Thứ năm, 8/12/2011 | 15:31 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ năm, 8/12/2011 | 15:31 GMT+7

Xe đắt nhất thế giới năm 2012

Sẽ bị khai tử vào năm 2013, nhưng Maybach vẫn xuất hiện trong danh sách những mẫu xe đắt nhất do tạp chí Forbes xếp hạng.

10 năm sau khi giúp hồi sinh Maybach, hãng mẹ Daimler cho biết họ sẽ "trảm" thương hiệu siêu sang này vào năm 2013.

Đó không phải một tuyên bố gây ngạc nhiên. Maybach được cho là không bao giờ đủ vững chắc và cá tính để có thể cạnh tranh ngang tài với hai thương hiệu siêu sang còn lại trên thế giới là Rolls-Royce và Bentley. Ngoài ra, Maybach ngày càng thua lỗ, theo Giám đốc điều hành Daimler Dieter Zetsche.

Maybach Landaulet

Thuộc thương hiệu sắp bị khai tử, nhưng Maybach Landaulet vẫn có tên trong danh sách.

Tuy nhiên, thực tế đáng buồn vẫn không khiến chiếc Maybach Landaulet giá 1,4 triệu USD trở thành kẻ ngoài cuộc, ít nhất là trong một vài trường hợp. Hai ngôi sao ca nhạc Madonna và Jay-Z là fan của thương hiệu này. Và cùng với siêu xe thời thượng Bugatti Veyron Supersport 16.4 giá 2,6 triệu USD và siêu xe còn ít được biết đến Koenigsegg Agera R giá 1,7 triệu USD, Landaulet có tên trong danh sách những mẫu xe đắt nhất.

Để hoàn thiện danh sách những mẫu xe đắt nhất sẽ được bán ra vào năm 2012, tạp chí Forbes lùng sục các bảng giá xe của các hãng từ lừng danh như Bugatti, Rolls-Royce và Lamborghini cho đến những tên tuổi ít được biết đến hơn như Leblanc hay Shelby Super Cars. Một số hãng khác (Spyker, McLaren) lại không có tên trong danh sách. Những hãng khác, như Koenigsegg, lại có tới một vài mẫu có thể được kể đến. Vì thế, Forbes chỉ lấy ở mỗi hãng một mẫu xe. Và giá xe là giá bán dự kiến của nhà sản xuất, không phải ở đấu giá hay doanh số.

Vậy điều gì khiến những mẫu xe như SSC Tuatara (970.000 USD) và Hennessey Venom GT (1 USD) lại đắt đến thế. Đó là sự kết hợp của độ hiếm và cao cấp của các loại vật liệu được sử dụng, kỹ thuật độ tuyệt vời và số lượng sản xuất giới hạn.

Đó vẫn chưa phải tất cả. Việc thay lốp có thể tốn hàng nghìn đô. Một số mẫu lại có thể tùy chọn thêm túi hành lý, với giá ít nhất 30.000 USD mỗi bộ. Hoặc như mẫu Zenvo ST1, với bất cứ một sửa chữa lớn nào cũng phải được đưa tới Đan Mạch.

Với những người mua những chiếc xe này, giá tiền không phải thứ phải lăn tăn. Franz-Josef Paefgen, Giám đốc điều hành của Bugatti khi hãng này tiết lộ mẫu Supersport vào năm 2010, khẳng định: "Khủng hoảng kinh tế không làm khách hàng của Bugati ngoảnh đi nơi khác bởi các lý do tài chính không ảnh hưởng tới họ.

Zenvo ST1

Zenvo ST1 - mẫu xe cực đắt đến từ Đan Mạch.

Người đầu tiên đặt cọc 500.000 USD cho chiếc xe thể thao Zenvo ST1 giá 1,8 triệu USD là một đại gia người Nga tên Slav với yêu cầu sơn xe màu xanh lam và sợi carbon cho nhiều chi tiết. Mẫu xe được sản xuất ở Đan Mạch trang bị động cơ 8 xi-lanh công suất 1.250 mã lực và có thể tăng tốc từ vị trí đứng im lên 100 km/h chỉ sau 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 373 km/h. ST1 dùng hộp số sàn 7 cấp với hệ dẫn động cầu sau. Toàn bộ thân xe bằng sợi carbon.

Chỉ có 15 chiếc ST1 được sản xuất, với 3 chiếc được trưng bày ở các showroom tại Mỹ. Giá bán 1,8 triệu mới chỉ cho bản tiêu chuẩn. Với bộ phanh ceramic, sang số trên vô-lăng, vành xe carbon, khung dạng ống tròn trong cabin cùng nội thất bọc da thì giá bán còn hơn thế.

So với Zenvo ST1, Pagani Huayra "thân thiện" hơn với mức giá 1,3 triệu USD. Siêu xe có kiểu cửa cánh chim trang bị động cơ tăng áp turbin 12 xi-lanh công suất 700 mã lực. Phía sau vai của tài xế là hai đường dẫn không khí theo phong cách máy bay phản lực những năm 1950.

Pagani là một thương hiệu nhỏ đã xây dựng tên tuổi từ những nguyên tắc trên đường đua và giới mê xe độc. Huyara được cho là một món hời bởi đây là lần đầu tiên một chiếc Pagani được bán tại Mỹ.

>> Danh sách chi tiết những mẫu xe đắt nhất năm 2012

Minh Thủy

 
 
Mình làm kinh doanh tự do nên muốn để tiền vốn đầu tư, vì vậy muốn mua xe dưới dạng trả góp khoảng 50% giá trị, có nên không? (Việt Cường).