Theo UBND TP HCM, việc tăng giá xăng dầu vào tháng 2 đã gây hiệu ứng khiến các hàng hóa khác tăng giá đồng loạt. "Sốt ảo" gạo, xi măng sắt thép liên tục tăng cao, thiếu cục bộ trong tháng 4, 5. Tồn tại tình trạng hàng hóa ứ đọng tại các cảng. Thị trường tài chính, bất động sản có nhiều biến động phức tạp...
Kết quả là trong 6 tháng đầu năm giá trị tổng sản phẩm nội địa (GDP) trên địa bàn thành phố tăng 10,5%, chậm hơn so với cùng kỳ năm trước 0,7%. Khu vực có tỷ lệ tăng cao nhất là dịch vụ với 10,8%.
 |
|
Các mặt hàng thực phẩm, đồ uống vẫn thuộc nhóm mặt hàng có chỉ số giá tăng cao nhất. Ảnh: Đ.Quang. |
Phó chủ tịch UBND Nguyễn Thành Tài khẳng định, từ nay đến hết tháng 9 TP HCM chưa điều chỉnh các chỉ tiêu, nhiệm vụ kinh tế - xã hội. Đồng thời sẽ tập trung rà soát, đình hoãn 275 dự án chưa hoàn chỉnh kế hoạch đầu tư với tổng số vốn trên 240 tỷ đồng. Tập trung giải ngân các dự án xây dựng hạ tầng, chống ngập có khả năng hoàn thành.
Ông Tài cũng thừa nhận, mặc dù hiện đã hoàn thành 4 trong tổng số 12 công trình chống ngập nước nội thị, nhưng công tác chống ngập tại thành phố vẫn chưa cải thiện, bị động và lúng túng.
Tốc độ tăng trưởng kinh tế thế nào là hợp lý, chăm lo đời sống của người dân, cắt giảm vốn đầu tư, giải quyết ùn tắc giao thông... là những vấn đề được các đại biểu HĐND TP HCM mổ xẻ ngay trong ngày khai mạc.
Thảo luận tổ chiều nay, liên quan đến vấn đề lạm phát, đại biểu Đặng Văn Khoa cho rằng TP HCM nên thực hiện cắt giảm chi tiêu để đảm bảo an sinh xã hội. "Việc phải chạy theo và đáp ứng chỉ tiêu tăng trưởng 13% mà thành phố đã đề ra hồi đầu năm rất khó khăn và không khả thi", ông Khoa thẳng thắn.
Theo đại biểu Khoa, thành phố nên mạnh dạn cắt giảm đầu tư công, nhất là đối với các dự án lớn. Đơn cử, nên tạm thời dừng công trình là đường dẫn vào huyện Cần Giờ, vì thực tế khu vực này vẫn còn hoang vu nên nhu cầu đi lại chưa nhiều. Song cần tiếp tục duy trì các dự án liên quan đến môi trường.
Ông hội đồng Khoa gay gắt: "Thời gian qua thành phố đã tự mãn quá sớm về tốc độ tăng trưởng. Không nên chấp nhận tăng trưởng bằng mọi cách, bất chấp nó có ảnh hưởng tới môi trường và sức khỏe người dân hay không.
Vấn đề ùn tắc giao thông tại thành phố cũng được đại biểu tranh luận gay gắt tại các tổ thảo luận. Theo UBND TP HCM, hệ thống hạ tầng đã quá tải trong khi đó lưu lượng giao thông không ngừng tăng lên là nguyên nhân dẫn đến tình trạng ùn tắc xe trên nhiều tuyến đường. Mặt khác, các công trình trọng điểm chiếm dụng lòng đường, thi công chậm tiến độ, có nhiều điểm thi công làm cho mặt đường bị thu hẹp cũng là nguyên nhân gây kẹt xe.
Theo đại biểu Nguyễn Văn Dũng, chỉ trong tháng 5, điểm ùn tắc giao thông tại thành phố tăng 100% so với tháng 4, chủ yếu là tại các điểm bị dựng "lô cốt", tạo nút thắt cổ chai.
Ông Dũng đặt vấn đề việc chọn thời điểm thi công các công trình vào ban đêm sẽ khiến năng suất lao động giảm do công nhân phải làm việc trái với nhịp sinh học. "Năng suất lao động kém dẫn tới việc thời gian thực thi các công trình càng bị kéo dài, gây lãng phí tiền của", ông Dũng nói.
Còn đại biểu Khoa cũng cho rằng, thành phố đang tồn tại tình trạng nhiều lô cốt dựng lên rồi cứ nằm ỳ ở đó, có nơi kéo dài cả năm trời. "Người dân có quyền đặt câu hỏi và biết về tiến độ thi công "rùa bò" của các công trình", ông Khoa bức xúc nói.
Ngày mai, một số giám đốc Sở sẽ trả lời chất vấn trực tiếp của đại biểu HĐND và cử tri.
Đức Quang - Lan Hương