Tại buổi họp tổng kết Sở Quy hoạch kiến trúc Hà Nội chiều 4/1, ý kiến của Thủ tướng về việc Hà Nội cấp phép hàng loạt chung cư cao tầng dẫn đến quá tải hạ tầng giao thông, môi trường được Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Chung nhắc lại.
"Quanh ý kiến của Thủ tướng, tôi nêu những con số thế này để chúng ta cùng suy ngẫm", ông Chung phát biểu. "Đến giờ phút này chưa Bộ, ban, ngành nào khi di dời bàn giao bất cứ một trụ sở nào cho thành phố... Các bệnh viện đã di dời cũng chưa có bệnh viện nào bàn giao lại, thậm chí còn xây thêm như Việt Đức".
Nguyên nhân khác được ông Chung dẫn ra là số phương tiện giao thông cá nhân tăng quá nhanh. Số lượng ôtô lên tới 570.000 xe, chưa kể xe lực lượng vũ trang, các tỉnh về thành phố, số xe máy là 5,2 triệu xe.
Hà Nội cũng có 1,1 triệu học sinh, hàng ngày bố, mẹ đưa đón đi học mấy vòng; một triệu du khách quốc tế năm 2016; ý thức giao thông của người dân chưa cao... Thực tế trên, theo ông Chung, đã gây áp lực lớn lên giao thông thành phố.
“Năm qua, áp lực cá nhân, áp lực của Ban cán sự Ủy ban rất lớn. Nhưng phát biểu trong tất cả các hội nghị, nguyên tắc của tôi là không bao giờ đổ lỗi cho thế hệ trước. Chúng ta cứ bình tĩnh khắc phục dần và có trách nhiệm giải trình cho cấp trên để mọi người cùng hiểu. Án tại hồ sơ, hồ sơ còn trình tự giải quyết, còn có ý kiến từng người ở đấy”, ông Chung nói.
Ông Chung cho biết, trong tuần sau thành phố "sẽ có có báo cáo tường tận, đầy đủ những thông tin Thủ tướng đã nêu".
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung phát biểu tại Sở Quy hoạch kiến trúc chiều 4/1. Ảnh: NK.
Ngày 29/12/2016, tại hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, một trong những nguyên nhân khiến ùn tắc giao thông tại Thủ đô ngày càng trầm trọng là vì chính quyền cho phép xây dày đặc các chung cư cao tầng.
“Chung cư cao tầng liên tục như thế là do cấp phép, không thể chối bỏ nguyên nhân này. Đây là bài học kinh nghiệm trong quản lý quy hoạch mà tới đây Hà Nội phải xử lý”, Thủ tướng nêu.
|
Theo Chủ tịch Hà Nội, nếu từ những năm 90, khi làm đường lấy rộng ra hai bên 200 - 300 m như một số thành phố lớn "thì Hà Nội đã giàu lắm rồi, chúng ta có đủ tiền để phát triển hạ tầng không kém gì các nước khác". Nhưng đến giờ thành phố phải trả giá vì đã làm quy hoạch băm nát Hà Nội. “Có những khu đất 5-7ha các anh cũng băm ra cho 2-3 chủ đầu tư, làm một khu thu hết cả lại. Tôi không hiểu đằng sau có gì, nhưng tóm lại làm quy hoạch theo kiểu đấy thì không bao giờ tốt được”, Chủ tịch Hà Nội nói. |
Võ Hải