From: Nguyen Phuc Hiep
To: vne-xahoi
Subject: ve van de mai lo
Theo suy nghĩ của tôi, hầu hết người dân tham gia giao thông đều không nắm vững luật lệ đi đường, một số nữa vi phạm theo thói quen. Nguyên nhân là do không được trang bị những kiến thức căn bản về Luật giao thông, phần nữa là do trước giờ vi phạm không thấy ai nhắc nhở, lại thấy mọi người xung quanh vi phạm cũng không sao rồi nhiễm thành thói quen. Vì vậy khi bị CSGT thổi phạt họ mới biết chắc mình đã vi phạm luật. Vì trong nhiều trường hợp việc chi tiền cho cảnh sát sẽ được giải quyết một cách nhanh nhất, có lợi cho 2 bên nên chuyện đưa hối lộ trở thành bình thường.
Nếu CSGT không chịu nhận hối lộ và xử lý nghiêm khắc, đúng người đúng tội đã được quy định trong luật, thì làm sao mà người dân dám đưa hối lộ? Tôi thấy các cán bộ của ngành cảnh sát đều trả lời là số người nhận hối lộ chỉ là con sâu làm rầu nồi canh. Nhưng theo tôi, nó đã trở thành phổ biến.
Một chiếc xe khách nhét hàng trăm người đi từ ngoài Bắc vào, mỗi tỉnh có ít nhất là 2 trạm kiểm soát mà vẫn không phát hiện được, chỉ đến địa bàn Quảng Nam thì mới bị phát hiện. Thế những chốt cố định và di động của cảnh sát làm gì khi những xe khách này đi ngang qua? Tôi cũng đã từng chứng kiến kiểu làm việc của 1 trạm lưu động trên Quốc lộ 14 hằng ngày như sau: cảnh sát ngồi trên xe, thò gậy ra ngoài, ngày cũng như đêm. Tất cả xe ôtô lưu thông 2 chiều đều phải dừng lại để đến "đưa giấy", thậm chí gây ách tắt giao thông vì lượng xe dừng lại ở hai chiều quá lớn. Cảnh sát chỉ ngồi trong xe ôtô thì kiểm tra cái gì ngoài mấy tờ giấy mà người phụ xe đưa. Thậm chí nếu người lái xe không có bằng lái thì cảnh sát cũng không biết vì có kiểm tra đâu mà biết.
Tại sao Chính phủ không thực tế hơn khi điều chỉnh lương của lực lượng cảnh sát cho mềm dẻo hơn bằng cách xử lý nghiêm người tham gia giao thông, trích một phần tiền phạt để bồi dưỡng cho những cảnh sát hoàn thành tốt nhiệm vụ. Đồng thời thay vì tổ chức những chốt di động để họ "làm luật" thì tăng cường công tác tuần tra, hướng dẫn, xử lý tất cả mọi người tham gia giao thông vi phạm luật, nhằm nâng cao ý thức người dân, nhẹ thì nhắc nhở cảnh cáo, nặng thì phạt tiền hoặc giữ phương tiện, bằng lái v.v... những việc này tôi nghĩ đều nằm trong khả năng của ngành công an, tiếc là không ai chịu triển khai một cách đồng bộ trên toàn quốc.
Tôi nghĩ rằng đã đến lúc phải giáo dục cho mọi người hiểu rằng đã tham gia giao thông thì phải chấp hành đúng luật, kể cả người đi bộ. Đã tham gia giao thông mà vi phạm thì không có lý do gì lại không xử lý.