Coteccons mua lại toàn bộ vốn góp của hai doanh nghiệp nhôm kính và cơ điện có kinh nghiệm trong thi công sân bay, giao thông công cộng.
Các đơn vị chuyên xây dựng hạ tầng đang có tỷ lệ đòn bẩy cao, tổng nợ phải trả của nhóm này thường gấp đôi, gấp ba vốn chủ sở hữu.
Ông Bolat Duisenov, Chủ tịch Coteccons, nói dù rất buồn khi thua nhưng gói thầu nhà ga sân bay Long Thành chiếm tỷ trọng nhỏ trong kế hoạch kinh doanh của công ty.
Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, ngân sách tăng thu năm 2022 ngoài dành tăng lương và việc đột xuất sẽ tập trung cho hạ tầng giao thông, y tế, giáo dục, văn hóa.
19 dự án giao thông trọng điểm được đề nghị áp dụng cơ chế thưởng nếu doanh nghiệp làm hiệu quả, rút ngắn thời gian thi công.
Tỉnh tập trung xây dựng hạ tầng kỹ thuật, xã hội, phát các triển đô thị theo hướng thông minh, hiện đại, đáng sống.
Theo quy hoạch đến năm 2020, Việt Nam có 22 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 5.870 km, nhưng hiện mới có 1.160 km, đạt xấp xỉ 20%.
Trung ương ưu tiên đầu tư ngân sách và các nguồn tài chính để TP HCM phát triển, thực hiện vai trò trung tâm kinh tế - xã hội của khu vực và cả nước.
HĐND TP Hà Nội vừa thống nhất chủ trương xây tuyến đường từ Tam Trinh đến điểm giao cắt với nút giao thông Minh Khai - Vĩnh Tuy - Yên Duyên. Tổng vốn dự kiến hơn 300 tỷ đồng.
Để xây dựng các dự án phát triển hạ tầng trong 3 năm tới, TP HCM kiến nghị được vay 1,2 tỷ USD từ nguồn vốn của Ngân hàng Phát triển châu Á.
38 dự án được đề xuất chưa dự án nào triển khai được cho là do còn nhiều vướng mắc, nhà đầu tư chưa thấy được tính minh bạch.
Tổng số tiền viện trợ phát triển (ODA) mà Nhật Bản dành cho Việt Nam trong năm 2013 là 1,64 tỷ USD, cao gấp đôi nước đứng thứ hai trong danh sách.
