Ngày 6/5, tại buổi làm việc với Tổng công ty đường sắt Việt Nam (chủ đầu tư dự án xây dựng cầu Ghềnh mới), thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông đã yêu cầu đơn vị này thay thế nhà thầu đang thực hiện điều tiết đảm bảo giao thông đường thủy qua công trường thi công.
"Hiện nay việc đảm bảo an toàn giao thông đường thuỷ cũng như công trường thi công là nhiệm vụ quan trọng hàng đầu, nên tôi yêu cầu chủ đầu tư cần thay đổi nhà thầu này sau sự cố tai nạn vừa xảy ra", ông Đông nói.
Công nhân thi công cầu Ghềnh mới đang hối hả để kịp tiến độ. Ảnh: Thái Hà
Trước đó, rạng sáng 24/4, tàu kéo đang lai dắt sà lan chạy trên sông Đồng Nai, hướng từ TP HCM về Đồng Nai, khi cách công trường thi công cầu Ghềnh chừng 120 m thì bị đứt dây lai dắt. Sà lan trôi tự do, va vào phương tiện đang thi công cầu Ghềnh.
Theo Cục đường thủy nội địa, để xảy ra sự cố trên là do đơn vị điều tiết chưa thực hiện nghiêm túc phương án đảm bảo giao thông đã được phê duyệt.
Ông Vũ Ngọc Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án Đường sắt Khu vực 3 cho biết, đến thời điểm này, các hạng mục thi công cầu Ghềnh đã đảm bảo đúng tiến độ. Công nhân tổ chức làm việc lên tục 3 ca, không nghỉ lễ để sớm hoàn thiện dự án, đưa công trình vào sử dụng đúng thời hạn.
Ngày 20/3, sà lan chở 800 tấn cát do hai tài công người miền Tây chưa có bằng lái điều khiển, khi qua vùng nước xoáy đã đâm sập cầu Ghềnh. Tai nạn khiến hai nhịp cầu đổ xuống sông, nhiều người đi xe máy trên cầu bị kéo tuột xuống mé nước nhưng may mắn thoát nạn.
Sau tai nạn Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định xây cầu mới và hoàn thành trước ngày 1/7.
Phước Tuấn