Ngày 26/7, tại cuộc họp báo 6 tháng đầu năm do Bộ Tư pháp tổ chức, đại diện Bộ Tư pháp cho biết công tác thi hành án dân sự đã có những chuyển biến tích cực so với cùng kỳ năm 2012. Trong đó, số việc có điều kiện thi hành chiếm tỷ lệ đạt gần 80%, cao hơn 12% so với cùng kỳ năm 2012.
Kết quả thi hành án từ ngày 1/10/2012 đến 30/6/2013 đã thi hành xong hơn 300.000 việc trong tổng số gần 481.000 việc có điều kiện thi hành, đạt tỷ lệ hơn 63%. Về tiền, đã thi hành xong hơn 15 nghìn tỷ đồng trong gần 41 nghìn tỷ đồng có điều kiện thi hành, đạt hơn 37%.
Trả lời báo chí, ông Hoàng Sỹ Thành, Quyền Tổng cục trưởng Tổng cục thi hành án dân sự, Bộ Tư pháp cho biết việc thi hành án trong vụ Vinashin đang rất khó khăn. Theo ông, bản án vụ Vinashin có hiệu lực pháp luật gần được một năm, giá trị tài sản thi hành án là 1.200 tỷ đồng nhưng cơ quan thi hành án không thực hiện được.
Theo ông Thành, nguyên nhân khiến kết quả thi hành án ở vụ việc này chưa đạt được là do dù Bộ Giao thông vận tải đã có chỉ đạo nhưng qua công tác kiểm tra hiện nay mới chỉ có Công ty Nam Triệu có đơn yêu cầu thi hành án. Các đơn vị, công ty khác vốn là công ty con của Vinashin chưa có đơn yêu cầu thi hành án.
"Hơn nữa, khi xét xử vụ Vinashin, tòa án đã không áp dụng biện pháp đảm bảo thi hành án dân sự. Về vấn đề này tôi xin không có bình luận”, ông Thành nói.
Theo ông Thành, qua công tác thi hành án ở Hà Nội, Nam Định, thấy những tài sản của Vinashin "cái thì đang bị đặt thế chấp ngân hàng, cái đã bị bán". Theo ông Thành, trị giá số tài sản phải thi hành án của Vinashin là "gánh nặng lớn, rất khó khăn để thi hành".
Lãnh đạo Tổng cục thi hành án cho rằng, nhằm giải quyết vấn đề khó khăn trên, Bộ Tư pháp đã mời các bộ, ngành liên quan họp bàn, đồng thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ xin ý kiến chỉ đạo. Bên cạnh đó, Bộ thành lập Tổ công tác thường xuyên theo dõi, nắm bắt tình hình trong công tác thi hành án vụ Vinahsin.
|
Bất ổn tại Vinashin được đặt ra từ cuối năm 2009 khi báo cáo của Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho thấy tập đoàn này nợ gần 19.900 tỷ đồng, gấp 11 lần vốn chủ sở hữu. Đến cuối tháng 6/2010, Vinashin ra nghị quyết tái cơ cấu toàn diện. Nhưng chỉ hơn nửa tháng sau, Chủ tịch HĐQT Phạm Thanh Bình đã bị Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cho đình chỉ chức vụ. Đến đầu tháng 7/2012, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị kỷ luật đối với ông Bình do thiếu trách nhiệm trong việc huy động, sử dụng tiền vốn. Tại thời điểm này, số nợ của Vinashin là hơn 80.000 tỷ đồng. Đến ngày 4/8/2010, Cơ quan an ninh điều tra Bộ Công an đã khởi tố, bắt giam ông Bình do những sai phạm nghiêm trọng trong quản lý, khiến tập đoàn có nguy cơ phá sản. Theo bản án hình sự phúc thẩm của TAND Tối cao, ông Phạm Thanh Bình, Trần Văn Liêm (nguyên trưởng ban kiểm soát Vinashin, nguyên giám đốc Công ty Viễn Dương) cùng liên đới bồi thường cho Vinashin hơn 991 tỷ đồng, chia đôi mỗi người một nửa. Ông Bình cùng các ông Nguyễn Văn Tuyên (nguyên giám đốc Công ty Công nghiệp tàu thủy Hoàng Anh), Đỗ Đình Côn (nguyên kế toán trưởng, Phó tổng giám đốc Công ty CP Công nghiệp tàu thủy Hoàng Anh) liên đới bồi thường Công ty Công nghiệp tàu thủy Hoàng Anh gần 35 tỷ đồng.... |
Anh Thư