Thứ sáu, 1/6/2012 | 18:50 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ sáu, 1/6/2012 | 18:50 GMT+7

'13 công trình trọng điểm thiếu vốn và vướng mặt bằng'

Trước tình trạng hàng loạt công trình trọng điểm bị chậm tiến độ, Sở Giao thông vận tải TP HCM cho rằng, nguyên nhân là do thiếu vốn và vướng mặt bằng.
> 'Dứt khoát không để công trình giao thông chậm tiến độ'

Sáng 1/6, Ban Kinh tế ngân sách HĐND TP HCM đã khảo sát dự án nâng cấp đường vành đai phía Đông (đoạn từ cầu Phú Mỹ đến Liên tỉnh lộ 25B) và họp giám sát về đầu tư xây dựng cơ bản tập trung các dự án công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn.

Theo Sở GTVT, đơn vị này đang triển khai thực hiện thi công 16 công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố. Trong đó, ngoài cầu Sài Gòn 2 mới triển khai khởi công vào tháng 2, dự án xây dựng mới cầu Rạch Chiếc trên xa lộ Hà Nội, dự án xây dựng đường Liên tỉnh lộ 25B (giai đoạn 2) sắp hoàn thành thì các công trình còn lại đều đang gặp khó khăn về nguồn vốn đầu tư, cũng như vướng mặt bằng để triển khai thực hiện dự án.

s

Dự án đường vành đai phía đông (từ liên tỉnh lộ 25B đến cầu Rạch Chiếc) kéo dài đã hơn 6 năm nhưng mới xây được mấy trụ cầu vì vướng mặt bằng. Ảnh: H.C.

Cụ thể, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, dự án xây dựng đường nối vành đai phía Đông - xa lộ Hà Nội (đường Bình Thái - vành đai phía Đông), dự án xây dựng đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, dự án mở rộng tỉnh lộ 10… đang vướng công tác giải phóng mặt bằng, công trình không thể triển khai thi công. Trong khi đó, các dự án khác như xây dựng cầu Rạch Chiếc 2, xây dựng đường nối đại lộ Đông Tây với đường cao tốc TP HCM - Trung Lương… đang trong giai đoạn kêu gọi đầu tư tìm kiếm nguồn vốn thực hiện. 

Tại buổi làm việc, ông Bùi Xuân Cường, Phó giám đốc Sở GTVT TP HCM cho biết, năm nay là một năm tiếp tục gặp khó khăn về nguồn vốn đầu tư hạ tầng. "Ngay từ đầu năm, vốn kế hoạch đầu tư xây dựng cơ bản của Sở GTVT được UBND TP giao đợt đầu là 2.158 tỷ đồng. Tuy nhiên, phải chi 615 tỷ đồng hoàn vốn hỗ trợ thực hiện dự án BT xây dựng đường nối trên cao cầu Phú Mỹ cho chủ đầu tư. Do vậy nguồn vốn ngân sách chỉ đáp ứng 35% nhu cầu đặt ra về vốn từ đầu năm", ông Cường nói.

Kết thúc buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Lâm, Phó Ban kinh tế - Ngân sách HĐND đề nghị Sở GTVT cùng các đơn vị liên quan phải có sự phối hợp nhịp nhàng để triển khai các công trình mang tính đồng bộ, cũng như giảm bớt sự tốn kém về mặt kinh phí và đảm bảo chất lượng công trình. Bên cạnh đó, ông cũng yêu cầu Sở GTVT kiến nghị Thường trực UBND TP chỉ đạo các địa phương có các công trình đi qua đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng sớm bàn giao cho chủ đầu tư thi công.  

 Hữu Nguyên

Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên google+ Email cho bạn bè
 
Với chiếc máy nhỏ gọn trị giá gần nửa tỷ đồng, cảnh sát giao thông các tỉnh có thể kiểm tra nồng độ cồn của tài xế chỉ trong vòng
6 trường nội trú thuộc tổ chức HMC tiếp tục tuyển sinh chương trình học bổng 50% tổng chi phí (tương đương 100% học phí) khóa phổ thông GCSE, dự