Tàu Thành Luân 28 đã được giải phóng lúc 13h chiều 17/3. Ảnh: Giang Chinh.
Sau khi neo giữ cố định dầm cầu bị hỏng, ngày 17/3 nhận thấy nước sông Kinh Môn xuống thấp, Sở Giao thông Vận tải Hải Dương quyết định cùng đơn vị sửa chữa và chủ tàu giải phóng Thành Luân 28, sớm hơn dự định 4 ngày.
Sau gần một giờ cắt bỏ phần cabin mắc vào dầm cầu, đến 13h chiều 17/3, tàu nổ máy thoát ra ngoài an toàn. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an, Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Hải Dương đã áp tải tàu về bến neo đậu phục vụ công tác điều tra.
Phần cabin tàu bị cắt bỏ hoàn toàn. Ảnh: Giang Chinh.
Ông Lê Đình Long, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hải Dương cho biết, đến nay cơ quan chức năng chưa thống kê chi tiết thiệt hại do vụ đâm hỏng trụ cầu, chỉ mới liệt kê một số như: chi phí sửa chữa, thay thế dầm cầu số 4 gần 5 tỷ đồng; trạm thu phí các phương tiện qua cầu An Thái thất thu khoảng 7-8 tỷ đồng.
Sở Giao thông Hải Dương đang phối hợp với đơn vị sửa chữa đẩy nhanh tiến độ và dự kiến 50 ngày tới cầu An Thái hoàn tất và hoạt động trở lại bình thường.
Cầu An Thái dự kiến 50 ngày nữa mới hoàn thành việc sửa chữa. Ảnh: Giang Chinh.
Tối 6/3, tàu Thành Luân 28 công suất 694 CV, trọng tải hơn 3.000 tấn, sau khi sửa chữa tại Công ty Hà Bình ở Nam Sách (Hải Dương) được đánh về Hải Phòng. Tuy nhiên, thuyền trưởng chạy sai luồng, dẫn đến đâm hỏng cầu An Thái bắc qua sông Kinh Môn, nối 2 huyện Kim Thành và Kinh Môn của Hải Dương.
Sau sự cố, một trong 4 thanh dầm bê tông cốt thép bị hỏng, phải thay thế. Nhà chức trách cấm cầu trong 2 ngày, đồng thời đề nghị Trung ương hỗ trợ sửa chữa cầu. Dự kiến, việc sửa chữa phải kéo dài 2 tháng, thời gian này các xe tải phải đi phà, hoặc đường vòng xa hơn 40 km