Thứ bảy, 30/5/2020, 12:56 (GMT+7)

Câu hỏi trên là thách thức cho mọi thương hiệu xe có lịch sử lâu đời. Có hãng trân trọng những hoài niệm xưa cũ. Hãng chọn cấp tiến, lột bỏ quá khứ và xây dựng hình ảnh hoàn toàn mới. Nhưng ở Peugeot, hãng Pháp chọn cách kết hợp cả hai yếu tố trên, trân quý giá trị lịch sử và xây dựng hình ảnh mới nhằm chạm đến mọi giác quan người dùng. Ngôn ngữ thiết kế New i-Cockpit là ví dụ điển hình.

Ngôn ngữ thiết kế New i-Cockpit trong khoang lái của chú sư tử Pháp giới thiệu lần đầu tiên trên hai mẫu xe SUV Peugeot 3008 và 5008. Từ đó, ngôn ngữ này được nâng cấp, dần trở thành đặc trưng giúp Peugeot vượt khỏi hình ảnh là hãng xe phổ thông. Cộng hưởng với thiết kế công thái học (Ergonomics) sẽ giúp khách hàng luôn cảm thấy thoải mái, dễ chịu và nhẹ nhàng.

"Một thiết kế đẹp chính là việc tìm ra giải pháp cho những vấn đề và nâng cao mối quan hệ giữa con người với sản phẩm", Gilles Vidal, Giám đốc thiết kế Peugeot nói. Ông là người góp công lớn giúp Peugeot hoàn thiện ý tưởng này với New i-Cockpit. Ngoài việc chạy theo những hình mẫu bề thế về cơ học, Vidal khao khát mang đến một phương tiện giúp nâng tầm trải nghiệm kết nối với con người, từ đó tạo ra cảm xúc sau vô-lăng. 

Peugeot 3008 và 5008 là những mẫu xe ra đời dưới sự giám sát của Vidal, thể hiện tầm nhìn này của vị Giám đốc thiết kế.

Ở bộ đôi Peugeot 3008 & 5008, mỗi chi tiết trong khoang nội thất xe được thiết kế tỉ mỉ nhằm định vị phân khúc cao cấp. Khoang lái theo triết lý New i-Cockpit lấy cảm hứng từ cabin máy bay hướng về phía người lái, giúp nâng tầm trải nghiệm không gian số hiện đại.

Điểm nhấn đầu tiên trên ngôn ngữ New i-Cockpit là vô lăng vát cạnh dạng D-cut. Hãng xe Pháp cho rằng việc sử dụng vô-lăng với hai thanh ngang sẽ mang đến khả năng cầm nắm chắc chắn hơn, mở rộng tầm nhìn và khoảng để chân của người lái. Vô-lăng thiết kế gọn gàng, kết hợp trợ lực điện tử có số vòng quay thấp giúp tài xế dễ dàng điều khiển, linh hoạt hơn trong điều kiện đường phố. 

Màn hình kỹ thuật số kích thước 12,3 inch dạng điện tử, sinh động và trực quan hơn đồng hồ hiển thị truyền thống. Các thông tin chi tiết được hiển thị đầy đủ, gồm đồng hồ tốc độ, vòng tua máy, chế độ dẫn đường mô phỏng góc nhìn 3D. Các tính năng như cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường, nhận diện biển báo giao thông, tùy chọn quãng đường, nhiên liệu... đều được tích hợp, thuận tiện hơn cho người dùng. Tùy theo sở thích và thói quen, người lái có thể cá nhân hóa thông tin hiển thị trên màn hình.

Hệ thống này trên những mẫu xe Peugeot ở Việt Nam với 5 chế độ hiển thị gồm: Sang số, Lái xe, Điều hướng, Tối thiểu và Cá nhân hóa đi kèm màu sắc khác nhau để phân biệt. 

Cần chuyển số là thay đổi độc đáo trên bộ đôi SUV 3008 và 5008. Thiết kế cần số hướng về phía trước, mô phỏng cần điều khiển máy bay dạng điện tử, thao tác sang số nhẹ nhàng, mượt mà và có thể chuyển đổi sang chế độ bán tự động bằng nút bấm trên cần số điện tử. Hiện tại, Peugeot 3008 và 5008 là hai mẫu xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị cần số điện tử tại Việt Nam. 

Phía trên là 8 phím bấm Toggle switches, lấy cảm hứng từ những phím đàn piano với các chức năng như chỉnh điều hòa, đàm thoại, giải trí... Màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 8 inch có nhiều tùy chọn hiển thị như màn hình điều hướng vệ tinh dạng 3D, giúp người lái có thể định vị chiếc xe và chọn hướng đi chỉ bằng cách ấn vào một điểm trên bản đồ. Tuỳ chọn trình điều khiển còn cho phép ra lệnh điều khiển nghe nhạc, gọi điện bằng giọng nói, thay đổi màu sắc, cường độ sáng trong xe, cài đặt điều hòa, chế độ massage với 5 tùy chọn và 3 mức độ cho mỗi tùy chọn. Ngoài ra, xe cũng có thể kết nối với smartphone thông qua Apple Carplay và Mirror Link, người lái chỉ cần bấm vào ứng dụng ngay trên màn hình mà không cần phải chạm vào điện thoại.

Thỏa mãn người dùng với trải nghiệm chạm và nhìn, Peugeot hoàn thiện phần nghe/cảm âm với trang bị dàn loa Hi-Fi Focal cao cấp đến từ Pháp. Trên Peugeot 5008 AL, hãng trang bị dàn âm thanh giải trí gồm 10 loa, với Amplifier công suất 515W. Các phiên bản còn lại trang bị 6 loa tiêu chuẩn, giúp nâng trải nghiệm người dùng trong khoang lái.

Năm 2017, ngôn ngữ thiết kế New i-Cockpit của Peugeot nhận giải thưởng Red Dot Design danh giá của ngành ôtô thế giới. Đây là yếu tố giúp hãng xe Pháp tạo đột phá về doanh số cho các dòng xe thế hệ mới, từ sedan 508 cho đến bộ đôi SUV 5008 và 3008. Theo Automotive News, bộ đôi SUV này giúp hãng tăng trưởng doanh số 10% trên toàn cầu năm 2017. Peugeot bán ra 259.300 chiếc 3008 trong năm 2017, trong khi đó phiên bản 7 chỗ 5008 cũng tiêu thụ hơn 85.900 chiếc từ khi ra mắt đến đầu 2018.

"Ra mắt thị trường trong nước tháng 12/2017, đến nay Peugeot 3008 và 5008 đạt doanh số gần 8.000 xe, dẫn đầu phân khúc SUV châu Âu tại Việt Nam", đại diện Peugeot nói.

Tại thị trường quốc tế, bộ đôi này ghi dấu ấn bằng nhiều giải thưởng như dẫn đầu bảng xếp hạng thương hiệu đáng tin cậy từ J.D.Power, xe tốt nhất năm 2017... Đây là hai mẫu xe châu Âu trong phân khúc luôn được nhiều người tin dùng, tạo ra cộng đồng người sở hữu, yêu thích sản phẩm mang logo hình sư tử Pháp.