Hơn một năm sống tại Hà Nội, Akari từ bỏ ý định đi bộ đến chỗ làm, khi phải tranh vỉa hè với xe máy giữa không khí ngột ngạt, ô nhiễm.
Doanh số xe máy quý I năm nay giảm gần 16% so với cùng kỳ năm ngoái, tương tự đà giảm của thị trường ôtô.
Sau ba quý đầu 2021, tiêu thụ xe máy mới ở Việt Nam đạt hơn 1,7 triệu chiếc, chỉ xếp sau Indonesia trong khu vực Đông Nam Á.
Quy hoạch không đồng bộ, nhiều ngõ hẹp hay lối sống tùy tiện của người Việt cũng từ thói quen đi xe máy mà ra.
Thời tiết phức tạp như ở Việt Nam nhưng hàng ngày phải phơi mặt ngoài đường trên xe máy khiến sức khỏe chúng ta dễ giảm sút.
Những chiếc xe máy lưu thông tại Việt Nam không chỉ tải vật dụng, hàng hóa cồng kềnh, người dân bản địa còn khiến du khách bất ngờ khi chở cả gia đình trên phương tiện này.
Tôi sử dụng xe SH Việt Nam, cũng muốn để đèn cả ngày để tăng cường khả năng nhận diện phương tiện khi di chuyển trên đường cho an toàn (Hữu Công)
Xi-nhan không phải là cây đèn thần mà mọi người phải tuân theo, đi chậm không phải an toàn và có bằng chưa chắc đã biết cách chạy xe máy.