng vụ Đà Nẵng phải đưa ra quy định giãn cách cự ly nhỏ và yêu cầu chủ tàu tăng cường sử dụng đệm chống va đập.
Trong cơn bão, gió quần mạnh khiến tàu thuyền va đập vào nhau, tuy nhiên theo ông Châu, thiệt hại không đáng kể, các cầu tàu không bị tàn phá. Trong số tàu vào trú ẩn, có một tàu của Thái Lan chở trên 1.090 tấn nhựa đường lỏng, song cũng an toàn sau bão.
Hơn 10 tàu cá của ngư dân và 1 tàu của công ty môi trường bị chìm do bão đã được kéo lên bờ. Một số kho hàng lợp mái tôn ở Tiên Sa và bên bờ sông Hàn bị tốc mái, đã được phủ bạt để bảo vệ hàng hoá bên trong.
Trước đó, một số tàu nước ngoài của Pháp, Australia đã được thông báo kịp thời về cơn bão và rời cảng VN sớm từ chiều 28-29/9. Lãnh đạo Đà Nẵng cũng yêu cầu các đơn vị kiểm tra tình hình luồng lạch, không giải quyết cho bất cứ tàu thuyền nào neo đậu trên sông Hàn
"Khu vực cảng Đà Nẵng đang nắng đẹp, một số vùng lân cận mưa nhỏ. Tuy nhiên dòng chảy vẫn rất mạnh, chúng tôi chưa thể giải phóng tàu. Chúng tôi đang theo dõi sát tình hình luồng lạch để có phương án giải quyết kịp thời. Tạm thời, nhiệm vụ hàng đầu là cứu những tàu cá của ngư dân bị chìm do bão", ông Châu cho biết thêm.
Sáng nay, do điện mất, mạng điện thoại cố định tê liệt, ông Châu đã phải viết tay bản báo cáo sơ bộ về tình hình thiệt hại của hàng hải Đà Nẵng sau bão và ra bưu điện cách đó vài cây số để fax tới Ban chỉ đạo tiền phương về bão lụt.
Song Linh - Việt Phong