Cục Hàng không vừa hoàn tất dự thảo Thông tư về việc bồi thường trong vận chuyển hành khách bằng đường hàng không thay thế cho Quyết định 10 đã được ban hành cách đây 8 năm. Theo cơ quan này, mức bồi thường trong trường hợp hủy chuyến, hành khách bị từ chối vận chuyển hiện tại khá thấp so với mặt bằng giá hiện nay, không thỏa mãn yêu cầu của hành khách.
Theo dự thảo Thông tư mới, với chuyến bay nội địa bị chậm chuyến trên 4 giờ có mức bồi thường tăng 100.000 đồng so với quy định hiện hành. Như vậy, chuyến bay có độ dài dưới 500 km mức đền bù là 200.000 đồng; từ 500 km đến dưới 1.000 km bồi thường 300.000 đồng và 400.000 đồng cho quãng đường từ 1.000 km trở lên.
Tỷ lệ máy bay chậm, hủy chuyến hiện nay tăng cao so với năm trước. Ảnh minh họa: Đ.Loan.
Tuy nhiên, dự thảo thông tư vẫn giữ nguyên mức bồi thường đối với chuyến bay quốc tế là 25 USD cho chuyến bay dưới 1.000 km, 50 USD cho quãng đường từ 1.000 đến 2.500km, 80 USD cho chuyến bay dài từ 2.500 đến dưới 5.000 km, 150 USD cho chuyến bay từ 5.000 km trở lên.
Dự thảo thông tư cũng quy định, hành khách không nhận được tiền bồi thường hoặc cho rằng mức bồi thường chưa phù hợp với quy định của thông tư, có thể gửi văn bản theo mẫu đến hãng hàng không kể từ ngày chuyến bay dự kiến cất cánh để yêu cầu trả tiền bồi thường.
Trong thời hạn 7 ngày kể từ ngày nhận được văn bản, hãng hàng không có nghĩa vụ trả lời hoặc trả tiền cho hành khách. Hành khách có thể khởi kiện hãng hàng không theo pháp luật dân sự về việc bồi thường trong thời hạn 2 năm kể từ ngày chuyến bay dự kiến cất cánh.
Để giám sát việc bồi thường, dự thảo thông tư quy định Cảng vụ hàng không chủ trì cùng các hãng hàng không xây dựng quy chế giám sát thực hiện các quy định bồi thường chậm, hủy chuyến. Hãng hàng không có trách nhiệm thông báo cho cảng hàng không, cảng vụ để cập nhật thông tin, giám sát việc bồi thường cho hành khách; có trách nhiệm báo cáo cảng vụ số lượng hành khách được bồi thường, tổng số tiền bồi thường cho các chuyến bay.
Đoàn Loan