Dự án được khởi công từ tháng 8/2009, dự kiến hoàn thành sau 3 năm. Tuy nhiên, hiện nay tuyến đường này vẫn chưa được thông suốt, nhiều đoạn vẫn còn đang thi công dang dở. Tình trạng này còn được cho là nguyên nhân dẫn đến rất nhiều vụ tai nạn. Trong năm 2011, Công an tỉnh Đồng Nai đã khởi tố vụ án do đơn vị thi công quốc lộ 51 làm chết người.
Theo Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) chủ đầu tư dự án mở rộng quốc lộ 51, nguyên nhân dẫn đến việc thi công kéo dài và chưa biết khi nào mới hoàn thành như hiện nay là do vướng giải phóng mặt bằng và mùa mưa đến sớm nên ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
 |
|
Việc thi công quốc lộ 51 kéo dài là một trong những nguyên nhân gây ra nhiều vụ tai nạn trên tuyến đường này. Ảnh: H.C. |
Hiện việc giải phóng mặt bằng ở Bà Rịa - Vũng Tàu chỉ còn vài hộ nên phần thi công sẽ hoàn thành trong tháng 8. Tuy nhiên, ở phía Đồng Nai, khu vực thành phố Biên Hòa còn 107 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng nên chưa thể thi công. Còn tại tuyến tránh ở thị trấn Long Thành, huyện Long Thành còn 3,5 km, đã có 120/530 hộ dân nhận tiền nhưng việc bàn giao diện tích mặt bằng theo kiểu "da beo" nên cũng chưa thể thi công.
Trước tình trạng thi công ì ạch, kéo dài, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã có văn bản phê bình Tổng cục Đường bộ, Cục Quản lý xây dựng về chất lượng công trình đã không tích cực kiểm tra, giám sát chất lượng công trình mở rộng quốc lộ 51. Bộ cũng phê bình chủ đầu tư vì đã không phối hợp với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai cùng các cơ quan liên quan của bộ trong quá trình triển khai dự án.
Quốc lộ 51 là tuyến đường huyết mạch từ TP HCM và các tỉnh miền Đông Nam Bộ đi Bà Rịa - Vũng Tàu. Do tuyến đường đã bị xuống cấp, nhiều đoạn hư hỏng, mặt đường lại hẹp, tai nạn và ùn tắc thường xuyên xảy ra nên chính phủ đã quyết định đầu tư mở rộng tuyến quốc lộ này.
|
Dự án mở rộng Quốc lộ 51 được khởi công ngày 2/8/2009, thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với chiều dài gần 73 km, khi hoàn thành sẽ có chiều rộng 39 m với 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, tốc độ thiết kế 80 km/h. Dự án cũng bao gồm việc mở rộng 16 cầu, xây 13 cây cầu mới và 12 cầu vượt tại các khu vực đông dân cư. Dự án có tổng mức đầu tư 3.300 tỷ đồng, thời gian xây dựng dự kiến trong 36 tháng. Theo Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải, việc xây dựng mở rộng quốc lộ 51 có vai trò rất quan trọng, đáp ứng nhu cầu về hạ tầng giao thông trong mạng lưới huyết mạch vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, giải quyết tình trạng ách tắc giao thông tại đây, đặc biệt là khi hệ thống cảng biển số 5 đi vào hoạt động và các khu công nghiệp, khu đô thị dọc tuyến đường này tại 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu ngày càng phát triển. |
Hữu Nguyên