Liên quan đến văn bản báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam về hiện tượng CSGT Hoà Bình dẫn xe quá tải đi trốn để né trạm cân, trong cuộc họp liên ngành do UBND tỉnh Hòa Bình chủ trì vào ngày 9/10, đại diện Bộ Công an đã đề nghị Tổng cục Đường bộ rút kinh nghiệm về việc đưa ra báo cáo, khẳng định sai phạm của lực lượng cảnh sát giao thông khi không có căn cứ.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Đường bộ Việt Nam thừa nhận việc này là không có căn cứ, đồng thời xin rút kinh nghiệm.
Tổng cục Đường bộ thừa nhận không có căn cứ nói "cảnh sát giao thông dẫn xe quá tải đi trốn". Ảnh minh họa: Hải Bình. |
Trao đổi với VnExpress, ông Huyện cho rằng văn bản ban đầu chưa chặt chẽ về câu chữ, "đáng lẽ để từ "nghi vấn" thì văn bản lại đề cập là có 'hiện tượng', khiến mọi người hiểu sai vấn đề".
Ông Huyện cũng cho biết, ông không xuống hiện trường mà báo cáo này do một tổ công tác liên ngành gửi lên. Họ phát hiện nghi vấn về tiêu cực của cảnh sát chứ không có bằng chứng cụ thể. "Mục đích của việc làm này chỉ là để giám sát và kiểm soát tải trọng xe tốt hơn", ông Huyện nói.
Vị tân Tổng cục trưởng cũng dẫn chứng sau khi có tổ công tác bí mật theo dõi, việc kiểm soát tải trọng phương tiện trên quốc lộ 6, đoạn qua tỉnh Hoà Bình, đã có chuyển biến rất rõ. Số lượng xe kiểm tra tăng đột biến, chưa đầy một tháng tổ công tác đã kiểm tra được 3.400 xe, có ngày 200 xe, số xe vi phạm giảm từ 11% xuống còn 5,6%.
Trước đó, trong văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ cho biết, mỗi ngày trên quốc lộ 6 qua huyện Tân Lạc (Hòa Bình) có gần 1.200 xe tải (loại trên 10 tấn) chạy qua. Đoàn công tác thuộc Tổng cục và Cục Cảnh sát kinh tế Bộ Công an có mặt ở hai đầu trạm cân Hòa Bình, đã phát hiện việc một số cán bộ cảnh sát giao thông dẫn xe quá tải quay đầu, chạy ngược về hướng Sơn La và 'vào những chỗ khuất để ẩn náu'.
Ngay sau văn bản, thiếu tướng Bùi Đức Sòn, Giám đốc Công an tỉnh Hòa Bình phản bác rằng, chưa có căn cứ nào để khẳng định tiêu cực ở trạm cân này, nhưng để làm tốt hơn công tác xử lý, thiếu tướng Sòn đã thay đổi toàn bộ lực lượng cảnh sát giao thông ở trạm cân.
Liên quan đến văn bản không chặt chẽ của Tổng cục Đường bộ, tiến sĩ Lê Hồng Sơn (Cục trưởng Kiểm tra Văn bản quy phạm pháp luật - Bộ Tư pháp) cho rằng, một cơ quan ban hành văn bản không thể tùy tiện đưa nội dung nào vào cũng được, hoặc đưa ra phải có cơ sở. Theo nguyên tắc thông tin báo cáo, người nào đóng dấu, ký xác nhận giấy trắng, mực đen, người đó phải chịu trách nhiệm về nội dung. Tuy nhiên, vị này cũng cho rằng cần xem xét cụ thể lời lẽ trong báo cáo. Nếu thông tin đưa ra chỉ là "nghi ngờ" thì không vấn đề gì. |
Phương Sơn