Bộ trưởng Tư pháp: 'Bộ Y tế cần tiếp thu ý kiến đa số'

Ông Hà Hùng Cường. Ảnh: Thanh Sơn.

- Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật của Bộ Tư pháp vừa có ý kiến phản bác hai quyết định tiêu chuẩn sức khỏe lái xe của Bộ Y tế là không đúng thẩm quyền. Quan điểm cụ thể của ông về vấn đề này?

- Bộ Y tế đưa ra lý lẽ là dựa vào Nghị quyết 32 của Chính phủ về vấn đề cấp bách phải giảm thiểu tai nạn giao thông. Song, theo tôi, cũng phải xét một cách toàn diện vì Nghị quyết đó mang tính chất giao việc, còn Luật Giao thông đường bộ mới là cơ sở pháp lý cao nhất.

Luật này quy định khi ban hành tiêu chuẩn sức khỏe liên quan đến giao thông phải là văn bản liên tịch, trách nhiệm ban hành chủ yếu là Bộ Giao thông Vận tải.

- Nhưng thưa ông, Thứ trưởng Bộ Y tế cho biết là 3 bộ Công an, Giao thông vận tải và Lao động thương binh và Xã hội đều có văn bản đồng ý với quyết định của Bộ Y tế?

- Ngày mai (29/10) Bộ Y tế sẽ họp với các bộ liên quan, trong đó có Bộ Tư pháp để bàn thêm. Quan điểm của Bộ Tư pháp là quyết định này phải ban hành liên tịch, cần có sự tham gia sâu hơn của cả 3 bộ Công an, Giao thông, Lao động thương binh và Xã hội.

- Một văn bản pháp luật muốn đi vào cuộc sống cần có sự đồng thuận của xã hội. Những ý kiến phản hồi của người dân sẽ được các bộ tiếp thu, chỉnh sửa thế nào?

- Quy định chiều cao, cân nặng đi xe máy của Bộ Y tế có nhiều điểm khiến người dân băn khoăn. Luật Giao thông đường bộ quy định người điều khiển phương tiện giao thông phải có sức khỏe phù hợp với chủng loại, dung tích xe. Quy định chiều cao, cân nặng, lồng ngực... để chịu được xe phân khối lớn là có lý.

Tuy nhiên, quy định chuẩn sức khỏe đối với người lái xe 50 cm3 thì không thực tế lắm. Hơn nữa, Bộ Y tế đưa ra quá nhiều tiêu chuẩn. Trong số 83 tiêu chuẩn, có những chuẩn cần cân nhắc thêm, tiếp thu ý kiến của các chuyên gia, ý kiến của đa số người dân.

Bộ trưởng Tư pháp cho rằng việc hạn chế quyền lái xe của người dân cần cân nhắc kỹ hơn. Ảnh minh họa: Hoàng Hà.

- Dưới góc độ của người tham gia giao thông, ông có băn khoăn gì về quy chuẩn lái xe của Bộ Y tế?

- Tôi thấy cần phải xem xét lại một số quy định. Ví dụ phương tiện dưới 100 cm3 là rất phổ thông và nhẹ nhàng, không nên cấm người dưới 40 kg sử dụng.

- Hiện văn bản của Bộ Y tế đã ban hành, nếu trong cuộc họp liên bộ có sự điều chỉnh thì hướng giải quyết sẽ thế nào?

- Hai quyết định của Bộ Y tế chưa đăng công báo nên chưa có hiệu lực. Trong cuộc họp sáng 29/10 các bộ liên quan sẽ lắng nghe, tính toán và đưa ra quyết định cụ thể. Theo tôi, cần ban hành một văn bản liên tịch.

Việt Anh - Nguyễn Hưng thực hiện