Thứ tư, 1/8/2012 | 00:01 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ tư, 1/8/2012 | 00:01 GMT+7

Xe điện gấp của người Hà Nội

Chiếc xe chạy điện sử dụng động cơ một chiều 350W, khi gấp lại có kích thước tương đương một chiếc va-li.

Đối phó với chặng đường đi bộ mệt nhoài từ bãi đỗ xe đến nơi làm việc, và từ bãi đỗ về nhà, anh Nguyễn Huy Hoàng (Xã Đàn, quận Đống Đa, Hà Nội) nảy ra ý tượng về một chiếc xe có thể gấp ngọn để ở cốp sau. Anh quyết định tự mày mò chế tạo xe điện từ những vật liệu sẵn có, dễ tìm ở Hà Nội. Cách này vừa thỏa mãn lòng đam mê xe đồng thời khi gặp sự cố có thể chủ động sửa chữa, thay thế.

Kế hoạch thực và phát thảo ý tưởng được anh Huy là từ đầu tháng 6/2012.

Kế hoạch thực và phác thảo ý tưởng được anh Hoàng làm từ đầu tháng 6/2012.

2-linh-kien-1354198277_500x0.jpg

Những "gia vị chính" cho sản phẩm tự chế đầu tay.

5-bo-dieu-khien-tu-xe-dap-dien-135419827

Hệ thống điều khiển điện từ xe đạp điện mà anh mua tại chợ "Trời".

3-len-khung-1354198277_500x0.jpg

Khung inox hàn ở xưởng cơ khí. Các khâu lắp ghép còn lại được anh thực hiện ngay tại nhà.

4-len-khung-1354198278_500x0.jpg

Theo anh Hoàng, với kiểu bánh nhỏ thì loại bơm hơi không bền, cao su thường bị mủn ra nên anh chọn loại bánh đặc.

6-he-thong-truyen-dong-1354198278_500x0.

Xe sử dụng động cơ điện 24 V, công suất 350 W, truyền động bánh sau.

7-xe-gap-gon-1354198278_500x0.jpg

Kết cấu xe sau khi được gấp lại.

8-op-vo-1354198278_500x0.jpg

Ban đầu bánh trước là loại đặc, nhưng sau đó anh Hoàng sử dụng bánh lấy từ máy cắt cỏ.

>> Ảnh chi tiết xe hoàn thiện

Thế Hoàng
Ảnh: Huy Hoàng

Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên google+ Email cho bạn bè
 
 
Quay cả đầu lại là cách tốt nhất để tài xế xác định khoảng cách từ xe đến các chướng ngại vật, và cũng để xóa bỏ điểm mù so
Giai đoạn cuối tháng 6 trở đi, các cửa hàng xe đạp điện bắt đầu căng sức phục vụ cho sức mua ồ ạt của học sinh và phụ huynh