Thứ năm, 21/7/2011 | 00:02 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ năm, 21/7/2011 | 00:02 GMT+7

Tại sao cần thay lọc xăng?

Tắc lọc, động cơ không nhận đủ nhiên liệu, khó khởi động, mất công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao.

Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy.

Dù vận chuyển và lưu trữ tại các bể chuyên dụng, nhiên liệu vẫn có nguy cơ lẫn tạp chất. Đôi khi bụi bẩn bám lên vòi và rơi vào bình xăng trong quá trình bơm ở cây xăng.

490hethongcungcapnhienlieu-1349353214_48

Hệ thống phun xăng điện tử. Lọc nhiên liệu (Fuel filter) nằm giữa giàn phun (Fuel rail) và bơm xăng (Fuel Pump)

Nếu không được lọc, cặn có thể bít kín gíc-lơ bên trong chế hòa khí. Đối với động cơ phun nhiên liệu, lượng nhiên liệu phun được tính toán theo thời gian phun. Cặn bám làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận ít nhiên liệu hơn so với yêu cầu, máy chạy yếu. Thậm chí, với dị vật có kích thước lớn có thể làm tắc vòi phun hoặc làm kim phun đóng không kín đôi khi lại làm nó sẽ dính chặt với đế. Đối với động cơ diesel nhiên liệu sạch có ý nghĩa quan trọng vì chúng ảnh hưởng tới dung sai đóng của bơm cao áp.

Lọc xăng (Fuel filter)

Lọc xăng (Fuel filter)

Cấu tạo lọc nhiên liệu

Động cơ khác nhau, sử dụng lọc khác nhau. Các xe đời cũ, dùng chế hòa khí, dị vật bị giữ lại có kích thước 70-100 micro-mét. Nếu là loại phun xăng, kích thước của dị vật là 10-40 micro-mét. Lọc dùng cho máy dầu ngăn cản tạp chất có kích thước nhỏ tới 1 micro-mét. Những dị vật có kích thước lớn hơn sẽ được lưới lọc ở đầu ống hút của bơm xăng giữa lại.

Về mặt cấu tạo, bên trong lọc có thể là giấy đã được xử lý, một hỗn hợp của xen-lu-lô và sợi tổng hợp, sợi thủy tinh, đồng được kết lại. Thậm chí là lưới nylon loại tốt.

Lọc nhiên liệu của Toyota

Lọc xăng của xe Toyota.

Sau thời gian làm việc dài, cặm bám làm tắc lọc. Nhiên liệu không được cấp đầy đủ. Đó là lý do phát sinh một số vấn đề liên quan đến khởi động, động cơ thiếu công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao.

Chết máy khi đang chạy trên đường cao tốc làm toàn bộ hệ động lực truyền lực bị quá tải. Dù trong tình huống này ly hợp hoặc biến mô sẽ trượt để giảm thiểu hư hại cho hệ thống, nhưng hư hỏng vẫn có thể xảy ra.

Hệ thống động lực từ động cơ xuống dưới bánh xe luôn làm việc một cách đồng bộ, tương ứng với tốc độ chạy của động cơ sẽ là tốc độ quay bánh chủ động. Chết máy, bánh đà dừng quay trong khi đó theo quán tính bánh xe và hệ thống truyền lực vẫn tiếp tục vận hành. Xung lực va đập xuất hiện giữa các chi tiết quay và cố định có thể phá hỏng một vài chi tiết.

Khi nào cần thay lọc nhiên liệu

Trong khi một số nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km, thì một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử dụng.

Một số lưu ý khi thay lọc nhiên liệu

Xăng hay dầu diesel dễ bắt lửa. Hãy đảm chắc chắn không có tia lửa hoặc vật cháy (như thuốc lá) trước khi tháo đường ống. Hãy để đường ống nhiên liệu cách xa ống xả, cổ gom khí xả và bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu sử dụng bóng đèn rọi sáng, cần giữa chúng xa đường ống khi lọc xăng, một bóng đền có công suất 60W ở gần sẽ nóng và khiến hơi xăng thoát tự bốc cháy.

Trên một số xe, nhiên liệu bên trong đường ống luôn duy trì một áp suất cao khoảng 5,8 atm hoặc cao hơn. Áp suất này cần được triệt tiêu trước khi tháo lọc.

Để xả áp suất trong đường ống hãy làm một trong hai cách sau:

1- Tháo cầu chì bơ xăng sau đó khởi động máy và chờ đến khi nó tự chết. Nhiên liệu giảm dần trong khi đó bơm không cấp thêm làm trong áp suất bên trong đường ống giảm.

2- Tác động vào cổng lắp đồng hồ đo áp suất nhiên liệu hoặc điều chỉnh van Schrader trên giàn phun (thực hiện việc này khi khóa điện ở vị trí OFF). Luôn đeo kính bảo vệ trong quá trình thao tác để tránh nhiên liệu phun vào mắt.

Cổng lắp đồng hồ kiểm tra áp suất

Cổng lắp đồng hồ kiểm tra áp suất

Trong quá trình thay thế lọc nhiên liệu, hãy kết hợp kiểm tra đường ống. Nếu phát hiện thấy chúng nứt, vỡ cần tiến hành thay thế. Hãy chú ý tới áp suất chịu đựng của ống mới, giá trị này thường được ghi trên đường ống và nó phải lớn hơn áp suất làm việc của hệ thống.

Sau khi thay thế, khởi động máy và kiểm tra xem các vị trí liên kết. Nếu phát hiện thấy rò rỉ, hãy tắt máy và khắc phục ngay. Lái xe trong điều kiện như vậy có nguy cơ cháy nổ cao.

Thế Hoàng

Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên google+ Email cho bạn bè
 
 
Kia Sorento đời 2010 giá 900 triệu có đắt?
Tôi có người bạn muốn bán xe Kia Sorento Limited 2.0 diezel nhập khẩu nguyên chiếc năm 2010. (Tô Mỹ Kim)
  • Tại vì ...chưa trả lời được Tại sao....!
    Như hải - 01:44 26/06/2016
  • Chém linh tinh.so thì so sánh xe cùng phân khúc,cùng giá. Còn cái động cơ tăng áp cũng ko phải mới mẻ gì.Toyota ko phải ko làm dc tăng áp mà là chưa cần thiết
    Tuyet Ky - 01:54 26/06/2016
  • Xe nhật rất tiết kiệm xăng ( 20 năm về trước ) .thân
    Leviethung - 02:53 26/06/2016
  • Trên ảnh nhìn vậy thôi chứ đi ngoài đường thì bộ lưới tản nhiệt đó nhìn rất đẹp và sang
    vũ tuấn - 03:01 26/06/2016
  • Mua để hầu nó à... Đẳng cấp thời thượng là đúng với thời điểm chứ. Sau gần chục năm cưỡi cái con xe mà người ta đã bung pô bổ máy thì đẵng cấp cái nỗi rì... Để tiền đó mua Piaggio Medly mà chạy. Máy xe Ý giờ chạy động cơ Iget, 4 van nổ bằng từ trường êm ...  
    dinhvilla - 11:10 26/06/2016
  • Tiền dư có khác
    tan - 11:16 26/06/2016
  • tôi cũng có chiếc này màu xanh ngọc, không biết bán dc bao nhiêu.
    Hieu Tran - 11:20 26/06/2016
  • SH nhập nổi tiếng xưa nayMàu xe đẹp nhất chính màu nàyBền cả khung sườn, bền cả máyAi có điều kiện rước về ngay.
    Khắc Thiện Nguyễn - 11:22 26/06/2016
  • OK tôi có cái này màu cafe 2008 đi ít chưa thay vỏ cần bán.
    Liemthanhpro - 11:26 26/06/2016
  • Chả kim cũng chả cổ, chỉ là cuồng!
    Mít đặc - 11:31 26/06/2016
  • Vios không sánh đc sự sang, chảnh với em này nha
    dungpt - 10:55 27/06/2016
  • Người có tiền mua thì như là châu chấu bấu cột điện
    wwwquanghien - 10:56 27/06/2016
  • Giá 3ty là quá rẻ nếu đặt cạnh anh Toy Landcruiser 2016
    Tâm Đăng - 10:49 27/06/2016
  • Không thể bằng Fortuner và Vios limo của thằng cháu dqmtrieu của tôi được
    dqmtrieu - 10:52 27/06/2016
  • Limo không ngồi chơi bài 4 chỗ như này được...
    wwwquanghien - 10:14 27/06/2016
  • Ab 2016 chạy ngon nhất trong tất cả các đời ab ra trước. Các bạn chạy đi rồi hảy phán. Đảm bảo chạy ab 2016 xong chạy các đời ab trước vác bạn sẽ ngán như con dán. Lúc đó các bản sẽ thốt lên rằng MẤY ÔNG MUA AB 2016 NÓ KHÔN HƠN mình nhiều.
    bien duy - 10:29 27/06/2016
  • Thật tuyệt vời thật không thể tin nhưng vẫn phải tin...
    wwwquanghien - 10:11 27/06/2016
  • Bạn chỉ nghiên cứu về nhiên liệu. Xét về mặt bảo trì thì xe máy điện chỉ hao mòn 2 lốp, 4 bạc đạn bánh xe, 2 bạc đạn cổ, bố thắng. Bảo trì và thay thế phụ tùng không đáng bao nhiêu. Trong khi 1 chiếc xe máy chạy xăng phải thay thêm nhông sên đĩa, bố nồi, lọc ...  
    Anh Tuấn - 07:42 27/06/2016
  • Tôi mới đi Vũng Tàu về, ngồi trên xe mà lòng không yên bì nhìn kính chiếu hậu thấy tài xế muốn ngủ. Xe lại chạy trên đường cao tốc vào đúng 2 hoặc 3 giờ sáng. Tôi không ngủ được và ngồi canh bác tài. Rồi tôi kêu ông ấy dừng lại làm một giấc chạy tiếp, mặc dù ...  
    Lê Viết Mạnh - 22:09 26/06/2016
  • Ối giời ơi! Đọc bài của bác mà em thấy sao giống em thế! Em nói thật lòng với bác nhé! Em dính phải trường hợp như bác nhiều lần lắm rồi ạ! Phải nói thật là cũng có vài lần vì bia rượu, nhưng thực sự nhiều lần là do buồn ngủ tự nhiên mà không phải do bia ...  
    Bruce - 22:14 26/06/2016
  • Rất chí lý. Bài viết rất hay.
    Lang Kim Thanh - 22:22 26/06/2016
  • em đã trãi qua. và cảm nhận đủ!!!
    duyhieuq7 - 22:22 26/06/2016
  • Rất đồng ý với chủ thởt. Đó là một bài học nhớ đời với những ai ỉ vào sức mình khi lái xe.
    Thuan Vuong Cong - 22:22 26/06/2016
  • Bạn đã rút được 1 kinh nghiệm buồn ngủ khi lái xe , theo mình nghỉ nếu buồn ngủ thì tìm nơi an toàn nghỉ 1 chút thì mọi sự an toàn sẽ tốt với tất cả tài xế.
    Chactran - 22:26 26/06/2016
  • Ngày trước tôi lái thì k buồn ngủ. Nhưng mấy năm nay cứ đến giờ là díu mắt. Nên kinh nghiệm là táp vào lề và ngủ 5-10' và tiếp hành trình.
    Mr Dũng - 22:40 26/06/2016
  • Đọc xong bài viết của bạn giống như xem xong 1 bộ phim hành động gay cấm và cái kết có hậu.
    Nguyễn Quang Huy - 22:41 26/06/2016
  • Đi xe máy còn bùn ngủ huống chi ô tô
    hoang an nguyen - 22:45 26/06/2016
  • cảm ơn bác nam nguyễn đã cho tôi 1 kinh nghiệm khi lái xe và phải biết làm gì khi buồn ngủ .
    Phạm Sơn - 22:46 26/06/2016
  • chính xác. khi được dạy lái xe cách đây khá lâu. người thầy dạy lý thuyết của tôi đã dặn cả lớp. khi nào buồn ngủ không nên ráng, tấp vào đâu đó chợp mắt 5p 10p. rồi lái tiếp. quãng đường còn dài tiếc chi 5p 10p...
    Khoa Tran - 22:49 26/06/2016
  • Đúng thật nếu có một điều luật nào đó bắt buộc lái xe phải ngủ trưa chừng 15 p thôi thì chắc chắn sẽ giảm được rất nhiều vụ TNGT đó là sự thật đấy các bạn.
    Trần Tuấn - 22:58 26/06/2016
  • thế mới là phụ nữ
    ngocanh120864 - 12:47 25/06/2016
  • đùa tí, Camry chắc chắc ko qua nổi C-class rồi
    Huy Nguyen - 21:00 25/06/2016
  • Khi đi dọc đường, tôi chỉ đổ nhiên liệu khi không còn ai trên xe (kể cả tài xế); phòng xa thôi mà.
    Tri Ho - 21:17 25/06/2016
  • Mua xe city moi di, chinh lech co vai chuc mien dang Kiem 3nam. Bao hanh ba Duong kg lo, het bao nhieu roi, xe hay 50k ,3nam con khoang 60% lay gia moi tru di 40% ra Già mua.
    Dang Thanhtung - 22:18 25/06/2016
  • Thánh nào đi SHVN có tiếng tiết kiệm xăng mang ra đọ mức tiêu hao nhiên liệu với em Medley này ko ?Medley 125cc ; đổ 90k xăng = 5.45lit đi được 215KmSHVN 125cc :.......?............????????
    SmartMotorbike - 11:30 25/06/2016
  • Trông như Mio của Yamaha phóng to + wave rsx
    Tony - 11:36 25/06/2016
  • Thấy rồi sao bác
    Quý Trâm Trần - 12:56 25/06/2016
  • Dv mình SH chỉ là xe chở rác không hơn không kém
    Quý Trâm Trần - 12:57 25/06/2016
  • thực ra vì phụ nữ Ấn hay mặc váy dài dễ bị cuốn vô bánh sau cơ :D
    Nguyen The Hoan - 13:51 25/06/2016
  • Phí tiền
    Sieu Ma - 17:14 25/06/2016
  • Bạn nhầm to nhé, quan trọng là giảm đc bao nhiêu và tăng lên bao nhiêu? Cuối cùng ai là người có lợi và ai là người phải gánh khổ? Ko cần nói chắc ai cũng hiểu. Thúc đẩy kiểu đấy là đẩy đi đâu? Đẩy nhau xuống vực ah?
    Nam auto - 17:53 25/06/2016
  • Không dừng xe khi có hiệu lệnh của cảnh sát đã là lỗi rồi, nhưng mình nghĩ không tự nhiên cảnh sát lại rắn như thế.
    MyloveisWinter - 16:35 25/06/2016
  • Neu ban over 60 (yearsold) tuoi.Thi chon Mer S class. Nguoi gia roi chiec xe kieu xau hai dep ho cung khong de y toi. Chi can duoc huong thu la tot.
    deneno - 07:42 25/06/2016
  • Keep dreaming Baby.
    deneno - 07:47 25/06/2016
  • 5 ty doi duoc bao nhieu tien Canada
    deneno - 07:49 25/06/2016