Bộ trưởng khẳng định chất lượng cây cầu huyết mạch nối Hà Nội với các tỉnh Đông Bắc vẫn đảm bảo, và việc phân luồng cấm xe tải trọng lớn chỉ đơn thuần vì lý do ùn tắc giao thông. Nếu lưu lượng xe về đêm thấp thì có thể cho phép những xe này vượt cầu. Được vậy thì doanh nghiệp vận tải sẽ đỡ đi những chi phí tăng thêm vì phải vòng qua cầu Thăng Long, chừng 250.000 đồng cho mỗi lượt đi hoặc về.
Trả lời câu hỏi của VnExpress sao không miễn, giảm phí cầu đường cho số ôtô tải phải đi vòng để qua sông Hồng, ông Đào Đình Bình cho biết phương án này đã được tính tới. Nhưng một vấn đề khó là làm sao phân biệt được xe từ phía Thái Nguyên, Lào Cai... xuống - trước đây vẫn qua cầu Thăng Long bình thường - với xe từ các tỉnh Đông Bắc. Hơn nữa làm vậy sẽ tạo cơ chế xin - cho, dễ nảy sinh tiêu cực.
Nghĩa Nhân