Đoạn đường Đại lộ Đông Tây - Liên tỉnh lộ 25B đến giao lộ Đại lộ Đông Tây - Lương Định Của hàng ngày có lưu lượng xe tải lưu thông lớn và đang bị lún nặng. Trên mặt đường, nhiều rãnh sâu hơn 10 cm và kéo dài gần 1 km.
Đoạn đường này chưa được nghiệm thu. Tuy nhiên để giải tỏa ùn tắc giao thông cho khu vực này nên thành phố đã đưa đoạn từ cầu vượt Cát Lái đến giao lộ Đại lộ Đông Tây - Liên tỉnh lộ 25B của Đại lộ Đông Tây vào sử dụng từ cuối năm 2009.
Trong cuộc họp giữa Sở GTVT và các đơn vị liên quan ngày 3/6, các cơ quan chức năng xác định, nguyên nhân có thể do lượng xe tải nặng lưu thông qua khu vực này quá nhiều. Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị cho biết đang hoàn chỉnh phương án sửa chữa.
Theo đó, Ban quản lý dự án đã đề nghị JICA (Tổ chức Hợp tác Quốc tế Nhật Bản) hỗ trợ chuyên gia cao cấp của Nhật cùng tham gia hoàn chỉnh phương án xử lý. Việc thẩm định cũng do một đơn vị tư vấn độc lập đứng ra thẩm tra, đánh giá các phương án khắc phục.
Đại Lộ Đông Tây cùng với hầm vượt sông Sài Gòn dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng vào cuối năm 2011. Trước đó phần đường còn lại của tuyến đường này dài 13,3 km đã chính thức khánh thành và mang tên Võ Văn Kiệt vào ngày 29/4 vừa qua và được xem là đại lộ đẹp nhất TP HCM.
Nhật Vy