Theo UBND TP HCM, tại kỳ họp HĐND sắp tới (dự kiến diễn ra từ ngày 10-12/7) Uỷ ban chưa trình HĐND việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy đăng ký trên địa bàn thành phố trong năm 2013.
Thay vào đó, UBND thành phố chỉ đạo các sở, ngành liên quan có trách nhiệm lập danh mục tất cả khoản phí, thuế đối với từng loại xe máy, ôtô mà người dân phải chi trả khi mua và sử dụng. Đồng thời đánh giá tác động xã hội và tâm lý người dân; nghiên cứu kinh nghiệm của 14 tỉnh thành đã triển khai thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện; đề xuất phương án thu phí sử dụng đường bộ phù hợp đối với từng loại phương tiện lưu thông trên địa bàn và trình UBND TP HCM trong quý IV năm nay.
Ngoài ra, UBND thành phố cũng giao các sở, ngành liên quan xây dựng phương án tăng cường phương tiện công cộng, có sức chở lớn để phục vụ đi lại của nhân dân.
Trước đó hồi tháng 2, Sở Giao thông Vận tải TP HCM có tờ trình gửi UBND thành phố về mức phí sử dụng đường bộ đối với xe máy trên địa bàn. Trong đó, mức phí đối với xe máy có dung tích xilanh đến 100 cm3 là 60.000 đồng/năm (5.000 đồng/tháng) và 150.000 đồng/năm (12.500 đồng/tháng) đối với xe có dung tích xilanh trên 100 cm3. Thời gian thu phí được tính từ đầu năm 2013, xe máy điện không phải nộp phí.
Theo tính toán của Sở Giao thông Vận tải, nếu chỉ thu được 60% trong tổng số 5,4 triệu xe máy (đã đăng ký trên địa bàn) thì trung bình mỗi năm TP HCM thu phí bảo trì đường bộ đạt gần 374 tỷ đồng.
Liên quan đến việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy, hôm qua (2/7) HĐND TP Hà Nội đã thống nhất mức thu phí mỗi năm đối với xe máy có dung tích dưới 100 cm3 là 50.000 đồng và xe dung tích trên 100 cm3 là 100.000 đồng, không phân chia theo địa bàn và dự kiến sẽ bắt đầu thu từ ngày 1/8 tới.
Hữu Công