Thứ sáu, 12/11/2010 | 00:01 GMT+7
|
Thứ sáu, 12/11/2010 | 00:01 GMT+7

Vespa GTV250 - scooter hoài cổ ở Sài Gòn

Phát triển từ GTS, Vespa GTV250 mang dáng dấp mạnh mẽ và cổ điển hơn, đặc biệt với cụm đèn pha đặt trên vè (chắn bùn) trước.

Phát triển từ GTS hiện đại, GTV xuất hiện nhân dịp kỷ niệm 60 năm ra đời mẫu xe tay ga Vespa huyền thoại của nhà sản xuất xe môtô Italy. Nó được "thửa" lại nhiều chi tiết thiết kế theo phong cách những năm 60 thế kỷ trước.

p1040658-1354301412_500x0.jpg

Vespa GTV250 được thiết kế đậm chất cổ điển của những chiếc xe tay ga Italy thập niên 60.

"Linh hồn" của Vespa GTV250 là yên xe dạng đơn (solo) tách biệt người lái và người ngồi sau, đậm chất cổ điển. Nét hoài cổ còn được tôn lên nhờ cụm đèn pha lớn đặt trên vè trước. Tuy nhiên, động cơ vẫn là loại hiện đại với xi-lanh đơn 4 thì dung tích 250 phân khối làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử.

Phiên bản đặc biệt này còn sở hữu cặp giảm sóc cho bánh sau, bộ thắng đĩa trang bị trên cả hai bánh xe đường kính 12 inch. Chiều cao yên 790 mm, GTV250 khiến người cầm lái có vóc dáng dưới 1m65 phải hơn nhón chân khi dừng đèn đỏ, hay khi chống giữ xe cân bằng.

Nhấn nút khởi động, hoàn toàn ngạc nhiên khi nghe tiếng động cơ êm ái, khác hẳn phiên bản xe GTS thường. Ngoài ra, điều khiển GTS trên đường phố Sài Gòn, xe vận hành êm, hầu như không có cảm giác rung lắc bởi cụm giảm sóc đôi giữa cho bánh sau ổn định.

Dù thiết kế hai yên solo, nhưng khi mở khóa cốp xe, cả hai cùng mở lên để lộ một thùng xe rộng rãi đủ chứa hai chiếc mũ bảo hiểm dạng nửa đầu.  

Giá GTV250 tại Mỹ vào khoảng 6.500 USD.

* Ảnh chi tiết Vespa GTV250 ở Sài Gòn

Đức Quang

 
 
Công an phường xử phạt lỗi không xi-nhan là sai
Theo Điều 70 nghị định 46, công an phường không có thẩm quyền xử phạt đối với hành vi chuyển hướng không có tín hiệu báo hướng rẽ (không xi
 
Isuzu khuyến mãi bảo hiểm vật chất thân xe tháng 1
Isuzu Việt Nam tung chương trình khuyến mãi tặng gói bảo hiểm vật chất thân xe trong một năm, đồng thời nâng mức bảo hành cho D-Max lên 5 năm