Công trình xây dựng Cầu Quang Trung mới và cải tạo cầu cũ dài gần 900 m, bắc qua sông Cần Thơ được khởi công tháng 11/2017, tổng vốn đầu tư gần 220 tỷ đồng, từ nguồn vay ODA của Ngân hàng thế giới.
Cuối năm 2019, cầu mới xây được hoàn thành, có chiều dài 869 m (gồm 12 trụ, hai mố, 13 nhịp), kết nối hai quận Cái Răng và Ninh Kiều, TP Cần Thơ (phần cầu chính dài hơn 480 m, rộng 11 m) được đưa vào sử dụng.
Sau đó đơn vị thi công bắt đầu việc cải tạo, sửa chữa cầu cũ (xây dựng từ năm 1995) nằm song song, cách 3 m với cầu mới.
Xe cuốc cào đất để trồng cây xanh ở khoảng giữa vòm thép trang trí trên cầu. Theo Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ (chủ đầu tư), công trình đã hoàn thành hơn 98% tiến độ. Các đơn vị thi công đang hoàn tất các phần việc còn lại như hệ thống điện chiếu sáng, hệ thống cây xanh, tưới nước tự động, công trình hạ tầng kỹ thuật, hệ thống an toàn giao thông.
"Chúng tôi cố gắng làm khoảng 2-3 ngày nữa là hoàn tất hệ thống chiếu sáng cho cầu mới này, để kịp thông xe vào cuối tháng", công nhân thợ điện Lương Thanh Hiệp nói.
Ông Nguyễn Văn Be tranh thủ trồng những cây xanh tại khuôn viên hai cầu. Ông cho biết mấy ngày qua trời mưa lớn nên việc trồng cây bị gián đoạn. Khi bớt mưa, ông phải làm bù cả buổi trưa cho kịp tiến độ.
Công nhân Nguyễn Minh Toàn sơn vòm thép trước khi lắp đặt trên cầu. Theo thiết kế, cầu có 5 vòm thép được lắp đặt ở khoảng giữa hai cầu theo chiều dọc cầu từ phía bờ Cái Răng sang Ninh Kiều để gia cố, tạo điểm nhấn.
Xe cẩu nâng vòm thép cuối cùng đưa vào vị trí lắp đặt.
Các công nhân tất bật lắp ghép, cố định vòm thép trên cao.
Vật tư được tập kết để hoàn tất các công đoạn cuối cùng cho cầu Quang Trung.
Một góc cầu Quang Trung nhìn từ trên cao.
"Công trình xây mới, mở rộng cầu Quang Trung hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ giải tỏa điểm nóng ùn tắc giao thông hàng ngày, cơ bản đáp ứng nhu cầu giao thông nơi cửa ngõ phía Nam TP Cần Thơ", ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ nói.
Cửu Long