Thứ năm, 21/7/2011 | 00:02 GMT+7
|
Thứ năm, 21/7/2011 | 00:02 GMT+7

Tại sao cần thay lọc xăng?

Tắc lọc, động cơ không nhận đủ nhiên liệu, khó khởi động, mất công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao.

Với chức năng lọc cặn và rỉ sắt, lọc xăng tạo ra nguồn nhiên liệu sạch. Đây là một điều kiện cần thiết để hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động ổn định, động cơ làm việc tin cậy.

Dù vận chuyển và lưu trữ tại các bể chuyên dụng, nhiên liệu vẫn có nguy cơ lẫn tạp chất. Đôi khi bụi bẩn bám lên vòi và rơi vào bình xăng trong quá trình bơm ở cây xăng.

490hethongcungcapnhienlieu-1349353214_48

Hệ thống phun xăng điện tử. Lọc nhiên liệu (Fuel filter) nằm giữa giàn phun (Fuel rail) và bơm xăng (Fuel Pump)

Nếu không được lọc, cặn có thể bít kín gíc-lơ bên trong chế hòa khí. Đối với động cơ phun nhiên liệu, lượng nhiên liệu phun được tính toán theo thời gian phun. Cặn bám làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận ít nhiên liệu hơn so với yêu cầu, máy chạy yếu. Thậm chí, với dị vật có kích thước lớn có thể làm tắc vòi phun hoặc làm kim phun đóng không kín đôi khi lại làm nó sẽ dính chặt với đế. Đối với động cơ diesel nhiên liệu sạch có ý nghĩa quan trọng vì chúng ảnh hưởng tới dung sai đóng của bơm cao áp.

Lọc xăng (Fuel filter)

Lọc xăng (Fuel filter)

Cấu tạo lọc nhiên liệu

Động cơ khác nhau, sử dụng lọc khác nhau. Các xe đời cũ, dùng chế hòa khí, dị vật bị giữ lại có kích thước 70-100 micro-mét. Nếu là loại phun xăng, kích thước của dị vật là 10-40 micro-mét. Lọc dùng cho máy dầu ngăn cản tạp chất có kích thước nhỏ tới 1 micro-mét. Những dị vật có kích thước lớn hơn sẽ được lưới lọc ở đầu ống hút của bơm xăng giữa lại.

Về mặt cấu tạo, bên trong lọc có thể là giấy đã được xử lý, một hỗn hợp của xen-lu-lô và sợi tổng hợp, sợi thủy tinh, đồng được kết lại. Thậm chí là lưới nylon loại tốt.

Lọc nhiên liệu của Toyota

Lọc xăng của xe Toyota.

Sau thời gian làm việc dài, cặm bám làm tắc lọc. Nhiên liệu không được cấp đầy đủ. Đó là lý do phát sinh một số vấn đề liên quan đến khởi động, động cơ thiếu công suất hoặc chết máy ở tốc độ cao.

Chết máy khi đang chạy trên đường cao tốc làm toàn bộ hệ động lực truyền lực bị quá tải. Dù trong tình huống này ly hợp hoặc biến mô sẽ trượt để giảm thiểu hư hại cho hệ thống, nhưng hư hỏng vẫn có thể xảy ra.

Hệ thống động lực từ động cơ xuống dưới bánh xe luôn làm việc một cách đồng bộ, tương ứng với tốc độ chạy của động cơ sẽ là tốc độ quay bánh chủ động. Chết máy, bánh đà dừng quay trong khi đó theo quán tính bánh xe và hệ thống truyền lực vẫn tiếp tục vận hành. Xung lực va đập xuất hiện giữa các chi tiết quay và cố định có thể phá hỏng một vài chi tiết.

Khi nào cần thay lọc nhiên liệu

Trong khi một số nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km, thì một số kỹ thuật viên sửa chữa cho biết nên thay sau 2 năm sử dụng.

Một số lưu ý khi thay lọc nhiên liệu

Xăng hay dầu diesel dễ bắt lửa. Hãy đảm chắc chắn không có tia lửa hoặc vật cháy (như thuốc lá) trước khi tháo đường ống. Hãy để đường ống nhiên liệu cách xa ống xả, cổ gom khí xả và bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu sử dụng bóng đèn rọi sáng, cần giữa chúng xa đường ống khi lọc xăng, một bóng đền có công suất 60W ở gần sẽ nóng và khiến hơi xăng thoát tự bốc cháy.

Trên một số xe, nhiên liệu bên trong đường ống luôn duy trì một áp suất cao khoảng 5,8 atm hoặc cao hơn. Áp suất này cần được triệt tiêu trước khi tháo lọc.

Để xả áp suất trong đường ống hãy làm một trong hai cách sau:

1- Tháo cầu chì bơ xăng sau đó khởi động máy và chờ đến khi nó tự chết. Nhiên liệu giảm dần trong khi đó bơm không cấp thêm làm trong áp suất bên trong đường ống giảm.

2- Tác động vào cổng lắp đồng hồ đo áp suất nhiên liệu hoặc điều chỉnh van Schrader trên giàn phun (thực hiện việc này khi khóa điện ở vị trí OFF). Luôn đeo kính bảo vệ trong quá trình thao tác để tránh nhiên liệu phun vào mắt.

Cổng lắp đồng hồ kiểm tra áp suất

Cổng lắp đồng hồ kiểm tra áp suất

Trong quá trình thay thế lọc nhiên liệu, hãy kết hợp kiểm tra đường ống. Nếu phát hiện thấy chúng nứt, vỡ cần tiến hành thay thế. Hãy chú ý tới áp suất chịu đựng của ống mới, giá trị này thường được ghi trên đường ống và nó phải lớn hơn áp suất làm việc của hệ thống.

Sau khi thay thế, khởi động máy và kiểm tra xem các vị trí liên kết. Nếu phát hiện thấy rò rỉ, hãy tắt máy và khắc phục ngay. Lái xe trong điều kiện như vậy có nguy cơ cháy nổ cao.

Thế Hoàng

 
 
Đèn cảnh báo 'Security' là lỗi gì?
Tôi mới mua Toyota Camry đời 2008, hiện xe tôi bị đèn báo như hình dưới, xin hỏi đây là lỗi gì và khắc phục thế nào (Quang Bình).
  • Cứ bình tĩnh bạn ạ. Tính như bạn đến năm 2020 bạn có 850tr.Lúc đó bỏ 700tr mua oto, cố đợi 3 năm nữa (2023) giá trị chiếc xe chỉ còn 300tr. Trong lúc đó bạn gửi ngân hàng chắc được hơn 1 tỉ. Há há. Chắc bạn lại đợi 2023, 2026 .... thôi.
    Trì - 22:08 16/01/2017
  • Kinh tế phát triển hơn thì đúng nhưng giàu có hơn lại là chuyện khác, anh kiếm được nhiều tiền nhưng anh tiêu hết thì giàu làm sao ? trong khi đa phần người Bắc họ biết tích lũy đầu tư, nhìn từ bất động sản thì thấy từ Phú Quốc Đà Nẵng đến SG đều có số đông dân ...  
    - 22:11 16/01/2017
  • Giờ vẫn đi ô tô á. Mình đi trực thăng thôi.
    Nguyenhainam0611 - 22:24 16/01/2017
  • Co tien mua vios k ma di ung ban
    Bia Ha noi - 23:18 16/01/2017
  • Em cười ko nhặt dc miệng, đặc biệt vụ Nam, Bắc so sánh giàu. Thôi em đi đặt cọc mua xe hơi đây...
    Thành Nam - 23:21 16/01/2017
  • Đồng ý với bác, tôi ck bắc , vợ Nam, thu nhập 1.6 tỷ/năm, nhà cũng đã 7ty, nhu cầu xe hơi ko cần, thích thì Camry chạy đến đón, ko mất nhiều chi phí vận hành, nuôi nó, tiền dư mua thêm nhà cửa...hiện vẫn chạy AB cà tàng :))
    Thiên Trường - 23:30 16/01/2017
  • Ờ thôi. Để tiền đấy sáng cào ra phơi tối cào vào đếm. Mua bán chi cho mệt người :)) nhà kinh tế đây rồi. Đi xe 3 năm tính mất quá nửa, tính ghê quá ha, chắc vừa đi vừa đập xe quá :)
    Homthuduc - 00:31 17/01/2017
  • lão hà tiện đích thực
    nguyenlinh.lyprodan - 00:34 17/01/2017
  • vậy tại sao người bắc cứ đổ xô vào nam sống ?
    thai thuy mi - 02:01 17/01/2017
  • Không trách họ được vì xu hướng giới trẻ từ 7x trở về sau là như thế đó. Đậu trước cửa nhà người khác chỉ để ăn tô bún riêu mà không cần biết nhà người ta có ra vào hay không? (Thấy chỗ trống là chui đầu vào). Đậu ngang xe trước phòng cấp cứu, đến khi có xe ...  
    Lạc Bùi Như - 20:38 16/01/2017
  • Siêu nhân
    DuyLoc Nguyen - 20:43 16/01/2017
  • Cười khúc cuối cùng thôi :V
    Trường Phi - 21:21 16/01/2017
  • e lại thích khúc cuối khi đã lùi rồi còn vặn ga tới rồi cua.
    Fawkes - 22:51 16/01/2017
  • Em có phải là 1 trong số đó ko ?... hi
    Trung Tenchou - 23:29 16/01/2017
  • Không thể hiểu nổi
    HuyenPhongLan - bán hoa lan hồ điệp - 23:41 16/01/2017
  • bà này làm ức chế ai xem clip.
    Nguyen Van Vang - 23:48 16/01/2017
  • lười biếng thôi bước xuống dắt một phía sau là lui gọn gàng luôn .
    quocbao3131 - 00:13 17/01/2017
  • Tôi vẫn nhớ một cô gái bị thủng xăm cô ta dừng xem lại rồi ngồi xuống lấy ngón tay bịt vào chỗ đang xì hơi nữa chứ. Nếu là người khác sẽ xử trí tốt hơn
    dinh phuong - 00:22 17/01/2017
  • Hồi còn sinh viên làm trong bãi giữ xe, ngày nào chả được mục sở thị
    Đạt - 00:24 17/01/2017
  • ko biết sao chứ đây là sinh viên cỡ 23-25 tuổi thôi mà. Nhiều anh comment cười nói bạn nữ dẫn xe yếu trong khi mình đọc comment thì thấy 99% là các bạn nam. Mình cũng như bạn nữ này thôi, lúc dẫn xe thì quên trước quên sau nên loay hoay hơi lâu, xe tay ga rất nặng ...  
    Hi Hi - 00:53 17/01/2017
  • May mà cái clip này tua nhanh
    Nguyễn Thành Sang - 06:07 17/01/2017
  • Bà chị họ tui nè mua otô thi hoài k được lai lùi thì mơ luôn chán kinh khủng
    Nguyễn Nhà Quê - 06:21 17/01/2017
  • Mấy chị kiểu này việt nam có hàng đốngNhưng được cái đỡ phải đưa đón haha
    Nguyễn Nhà Quê - 06:24 17/01/2017
  • Người phụ nữ Hài nhất hành tinh
    Nguyễn Nhà Quê - 06:26 17/01/2017
  • tôi thì ở đồng tháp quanh năm đi ghe với xuống, giờ mua ô tô không biết đi như thế nào đây
    ngocnhan1980 - 13:11 16/01/2017
  • Ngồi dậy được không có nghĩa là ko chết, chỉ ko chết ngay lúc đó thôi. Thần chết chỉ tha cho ông đứng bên đường ko bị xe máy văng trúng
    Khoi Anh - 15:18 16/01/2017
  • Cái cơ bản nhất. Vỏ bánh xe trước lắp ngược!!!
    chaunic0303 - 10:35 16/01/2017
  • Cứ theo khấu hao vòng đời 10 năm mà tính. Giá Santa Fe mới là 1,1 tỉ, sau 5 năm còn lại 50%, tức là 550tr. Nếu bán ngoài gắng lắm cũng chỉ 650tr thôi bạn à. Bất kể xe Nhật hay Mỹ hay các nước khác cũng vậy thôi. Sau 12 năm là kiểm định 6 tháng/lần như nhau hết.
    song son - 11:37 16/01/2017
  • nên anh chả mua được xe này !
    Dũng Rado - 11:50 16/01/2017
  • Xinh thế này thì phải khen thôi. Nhưng mà tên Sky làm mình liên tưởng đến
    Tùng Vũ - 10:57 16/01/2017
  • Người tiêu dùng (đặc biệt giới trẻ) đã thông minh rồi, trước khi mua xe đã nghiên cứu thông số Kỹ thuật, và đến showroom lái thử, nên không còn chỗ cho những mẫu xe đắt tiền mà ít thiết bị An toàn + ít thiết bị Giải trí thông minh (mua xe theo kiểu niềm tin ảo). Dự đoán ...  
    yeuoto - 10:08 16/01/2017
  • Dễ thương quá!!!
    Salembaby - 09:40 16/01/2017
  • Thiết kế của Kia, Huyndai đường nét đều đi quá lên một tí, lúc đầu thì mới lạ, nhìn lâu thấy đơn điệu và chóng chán. Không như Ford nhìn lâu lại thấy đẹp.
    Lê Hải - 07:15 16/01/2017
  • Số 3 là do hết hàng, vẫn còn nhiều người thích đó bạn, tôi tìm mua mới còn không ra !
    Nguyễn Văn Bình - 07:20 16/01/2017
  • Bạn cứ ôm lấy con Sh đời ơ kìa của bạn đi..công nghệ thì lạc hậu, tốn xăng..kiểu dáng hả? - đẹp hay xấu thì mỗi người 1 quan điểm..xe bạn thì bạn khen là đúng thôi
    Lỗi thời - 17:08 14/01/2017
  • Lý do chính là giảm chi phí, tăng lợi nhuận của hãng.
    phuong - 14:44 14/01/2017
  • bạn đúng rồi , đường kính như nhau hết , nhưng bề ngang thì mỏng hơn so với bình thường , nhưng không phải tất cả các xe đều như vậy .
    Hoàng Thiên - 14:52 14/01/2017
  • TUYỆT ĐẸP
    Anh Nguyen - 11:34 14/01/2017
  • những lúc kẹt xe như thế này ,công an phạt mạnh tay vào thay vì chỉ đứng điều khiển ,tất cả các con đường đều kẻ vạch liền nét lúc bình thường thì thôi ,nhưng khi kẹt xe mà lấn tuyến thì phạt mạnh tay vào ,
    tk tk - 11:08 14/01/2017
  • tôi cũng góp vô lời thêm tí nữa là trường con tôi học có tận 3 làn đường cơ.vậy mà các xe máy cứ vô tư ghé lề không chịu chạy lên lề mà đón con. một vấn đề nữa là xe oto quá đông họ phải dừng làn giửa vì làn trong cùng đã bị xe máy xe oto ...  
    vy nguyen - 11:18 14/01/2017
  • Em chắc là người rừng. Đèn xanh còn 5s mà đã dừng lại sẽ bị xe sau tông chết luôn kèm vài câu chửi. Mà tại sao phải dừng đèn xanh? Khi chiều mình đang xanh sẽ chuyển vàng rồi mới đến đỏ. Những người đang đèn đỏ thì phải ít nhất 3s sau mới sang xanh. Có nghĩa là ...  
    ngoc - 11:18 14/01/2017
  • Xe hơi chọn ToyotaXe máy cứ chọn Honda mà xài
    Duy Văn - 10:03 14/01/2017
  • Làm chiếc suzuki address đi bạn,suzuki máy bền lắm.
    xuancuong - 10:04 14/01/2017
  • Độ bền của SYM thì khỏi phải bàn, đến giờ mà vẫn thấy mấy em Angel chở hàng hàng ngày, gần 20 năm rồi đó.
    HL - 10:06 14/01/2017
  • Sym đi ít vì nó không thương hiệu, không sang. Độ bền thì Honda & Yamaha gọi Sym bằng cụ, em cứ nhìn bọn thồ hàng mà xem, gần như toàn chạy Sym, phụ tùng mà mua chính hãng thì hãng nào cũng đắt như nhau, Sym không lo mua phải đồ giả. Hàng xóm nhà anh có 2 ông ...  
    Nam Cuong - 10:08 14/01/2017
  • axelo cũng là 1 lựa chọn không tồi.
    Trương Nhật Hào - 10:16 14/01/2017
  • Bác mua xe nào cũng được trừ sym.
    Bo - 10:23 14/01/2017
  • Bên nào mà thưởng cao vậyTỉnh tôi thưởng có 300k thôi, chưa mua được cái bánh xe nữa
    Hoàng Mạnh Thắng - 09:35 14/01/2017
  • Ve sinh lao dong va an toan lao dong bao ho lao dong la tot nhat
    Ku - 09:18 14/01/2017
  • Audi và Porche giờ đều cùng một mẹ là Volkwagen, họ còn sử dụng chung một số thiết kế khung gầm. 
    Phlinh - 08:25 14/01/2017
  • Đúng.. Nghe TQ là chán rồi
    Lê Trung Thành - 07:46 14/01/2017
  • Em ko muốn bắt bẻ bác nhưng thường thì các tay kỹ sư ô tô thường ko có nhiều thời gian vào đây xem thiên hạ họ cmt gì về ô tô đâu ạ,vào xem chúng ta cmt thường là những tay làm marketing cho các cong ty ô tô.
    Đình Anh - 00:07 14/01/2017
  • Cảm ơn bác,em thì em chạy Carry của e đi đổ hàng hàng ngày,tuy điều hòa,audio đầy đủ cả nhưng phải nói nó ồn một cách đầy cảm xúc,dẫu vậy e vẫn yêu nó vì chẳng có lựa chọn.ngoại trừ một số người quá giàu mua một đống xe nhét vào gara ngắm chơi hoặc quá nghèo chỉ biết đu ...  
    Đình Anh - 00:18 14/01/2017
  • Cách nhìn của bạn hơi bị bó buộc ạ,ở nước ta thu nhập thấp,nhưng bù lại giá tiêu dùng lại rẻ,xe đắt nhưng giá viễn thông rẻ,hoa quả nhu yếu phẩm xài xả láng,bạn sống ở các nước khác mà xem,thu nhập cao nhưng mức sống cao ngất ngưởng,cuối cùng cũng chả tiết kiệm được đồng nào,mà giá xe cho ...  
    Đình Anh - 00:26 14/01/2017
  • Nghe bảo ở mỹ xe rẻ thật nhưng tiền phí bảo hiểm mới kinh khủng,xe càng cũ thì phí càng cao.Khoản phí này là bắt buộc,ko rẻ như bảo hiểm ở VN.
    Đình Anh - 00:28 14/01/2017
  • Mình ở quê,mua xe đầu năm 2014,hồi đó đường quê chạy sướng lắm,rồi đột nhiên hình như hai năm nay dân mình nhặt được tiền dưới sông lên mua ô tô hay sao á,mua ào ào,đường xá tự nhiên đâm chật rất khó len lỏi.
    Đình Anh - 00:30 14/01/2017
  • Những nghịch lý chắc nước ngoài họ cũng ko hiểu nổi.
    Neutron - 00:42 14/01/2017
  • Thế sao bạn ko hỏi là tại sao nước khác giá xe rẻ mà người ta vẫn có đường để đi. Vì 2 cái đô thị lớn mà cả nc ko đc đi xe đúng với giá trị.
    Neutron - 00:46 14/01/2017