Thông tin được Apple khẳng định hôm 10/6. Kranz, người mà vừa mới đây còn là giám đốc điều hành của startup xe điện Canoo, sẽ báo cáo cho Doug Field, người từng chỉ đạo việc phát triển mẫu Tesla Model 3 và giờ đây dẫn dắt dự án xe điện của Apple.
Ulrich Kranz khi còn làm ở Canoo. Ảnh: Xinhua
Những nỗ lực gia nhập ngành công nghiệp ôtô của hãng sản xuất iPhone, được biết đến với tên gọi Project Titan, được thành lập năm 2014 nhưng không được tập trung tối đa. Có thời điểm, Apple tính ngưng và đánh giá lại các mục tiêu về dự án này. Tuy nhiên, sau đó, hãng đã tiếp tục triển khai Project Titan sau khi thuê Field vào năm 2018. Field đã sa thải 190 thành viên trong dự án, tuyển dụng những người giỏi hơn trong lĩnh vực xe tự lái về làm việc.
Kranz đã rời khỏi BMW vào năm 2016 và nhanh chóng trở thành giám đốc công nghệ tại Faraday Future, một startup xe điện có trụ sở ở Los Angeles. Nhưng chỉ ba tháng sau, Kranz rời đi và trở thành đồng sáng lập của Canoo, một startup tương tự có trụ sở ở California. Thậm chí Canoo được cho là từng thỏa thuận bán lại cho Apple và những công ty khác.
Trong khi đó, Apple từng làm việc với BMW trong nhiều năm, tích hợp iPod với hệ thống thông tin giải trí của xe hơi hồi năm 2004 và mới đây biến iPhone thành một kiểu chìa khóa ôtô. Tim Cook của Apple cũng từng bị bắt gặp đang xem xét một chiếc BMW i8 bên ngoài trụ sở chính của Apple tại California năm 2014, và các quản lý của hãng cũng từng tới thăm trụ sở của BMW trong những năm qua.
Mỹ Anh (theo Bloomberg)