Thứ hai, 3/2/2014 | 00:00 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ hai, 3/2/2014 | 00:00 GMT+7

Hai cây cầu lớn hoàn thành trong năm 2014

Nhật Tân và Đông Trù là những cầu trọng điểm của thủ đô, giúp việc di chuyển giữa hai đầu sông Hồng trở nên thuận tiện hơn, tăng cường sự phát triển của các khu đô thị ở bờ bắc sông Hồng.
DSC-2804-4174-1390908241.jpg

Đông Trù là loại cầu vòm ống thép nhồi bê tông, khởi công xây dựng từ năm 2006 cùng dự án với đường 5 kéo dài, trục giao thông chính giúp phát triển khu đô thị, khu công nghiệp bắc sông Hồng. Phần chính của cầu Đông Trù đã xong phần trụ dưới sông và dầm ngang trên đỉnh trụ. Nhà thầu dự kiến sẽ hoàn thành lắp đặt các vòm ống thép vào tháng 5 năm nay. 

4-4731-1390908241.jpg

Cây cầu bắc qua sông Đuống nối liền quận Long Biên và huyện Đông Anh, giúp giải tỏa lượng giao thông liên tỉnh từ hướng Hải Phòng, Quảng Ninh đi các tỉnh Tây và Tây Bắc Hà Nội. Cầu Đông Trù được thiết kế theo công nghệ vòm ống thép nhồi bê tông và chịu được động đất cấp 8.

5-6555-1390908241.jpg

Mặt dẫn lên cầu ở Quận Long Biên đã được trải nhựa. 

6-6150-1390908241.jpg

Cây cầu có chiều dài hơn 1,2 km với nhịp chính bắc qua sông dài 500 m, rộng hơn 55 m, phục vụ cho 4 làn xe di chuyển.

7-2941-1390908241.jpg

Công nhân đang làm việc tích cực trong những ngày cận Tết. Theo tiến độ, cây cầu phải được hoàn thành và đưa vào sử dụng trước 10/10 năm nay.

8-2335-1390908241.jpg

Cầu Nhật Tân được khởi công từ năm 2009, là dự án cầu dây văng có vốn đầu tư lớn nhất VIệt Nam, lên tới 13.600 tỷ đồng. Là một trong 7 cầu bắc qua sông Hồng đoạn Hà Nội, kết cấu chính của cầu theo dạng dây văng nhiều nhịp với 5 trụ tháp hình thoi và 6 nhịp dây văng.

9-7341-1390908241.jpg

Dầm cầu đang ở giai đoạn hoàn thiện, còn một nhịp nữa là hoàn chỉnh bắc qua sông Hồng. Cầu Nhật Tân được xây dựng với mục đích rút ngắn thời gian di chuyện từ cảng hàng không quốc tế Nội Bài tới trung tâm Hà Nội, qua đó phát triển giao thương và du lịch của thủ đô.

10-6694-1390908241.jpg

Đường dẫn phía nam thuộc Phú Thượng mới hoàn thành được hơn 50% do vướng mắc giải phóng mặt bằng. Tại phía bắc, khối lượng thi công đường dẫn và cầu chính đã hoàn thành hơn 90%.

11-6102-1390908241.jpg

Cây cầu dài 8,9 km với cầu chính dài 3,7 km và hai đường dẫn dài 5,2 km. Mặt cầu rộng 33,2 m chia thành 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe buýt, 2 dải xe hỗn hợp, phân cách giữa và đường cho người đi bộ  

12-3241-1390908242.jpg

Một công nhân đang hoàn thành công đoạn rút thép cường độ cao để tăng khả năng chịu lực của mặt cầu trước khi nghỉ Tết. 

13-2378-1390908242.jpg

Cầu Nhật Tân được dự kiến hoàn thành vào tháng 9 năm nay để đưa vào sử dụng năm 2015.

Mai Uyên

Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên google+ Email cho bạn bè
 
 
Trong vòng một giờ, hai vụ tai nạn liên tiếp xảy ra trên cầu vượt Trần Khát Chân (Hà Nội), khiến hai người bị thương nặng và hai xe máy
Tại buổi hội thảo hướng nghiệp ngày 21/12, nhiều chuyên gia khuyên thí sinh cần phải chọn nghề theo khả năng phù hợp chứ không nên chọn theo tiêu chí
Trường dành 30 suất học bổng 6.000 AUD cho các sinh viên quan tâm tới chương trình thạc sĩ trong năm 2015 cùng nhiều học bổng hấp dẫn khác.