Theo Wall Street Journal, cơ quan hàng không Nhật Bản hôm qua chỉ thị hiệp hội hàng không quốc gia không tuân thủ yêu cầu của Trung Quốc trong việc báo lịch bay đối với các chuyến đi qua khu vực tranh chấp.
Đáp lại, hai hãng hàng không lớn nhất của Nhật là Japan Airlines và All Nippon Airways thông báo họ sẽ dừng việc nộp lịch bay cho chính quyền Trung Quốc. Hai hãng này ban đầu cho biết kể từ ngày 24/11, họ đã nộp kế hoạch bay đối với các máy bay dự kiến đi qua vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) trên biển Hoa Đông mà Trung Quốc thiết lập một ngày trước đó. Khu vực này bao trùm cả quần đảo Senkaku/Điếu Ngư, tâm điểm tranh chấp giữa hai nước.
Các luật mới "không có bất cứ hiệu lực nào đối với đất nước chúng ta", Chánh văn phòng Nội các Nhật Yoshihide Suga nói tại một cuộc họp báo và cho biết nước này sẽ tiếp tục tuân thủ các luật hiện hành.
Ngoại trưởng Nhật Fumio Kishida cũng cho hay chính phủ sẽ tiếp tục thảo luận với các hãng hàng không nước này. "Điều quan trọng là các khu vực công và tư phối hợp để Trung Quốc thấy lòng quyết tâm mạnh mẽ của chúng ta", Kyodo dẫn lời ông nói.
Theo tuyên bố của Trung Quốc, các phi cơ bay vào ADIZ phải tuân thủ mệnh lệnh của họ, nếu không quân đội nước này có quyền "vận dụng các biện pháp phòng vệ khẩn cấp".
Quyết định này của Bắc Kinh vấp phải sự phản ứng mạnh mẽ của Nhật Bản và Mỹ. Tokyo tuyên bố không công nhận sự áp đặt đơn phương của Bắc Kinh và cảnh báo về "những sự việc khó lường có thể xảy ra". Mỹ cũng nói sẽ không thực hiện những quy tắc mà Bắc Kinh đề ra ở khu vực này.
Hai máy bay ném bom B-52 của Mỹ hôm 25/11 đã bay trên bầu trời khu vực tranh chấp trên biển Hoa Đông mà không thông báo cho Bắc Kinh. Chuyến bay hoàn tất và không có sự cố nào.
Trọng Giáp