Thứ hai, 24/10/2016 | 07:00 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ hai, 24/10/2016 | 07:00 GMT+7

Những lưu ý cho người mới chạy xe côn tay

Tập ra côn tay, đi số phù hợp, không cắt côn thả trôi dốc là những quy tắc người mới chạy xe côn tay cần nhớ.

Xe côn tay đòi hỏi người lái phải vận động cả hai tay hai chân sao cho linh hoạt và ăn khớp với nhau. Chạy xe côn tay nếu thành thạo sẽ tạo ra những niềm vui cầm lái, nhưng với người chưa thành thạo có thể mang tới những tình huống trớ trêu thậm chí nguy hiểm. Để có thể điều khiển xe côn tay uyển chuyển, người mới lái nên lưu ý những điểm dưới đây:

1. Tập ra côn

Người mới chạy có tâm lý sợ chết máy nên kéo ga ngay khi mới ra côn chút ít. Hành động này khiến động cơ gầm lên mà xe không thể di chuyển do côn chưa ra đủ khoảng cách cần thiết. 

nhung-luu-y-cho-nguoi-moi-chay-xe-con-tay

Để luyện tập, chọn nơi rộng rãi, bằng phẳng và cách xa đường công cộng. Vào số 1, tay trái bắt đầu thả côn và không kéo ga. Thả thật chậm rãi cho tới khi xe bắt đầu lăn bánh chậm chậm. Ghi nhớ khoảng côn này và tập luyện lại những lần sau, đẩy nhanh tốc độ ra côn nhưng không thả hết mà giữ cữ như ban đầu. Sau nhiều lần tập, người lái sẽ biết nhả côn ở đoạn nào thì xe chuyển động, từ đó điều chỉnh tay ga theo cho phù hợp. 

Bước luyện tập này thực sự quan trọng khi phải khởi động ở ngang dốc. Nếu thả côn quá vội sẽ chết máy, nếu chưa thả đủ côn đã ga thì xe không chạy và trôi dốc nếu không phanh. 

2. Đi số phù hợp 

Khi chạy xe số không có côn tay (côn tự động), bạn có thể chạy ở bất cứ số nào khi xe đang lăn bánh, tất nhiên số không phù hợp sẽ làm hại hộp số, xe nhanh ì theo thời gian. Nhưng khi đi xe côn tay, tốc độ chậm chạy số cao có thể chết máy. 

Lúc này, hãy về số thấp. Nhận biết đang đi sai số bằng cách nghe xe, nếu phát ra những tiếng lọc cọc và xe giật giật tức bạn đang đi số cao hơn tốc độ lăn bánh.

3. Không cắt côn thả dốc 

Nhiều người trẻ chạy xe côn tay có quan niệm cắt côn thả dốc để lợi dụng quán tính, tiết kiệm xăng nhưng đó là cách hiểu sai lầm. Khi cắt côn sẽ có thể trôi nhanh hơn vì không còn phanh hãm động cơ, nhưng chính vì thế khiến xe mất độ bám đường, phanh giảm tác dụng và gây nguy hiểm nếu đường quanh co phải cua nhiều. 

nhung-luu-y-cho-nguoi-moi-chay-xe-con-tay-1

Chỉ sử dụng côn để chuyển số và điều côn khi chạy số thấp, tốc độ chậm. Cắt côn thả dốc là đùa giỡn với tính mạng. 

4. Khởi động ở N, dừng xe về N

Một số người khi chạy xe côn tay đến nơi dừng thường để số 1 thậm chí 2, 3 và thả tay côn cho xe tự tắt máy hoặc vặn chìa khoá tắt máy. Cách chạy xe này nguy hiểm bởi nếu một người khác chưa thuần thục leo lên xe sau đó sẽ khó làm chủ tình hình. 

Tương tự vậy khi khởi động xe, hãy luôn ở N rồi vào 1, không để ở 1, 2 và nổ máy, một phút lơ là mất kiểm soát tay côn, ga có thể khiến mọi thứ phức tạp. Về N, nổ máy, chắc chắn mọi thứ đã sẵn sàng rồi mới vào 1 để khởi hành. 

5. Số 1-0-2

Quy tắc của hộp số móc khi chạy xe côn tay là đạp vào 1, móc lên 2 nhưng có khoảng lửng là số 0. Khi đang ở 1, móc một nửa lực cần số để về 0, móc mạnh sẽ lên 2. Ngược lại khi đang ở 2, đạp về nửa lực sẽ xuống 0, đạp mạnh xuống 1. 

Minh Hy

 
 
Sát hạch lý thuyết bằng lái xe
15 bộ đề, kèm theo gợi ý đáp án đúng, dành cho người chuẩn bị thi bằng lái B2.
  • xe chất quá
    Dai Gia Mũ Nón - 11:34 03/12/2016
  • Đẹp hay không tùy túi tiền.Những người đi xe đức.họ ít để ý đến.
    Bao công - 18:24 02/12/2016
  • Xe đẹp hay không phụ thuộc vào việc cái đèn hậu của xe có đẹp không ? Camry hiện nay đèn quá xấu luôn
    Tuan Hai Tuan Hai - 18:45 02/12/2016
  • nero lại nhầm nhọt rồi,thu hồi sửa chữa côn chứ ko liên quan đến động cơ nhé bạn,lỗi côn mà trên 1 số dòng honda như ab hay vision cũng dính nhưng khi mang ra ko đc hãng sửa với lý do xe nào cũng thế,nhà mình có cả HD lẫn yamaha nhưng đánh giá công tâm 1 điều honda ...  
    Hoàng Hoài Nam - 18:59 02/12/2016
  • NVX so voi SH thi thua sa ma gia nhu vay thi rinh e SH cho no da
    Nguyen thanh nam - 19:05 02/12/2016
  • dqm trieu đã xuất hiện :))
    Thanh Hehe - 21:26 02/12/2016
  • Ui bé tí mặc đồ biker trông đáng yêu quá.
    Remy Zero - 10:48 03/12/2016
  • @Đông: Không phải cảm biến lùi đâu bạn, Camera lùi mới là tiêu chuẩn bắt buộc, Cảm biến lùi và camera lùi là 2 cái khác biệt nghen bạn
    Tuấn - 22:32 02/12/2016
  • Tại công nghệ của Toyota tại THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM chưa làm được!
    Dũng Nguyễn khắc - 22:58 02/12/2016
  • tăng chi phí
    Quang Anh - 23:40 02/12/2016
  • Mới vừa thắp nén hương mà thánh đã hiển linh
    Cu Tèo - 10:44 03/12/2016
  • Bạn đi lại cùng gia đình và cả công việc ngoại giao thì Cruze là ưu tiên 1, elantra là ưu tiên 2. Còn nếu chỉ chạy cá nhân, gia đình, ko phải là dân kinh doanh cần hình thức thì City Honda số 1, Cruze số 2. Nếu anh chạy Uber, Grap thì Cruze số 1, Elantra số 2. ...  
    dinhvilla - 09:15 03/12/2016
  • mỗi xe có 1 ưu điểm riêng.- Cruze bề thế, rộng rãi, vững chắc, mang nét cứng cáp của xe Mĩ. Động cơ ecotec rất bốc. Công nghệ trang bị không nhiều nhưng đáp ứng được những nhu cầu cơ bản. Nhược : xe xác nặng, máy 1.8 nên tiêu hao nhiên liệu hơn những xe cùng phân khúc ( ...  
    Chen - 09:28 03/12/2016
  • So sánh với bản i10 của Việt Nam mà đau sót.
    Messi Lionel - 15:46 02/12/2016
  • Xe Han ma so tu dong 4 cap thi xem nhu vut di; thi ra xe Han Quoc cung xem thuong nguoi tieu dung chau Au giong nhu cai cach xe Han Quoc dang lam voi thi truong oto Viet Nam va My La Tinh. Gan nhu tat ca nguoi dan Dong Nam A tay chay xe Han, ngoai tru ...  
    dqmtrieu - 16:23 02/12/2016
  • City và Accert
    wwwquanghien - 08:08 03/12/2016
  • bác định khều Thánh Toy dqmtrieu vào cmt à :)
    25121996 - 08:05 03/12/2016
  • Bạn nên cân nhắc vì tuổi đó thường đi BMW hoặc một số loại xe dáng thể thao.
    QT DN - 08:04 03/12/2016
  • Camry không già mà là chững chạc hơn các phân khúc khác...Bạn có thể an tâm cùng Camry hoặc A cọc của Honda nhé...
    wwwquanghien - 08:06 03/12/2016
  • Đồng quan điểm với bác, nhưng em có thêm ý này. tùy vào tính cách, nếu tính cách bác mạnh mẽ thì chọn dòng sport, nếu là người nhẹ nhàng điềm tĩnh thì bác đi dòng camry quá được. cái này nó thuộc về cá tính ko thuộc về độ tuổi, mình 35tuoi nhưng đi một con xe màu xanh ...  
    Nghia Minh - 08:14 03/12/2016
  • @Leanh Nguyen: Chính bạn tiếp tay cho kẻ trộm chứ ai! Tôi mất nguyên cặp, đặt hãng 13 củ mất 10 ngày vẫn chấp nhận chứ kiên quyết không mua như bạn.
    Nguyễn Xuân Thọ - 07:44 03/12/2016
  • @X9 : Bác cứ đùa cty em xài con này , bác chở 4 đứa nhỏ thì được chứ người lớn chắc như cá hộp . Em ngồi thấy còn bực mình chứ ở đó mà 4 người .
    dao ngoc hoang nguyen - 14:53 02/12/2016
  • Không biết có cụ nào đưa em này đi ợp rốt không he he
    Nguyễn Vinh Quang - 13:13 02/12/2016
  • Chỉ cần bật quạt gió max và hướng lên kính là ok. Nhiệt độ đặt cao, khỏi cần bật ac luôn. Đảm bảo kính trong veo. Trừ khi hôm nào mưa thì bật thêm ac nữa.
    quang - 12:28 02/12/2016
  • Kinh nghiệm của tôi là các cụ cứ lấy bánh xà phòng thơm bôi vào mặt kính hay bám hơi nước một lượt mỏng ,sau đó lấy giấy ăn hoặc tờ báo cũ vò nát lau sạch lớp xà phòng đó. Kính sẽ sáng bong và rất khó bị bám hơi nước
    Mướp Lục - 12:47 02/12/2016
  • Ở trong bật điều hoà. Ở ngoài phun nước rửa kính thôi bác.
    Tung Nuyen - 12:58 02/12/2016
  • Cắt giảm chi phí thôi bạn.
    Nguyễn Đức Phú - 13:02 02/12/2016
  • Cụ để chế độ auto là hết mà. Cụ thử xem dc ko? Em đã thử và thành công trên 4 xe khác nhau.
    BMW - 13:14 02/12/2016
  • bạn bật sưởi kính là hết thôi chỗ tôi mùa đông thường âm ko bật sưởi kính thì ko đi đc vì kính xẽ đóng băng nên tôi thường sưởi cho kính ấm và sau đó để chế độ auto kính sẽ ko bao giờ hấp hơi bên trong
    Việt Nam Lão Đại - 14:20 02/12/2016
  • Khai tử mẫu này là vừa,đổi mẫu mới thì họa may có người mua!Winner này chẳng có gì để mua cả,từ kiểu dáng,tính năng,thế ngồi,yên xe...Mình chạy rồi nên có đánh giá khách quan như thế.
    tiki - 11:04 02/12/2016
  • Xin bạn cho biết Cty bảo hiểm nào đền trong trường hợp này.? Có ra tòa cũng chẳng có một xu, có khi còn ghép vào tội hủy hoại tài sản người khác đó. Còn gây rối thì chắc chắn rồi.
    Am Hiểu Pháp Luật - 09:43 02/12/2016
  • Nếu khi xe nguyên và lao vào lề mà tài xế cố lái cho xe chay ra đường thì nó lật rồi, đằng này tài xế lái cho xe vào lề rồi khi xe cân bằng lại lái ra nên mới không lật, vậy là do kỹ năng một phần, may mắn một phần là xe chưa quá nghiên đến ...  
    Gia Tinh Lam - 10:41 02/12/2016
  • Cách nữa là lấy tay ấn vào cánh cửa, nơi vỏ tôn, xe nhập khẩu chắc đét, xe lắp ráp lún sâu!
    Trung Dũng - 23:29 01/12/2016