Ngày 27/9, ông Cao Tiến Hùng, Phó giám đốc Công ty TNHH một thành viên quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh cho biết, một ngày trước nhân viên gác chắn Nguyễn Anh Hoàng (34 tuổi) đã được Công đoàn ngành đường sắt Việt Nam tặng bằng khen vì "phát hiện sự cố và xử lý kịp thời để cứu đoàn tàu khỏi tai nạn thảm khốc".
Anh Nguyễn Thanh Hoàng. |
Trước đó vào 15h30 ngày 14/9, tàu hàng GS2T1 lưu thông Vinh - Hà Nội khi đến xã Diễn Trường, huyện Diễn Châu (Nghệ An) thì trật bánh do gãy trục ở toa số 2 cuối tàu. Toa này sà xuống quệt vào tà vẹt làm biến dạng đường sắt. Tuy nhiên, lái tàu không phát hiện được sự cố mà tiếp tục chạy.
Khi tàu qua gác chắn Yên Lý, anh Hoàng đã phát hiện sự cố. Vì không bắt kịp tàu để ra tín hiệu cho người lái, nhân viên này liền đi xe ôm chạy theo quốc lộ 1A chừng 2 km thì vượt trước đoàn tàu và ra tín hiệu thành công.
"Tôi đứng tại gác chắn Yên Lý và phát hiện bụi đá sau đuôi đoàn tàu mù mịt, nhưng không kịp bắt tàu. Tôi có xe máy, nhưng không kịp nổ máy nên gọi bác xe ôm đang đợi khách tại ngã 3 đuổi theo đoàn tàu", anh Hoàng kể và cho biết hơn 10 năm trong nghề, đây là lần đầu tiên anh xử lý tình huống như thế này.
Theo ông Cao Tiến Hùng, khi anh Hoàng ra hiệu cho đoàn tàu dừng bánh thành công thì cũng đã có 1.800 m đường sắt bị toa tàu phía cuối va quệt gây hư hỏng khiến tuyến đường sắt này tê liệt hơn 4 giờ.
Hiện trường vụ tai nạn hôm 14/9. Ảnh: Hải Bình |
"Nếu anh Hoàng không phát hiện sự cố và nhanh trí đuổi theo đoàn tàu thì có thể một vụ tai nạn thảm khốc đã xảy ra", Phó giám đốc Công ty TNHH một thành viên quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh nói.
Anh Hoàng hiện có vợ là giáo viên mầm non và hai con nhỏ ở thị xã Hoàng Mai, Nghệ An.
Hải Bình