Thứ ba, 4/11/2008 | 14:37 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ ba, 4/11/2008 | 14:37 GMT+7

Xử lý xe máy sau ngập nước

Thay dầu, súc rửa chế hòa khí và kiểm tra hệ thống điện là những điều cần làm ngay nếu xe bị chết máy do nước vào.

Sáng 3/11, vừa khệ nệ đẩy chiếc Honda Wave Alpha đến cửa hàng sửa xe trên đường Lạc Long Quân, anh Hoàng nhận ngay câu hỏi của thợ "Xe bị sao anh? Có ngập nước không". Anh buồn bã đáp: "Có, ngập đến yên ở đường Liễu Giai". Sau khi thay dầu, mua ắc-quy, bộ IC mới và rửa chế hòa khí, Hoàng rút ví thanh toán 400.000 đồng và thầm nghĩ may xe vẫn còn đi được.

Trận mưa kéo dài từ đêm 31/10 khiến Hà Nội chìm trong biển nước. Kéo theo hàng nghìn xe máy bị chết máy. Bên cạnh đó là những chiếc không may bị ngâm 4 ngày tại tầng hầm Hà Thành Plaza trên đường Thái Thịnh.

Với những xe máy bị

Với những xe máy bị "lụt", cần xử lý sớm hệ thống điện và thay dầu động cơ. Ảnh: Hoàng Hà.

Theo anh Thái Minh Tuấn, thợ sửa xe lâu năm, trong trường hợp xe bị nước khi đang di chuyển chỉ cần lau bu-gi, xả nước trong ống pô là có thể vận hành bình thường.

Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời. Để đảm bảo an toàn, cần phải thay dầu động cơ ngay sau đó. Nếu bị lẫn nước, độ nhớt dầu bị giảm khiến các chi tiết được bôi trơn không tốt, gây mài mòn cơ học. Ngoài ra, ở điều kiện nhiệt độ cao, nước sẽ làm axit hóa nhớt và gây mòn hóa học.

Với những xe tay ga, bên cạnh việc thay dầu cần phải kiểm tra bộ lọc khí. Do đặt thấp, ngay trên dây đai dẫn động, nên thiết bị này dễ thấm nước, kéo theo quá trình nạp khí bị ảnh hưởng. Lượng hơi nước lớn trong dòng khí nạp làm giảm nồng độ oxy, xăng đốt cháy không hết và xe bị yếu, thậm chí không nổ được.

Phức tạp nhất là những xe bị ngâm nước trong thời gian dài, do toàn bộ kết cấu của xe bị nước tác động. Điện là hệ thống đầu tiên cần phải kiểm tra bởi nó ảnh hưởng đến toàn bộ vận hành của xe, đặc biệt với những xe ga sử dụng hệ thống phun xăng điện tử.

Mâm lửa (đặt phía mặt nạ bên trái, gần cần số) có thể bị lẫn nước và hỏng nếu thời gian tiếp xúc dài. Tiếp theo đó là mô-tơ của bộ đề, nơi chịu trách nhiệm khởi động xe khi bấm nút đề. Đây là bộ phận dễ cháy nếu bị ẩm.

Các đường dây điện cũng phải được làm khô, đặc biệt ở các nút tiếp xúc. Bạn nên thay ắc-quy trong trường hợp nước ngập toàn bộ xe, bởi nó đã bị ngắn mạch.

Những xe ngập chắc chắn phải thay dầu mới. Kiểm tra chế hòa khí và xả hết xăng cũ của bình xăng con, lau hoặc thay bu-gi nếu cần thiết. Với những xe tay ga cần phải thay mới lọc gió và làm khô bộ truyền động. Nếu bị ướt, dây đai không "bám" với ly hợp khiến xe đi có cảm giác giật, khó tăng tốc và hao xăng.

Một chi tiết ít được chú ý là bạc đạn ở hai bánh. Tiếp xúc trong thời gian dài, nước sẽ "ăn" hết mỡ trong các vòng bi. Khi vận hành trở lại, vòng bi rất dễ bị vỡ do không được bôi trơn và bị nước bao quanh. Vì vậy, bạn nên tới các garage để tháo bạc đạn, làm khô và tra mỡ.

Tiền sửa chữa tùy thuộc vào mức độ hỏng hóc nhưng với những xe bị ngập lâu và phải xử lý toàn bộ có thể lên tới hơn 1 triệu đồng mỗi chiếc. Những trường hợp còn lại, chi phí vào khoảng vài trăm ngàn đồng.

Nguyễn Nghĩa

 

 
10 điều cơ bản nên biết về xe hơi
Phần lớn mỗi chiếc ôtô ngày nay được tạo thành từ hơn 30.000 chi tiết, có nghĩa mỗi trục trặc đều tốn kém nếu sử dụng và bảo dưỡng không
  • Ở Mỹ, doanh số CX9 xách dép cho Equinox nhé bạn!
    Hoang Nguyen - 16:36 29/09/2016
  • Theo tìm hiểu những người từng qua Thái, hay người Thái thì ở Thái ISUZU dòng bán tải được tiêu thụ nhiều hơn hẳn các Hảng khác hơn hẳn Forranger, Có phải do Người Thái không biết lựa chọn, không biết đánh giá, hay người Thái quá tôn sùng xe ISUZU
    Phạm V Tăng - 16:18 29/09/2016
  • ướt bàn phím rồi... thèm quá các bác
    1479910 Asd - 16:17 29/09/2016
  • cac ban nho chua bao gio thuc hien duoc nhu vay nen khong biet thoi, toi da tung chay xe honda 2 banh ca may km khi bi nuoc ngap o duong Minh Phung, Binh Thoi Q11 ma van chay bon bon nuoc ngap het banh xe chi thay yen xe thoi, roi o Binh Quoi nhung nam 2003 cung ...  
    ngohanhkhang - 16:36 29/09/2016
  • Honda đang lột xác. Ko những CMX500 mà CB500 cũng rất đẹp. Phải chi được phân phối chính hãng ở Vietnam thì ngon phải biết.
    Michelangelo - 16:34 25/09/2016
  • Mỗi lần nhìn em qua đường mà tối ngủ mê, giá như được cưỡi em một lần rồi nhịn cả tháng không xài, em càng ngày càng xinh tươi theo kiểu đẹp Á Châu, dần dần em mềm mại không còn vuông vức như trước nữa. Anh không thích em ở một vài điểm, "tap lô" còn thô, chỉ khi ...  
    Thanh Bảo - 15:45 29/09/2016
  • Nhìn khoang ghế sau mà muốn chiếm hữu em 1 lần... Ướt hết cả bàn phím.
    wwwquanghien - 17:25 26/09/2016
  • Có, chỗ mình nhận độ mui giống y các loại xe trên cho tất cả các loại xe khác, nhưng chi phí hơi cao nha bạn. Trước tiên bạn cần đem con CD-5 của bạn đến cho mình, mình sẽ rã một số bộ phận ra. Kế đến bạn thích kiểu mui xe nào thì cứ đặt hàng nguyên con ...  
    Ba Phi - 15:22 29/09/2016
  • Đọc mà thèm
    cuong1974 - 21:30 26/09/2016
  • Cũng là cái xe Civic là thế nào? Civic Mỹ khác Civic VN nhé.
    Đông - 21:37 26/09/2016
  • Thiết kế khù khoằm rối rắm cho cái đuôi, thiếu sự mượt mà. Không chê được sự bền bỉ và chầy cối (nồi đồng cối đá) của Honda nhưng mà hình như cạn hết ý tưởng thiết kế rồi. Đầu xe đẹp, hài hòa, nội thất khá trẻ trung. Ghét mỗi sự rườm rà và đôi chỗ bị gãy và ...  
    dungluuhuu - 21:57 26/09/2016
  • Mấy bác cho em hoi sửa cái xe này hết bao nhiêu và làm ở đâu uy tín.kekeke.Rồi cái cột điện có bị kiện ko mấy bác.
    H2! - 19:12 26/09/2016
  • Thần chết du lịch rồi....
    thanhhieuprolab - 19:41 26/09/2016
  • Mới vác xe Click của vợ đi đón con. SG chiều nay mưa to nên bổ sung thêm là em nó lội nước vô đối.
    Đông - 19:10 26/09/2016
  • Thánh có con Click đưa nhỏ em rồi. Giờ đang chạy AB125 nhé :))
    Huy - 19:29 26/09/2016
  • bao giờ cầm tiền mua xe đi rồi hãy nói, chứ đừng ngồi cào phím như vậy. không tự dưng mà giá nó lại cao hơn cả 520i thần thánh nhà bạn đầu. xin nhắc lại thiên hạ có tiền chả có ai là dại hết
    su dinhkhac - 15:12 29/09/2016
  • gặp ở Việt Nam mình ngập nước xe co chuyển qua chế độ bơi không ta.
    Tuong Lam - 11:22 27/09/2016
  • Xl ông ông xem lại doanh số bán của sirus tháng 8 vừa rồi đi rồi hãy nói. Về xe số honda bgio ko qua nổi sirus đâu..
    anh nguyen - 11:05 27/09/2016
  • Ai mua xe có hộp số CVT thì giá mua xe rất rẻ nhưng giá phải trả cho chăm sóc, sửa chữa thậm chí là thay hộp số sẽ bằng khoảng 1/3 giá xe. Vì vậy yêu cầu nhà sản xuất kéo dài bảo hành cho hộp số là cực kỳ càn thiết.
    hopsocvt - 13:13 29/09/2016
  • Không phải ở Mỹ bị dàn Ford F-series đè cho không ngóc đầu lên nổi bao nhiêu năm sao?
    Dang Minh Khoi - 13:02 29/09/2016
  • Con này thiên về trở hàng quá (thì bản chất của nó là thế mà), chứ ở VN đa phần người mua bán tải đều là phục vụ gia đình, vẫn quan trọng phần cabin hơn. Cụ thể ý muốn nói là nếu con này kéo dài ca bin ra chút cho rộng, thu gọn phần thùng tải lại chút, ...  
    Raul - 13:19 29/09/2016
  • Nhắc giá ở Ấn độ là thèm rồi, chưa cần phải nhìn hình ảnh....Cả ô tô và xe máy.
    wwwquanghien - 14:42 29/09/2016
  • Em làm hai em GLC, một trắng một đen, thương hiệu cao hơn, lại xe mới. Các bác nghĩ thế nào nhỉ !
    Nguyen Duc Manh - 16:15 28/09/2016
  • Quá đẹp, nhưng giá thì chát quá
    Nguyễn Quốc tài - 16:19 28/09/2016
  • Thánh đã trở lại và... ăn hại gấp đôi.Thân!
    VN Skyline - 16:47 28/09/2016
  • Đôi khi cuộc sống rất thú vị" nỗi khổ của người này lại là niềm hên của người khác"
    tuananh.tankhang - 11:36 29/09/2016