Theo ông Lê Ngọc Hùng, Phó giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2, đơn vị thi công đang trải thảm nhựa toàn bộ mặt cầu Sài Gòn (thuộc dự án nâng cấp sửa chữa cầu Sài Gòn được tiến hành từ tháng 6) bằng thảm nhựa polime. Trong đó, riêng hai hạng mục là thay thế lớp nhựa và các khe co giãn trên mặt cầu do Công ty CP đầu tư xây dựng BMT tiến hành.
Đại diện Công ty BMT cho biết, mặt cầu Sài Gòn được thảm nhựa đường polime với độ dày 3 cm, đây là công nghệ được áp dụng cho đường cao tốc. Sở dĩ phải ứng dụng công nghệ cao vì cầu Sài Gòn là cây cầu huyết mạch ở cửa ngõ phía Đông của TP HCM, mỗi ngày số lượng xe qua lại rất cao, ước tính 40.000 lượt mỗi ngày.
 |
|
Công nhân đang thi công trải thảm nhựa đường mặt cầu Sài Gòn. Ảnh: H.C. |
Ưu điểm của vật liệu này là có thể đạt được những chỉ tiêu cơ lý quan trọng như không bị chảy mềm ở nhiệt độ cao (lên tới 90 độ C), không bị nứt vỡ khi nhiệt độ thấp (tới -40 độ C), không tạo ra các vệt lún hoặc nứt vỡ do tải trọng nặng, thoát nước tốt... Đặc biệt có độ nhám mặt đường và vòng đời cao hơn gấp nhiều lần so với nhựa đường thường dùng.
Ngoài ra, các khe co giãn trên mặt cầu cũng được sử dụng vật liệu bê tông nhựa cát, giúp sự co giãn tốt hơn, không gây lún cục bộ tại các khe co giãn đưa đến dằn xóc mỗi khi phương tiện đi qua. Việc thay thế lớp nhựa mặt cầu phía bên phải (từ trung tâm thành phố sang quận 2) sẽ được thực hiện vào ngày 3/12 sau khi làn xe hướng quận 2 - Bình Thạnh hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Dự án sửa chữa cầu Sài Gòn do Khu 2 làm chủ đầu tư với kinh phí hơn 63 tỷ đồng. Các hạng mục sửa chữa bao gồm: gia công cường mặt cầu bê tông phần nhịp thép, gia cường hệ thống đỡ nhịp đeo, thay thế lớp bê tông nhựa mặt cầu, thi công lớp chống thấm mới trên phần cầu dành cho ôtô, thay thế các khe co giãn... Các công đoạn này do Công ty Freyssinet VN thực hiện.
Từ ngày 21/11, Sở Giao thông Vận tải đã cấm xe có tải trọng trên một tấn và xe khách trên 9 chỗ lưu thông qua cầu Sài Gòn để thi công thảm nhựa mặt cầu. Dự kiến công việc sẽ hoàn thành vào ngày 10/12.
Hữu Nguyên