Ngày 5/1, tại hội nghị tổng kết ngành đường sắt, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông đánh giá, sập cầu Ghềnh (Đồng Nai) và lũ lụt miền Trung là hai thảm họa kép gây thiệt hại nặng nề cho ngành trong năm 2016. Các nguyên nhân này đã gây sụt giảm sản lượng vận tải, doanh thu đạt chỉ 8.300 tỷ đồng, không đạt mục tiêu đề ra.
Vụ tai nạn ở Thường Tín (Hà Nội) giữa tàu và ôtô làm 5 người chết. Ảnh: Xuân Hoa
Ông Vũ Tá Tùng, Tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt, cho rằng chưa bao giờ ngành đường sắt bị thiệt hại lớn như năm qua, riêng sập cầu Ghềnh đã làm giảm hơn 100 tỷ đồng doanh thu vận tải.
Về tai nạn, cả nước xảy ra hơn 370 vụ, giảm 20% so với năm trước. Các vụ tai nạn, sự cố đã làm tắc tuyến đường sắt hơn 650 giờ, chậm tàu hơn 1.200 giờ, làm hỏng 153 km đường sắt, 19 đầu máy, 17 toa xe.
Theo lãnh đạo ngành đường sắt, nhiều vụ tai nạn xảy ra do khách quan, cụ thể như 48 vụ do ôtô lao vào đường sắt, 10 vụ do người ở dưới đường sắt cố tình lao vào tàu...
Năm 2017, ngành đường sắt phấn đấu giảm tai nạn giao thông 5-7% ở cả 3 tiêu chí số vụ, người chết, bị thương.
Đoàn Loan