Thứ tư, 14/3/2007 | 14:10 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ tư, 14/3/2007 | 14:10 GMT+7

Những điều cần biết về ắc-quy ôtô

Ắc-quy là thiết bị tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động, hệ thống đánh lửa và các thiết bị khác khi động cơ chưa hoạt động. Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý đến các thông số như kích thước, dung lượng, dòng khởi động để chọn được loại ắc-quy thích hợp nhất.

Ắc-quy là một trong những thiết bị quan trọng nhất trên xe hơi. Nó đảm niệm vai trò tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho các thiết bị tiêu thụ điện (phụ tải) như máy khởi động, kích thích máy phát xoay chiều. Ắc-quy sẽ cung cấp điện năng cho các phụ tải khi máy phát điện chưa làm việc hoặc vòng tua máy chưa đạt tốc độ quy định. Ngoài ra, nó còn có vai trò cung cấp điện năng trong trường hợp phụ tải sử dụng dòng vượt quá dòng định mức của máy phát.

Ắc-quy trên xe ôtô. Ảnh: Polpularmechanics.

Ắc-quy trên xe ôtô. Ảnh: Polpularmechanics.

Sau khi khởi động và vòng tua máy đủ lớn, các thiết bị trên ôtô sẽ sử dụng điện năng sinh ra từ máy phát. Đồng thời, ắc-quy được nạp điện để tích trữ năng lượng cho các lần khởi động sau.

Đa số ắc-quy sử dụng trên ôtô là ắc-quy chì. Chúng được chia thành các loại như ắc-quy hở (ắc-quy nước) và ắc-quy kín (hay còn gọi ắc-quy khô). Loại ắc-quy nước có thể bão dưỡng như đổ thêm nước, còn ắc-quy khô không cần bảo dưỡng và dùng một lần cho đến lúc hết điện.

Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý những điểm sau để đảm bảo an toàn cũng như hoạt động ổn định của xe.

Dấu hiện hỏng hóc của ắc-quy

Sai lầm phổ biến và phải trả giá đắt của người sử dụng là cho rằng ắc-quy không cần phải bảo dưỡng hay theo dõi. Chỉ đến khi phát hiện ra xe khó đề vào buổi sáng, họ mới tá hỏa tìm nguyên nhân và vội vàng mua một chiếc khác thay thế. Trong khi đó, chỉ cần để ý một chút, những vấn đề của thiết bị này có thể lộ ra. Vào mỗi sáng khi bắt đầu khởi động xe, nếu thấy dấu hiệu không đủ điện, chủ nhân của chúng có thể tới các xưởng sửa chữa để kiểm tra lỗi hệ thống sạc. Hiện tại, nhiều đại lý thiết bị ôtô có hệ thống chẩn đoán bằng tay rất tiện dụng.

Sau khi kiểm tra hệ thống sạc, bạn xem kỹ ắc-quy có vấn đề gì không. Thông thường ắc-quy bị những lỗi như nóng và thoát khí nhiều, các cực bị mòn, dung lượng thấp. Trong trường hợp ắc-quy hỏng không nạp điện được, cần phải thay ngay và không sửa chữa. Ngoài kiểm tra lỗi ắc-quy và hệ thống sạc, bạn nên xem lại các mạch điện. Nếu mạch bị chập, ắc-quy có thể hết điện chỉ trong vòng một đêm.

Chọn kích thước ắc-quy

Trong trường hợp phải mua mới, vấn đề đầu tiên bạn cần quan tâm là kích thước ắc-quy. Chúng được chia thành nhiều loại, theo kích thước mà nhà sản xuất đã tiêu chuẩn hóa, phù hợp với vị trí và kích thước chỗ đặt. Một chiếc ắc-quy thích hợp sẽ được giữ chặt theo các rãnh, nhằm tránh những vấn đề nảy sinh do dao động hay rung trong quá trình xe chuyển động. Bạn nên lưu ý một vài mẫu xe cho phép lắp ắc-quy có kích cỡ khác nhau.

Dòng khởi động nguội CCA (Cold Cranking Amps)

Ngoài việc chọn kích thước phù hợp, bạn phải đảm bảo ắc-quy có đủ năng lượng để khởi động động cơ. Năng lượng khởi động được do bằng thông số dòng khởi động nguội CCA. CCA được diễn giải là cường độ dòng mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây ở 0 độ F (-17,7 độ C) cho đến khi hiệu điện thế xuống dưới mức có thể sử dụng. Chẳng hạn một ắc-quy (12 volt) có CCA là 600, tức nó có thể cung cấp dòng điện 600 ampe trong vòng 30 giây tại -17,7 độ C trước khi điệp áp hạ xuống 7,2 volt.

CCA có ý nghĩa quan trọng đối với những xe ở vùng khí hậu hàn đới, nhiệt độ thường xuyên xuống dưới 0 độ C. Khi nhiệt độ xuống quá thấp, dầu động cơ và dầu hộp số trở nên đặc và khởi động xe vào buổi sáng sẽ rất khó khăn. Khi đó, ắc-quy phải có CCA cao hơn yêu cầu và bạn không nên chọn loại có thông số thấp hơn khuyến cáo, bởi nó gây hỏng động cơ.

Ở vùng khí hậu nóng, bạn không cần giá trị CCA quá cao do dầu động cơ và dầu hộp số không bị đặc. Ngoài CCA, còn có thông số khác đo dòng khởi động như CA (Cranking Amps) chỉ cường độ dòng điện mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây tại nhiệt độ 32 độ F (0 độ C) trước khi điện áp xuống mức 7,2 volt.

Thông số dòng khởi động nóng HCA (Hot Cranking Amps) cũng được xác định theo cách tương tự nhưng ở nhiệt độ 80 độ F (26,7 độ C).

Dung lượng RC (Reserve Capacity)

Thông số quan trọng thứ 3 mà mỗi ắc quy cần phải có là dung lượng dự trữ của ắc-quy. RC được đo bằng phút khi ắc-quy phóng dòng 25 ampe ở 25 độ C trước khi điện áp xuống dưới mức quy định. Dung lượng phổ biến của ắc-quy dùng cho ôtô là 125 phút. Giá trị của RC thể hiện khả năng khởi động xe và người ta thường thử bằng cách khởi động một động cơ hạng nặng. Một lưu ý nhỏ là giống như CCA, bạn nên chọn ắc-quy có trị số RC cao nếu đi trong điều kiện lạnh.

Những lưu ý khi bảo dưỡng, sửa chữa ắc-quy

Không mang nhẫn, vòng, đồng hồ hoặc dây chuyền khi ở gần ở ắc-quy vì nếu chẳng may làm ngắn mạch, dòng điện cao có thể chạy qua khiến bạn bị bỏng nặng. Ngoài ra khi tháo ắc-quy, luôn luôn tháo dây cực âm hoặc cực mát trước. Nếu sau đó bạn vô tình chạm mát cực có cách điện, dây cung cấp điện hoặc dây nóng, hiện tượng ngắn mạch sẽ không diễn ra.

Trong trường hợp sạc ắc-quy, bạn cần để ở nơi thông gió tốt do hơi thoát ra trong quá trình này rất dễ nổ. Không để các nguồn lửa như tia lửa điện, thuốc lá đang cháy ở gần ắc-quy đang nạp điện bởi chúng có thể làm nổ, bắn dung dịch điện phân ra xung quanh.

Nguyễn Nghĩa

Ý kiến của bạn?

Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên google+ Email cho bạn bè
 
Tầm 700-800 triệu nên mua Kia K3 hay Mazda3?
Nhu cầu của tôi là đi lại trong thành phố, đưa con đi học, về quê, đi du lịch. Xin hỏi nên mua K3 hay cố thêm chút nữa để
  • Thuế xe dưới 1.5l chỉ có 45%. Sau 1/7 thì thuế chỉ có 40% + trước bạ 2%, linh tinh tầm 500tr. Ở đâu gần 900 vậy bạn?
    mocvietboat - 15:59 29/04/2016
  • Người phụ nữ lái yếu nên vô ý, thằng mô tô khốn nạn quá vậy mà phụ nữ việt nam luôn thần tượng trai Tây...Hic
    Trần Cường - 12:56 29/04/2016
  • Z300, KTM 390 cũng chưa tới 200tr đó không tính mấy loại lai tàu Beneli với Phonix đâu. Dòng Ninja 300 hay 250r cũng dưới 200tr, bạn nên tham khảo trước khi đố người khác nha
    Thiên Mệnh - 15:40 29/04/2016
  • Bạn so sánh liên thiên. Chẳng liên quan
    Tùng Lâm Nguyễn - 15:53 29/04/2016
  • Phần mềm dẫn đường còn không có nữa là
    Kytho Ho - 10:13 29/04/2016
  • Bán M3 đi mua xe Hàn, người ta gọi là bán bò đi tậu ễnh ương.
    Trần Công Mạnh - 11:55 29/04/2016
  • Dạo nầy xe nhật, My, Đức triệu hồi quá nhiều, xe Han kg thấy vậy xe Han tốt hay trách nhiệm kém?
    Bagiahung - 12:28 29/04/2016
  • Công nhận là khủng và bắn cũng ko thủng....
    wwwquanghien - 12:51 29/04/2016
  • tuyệt vời
    Linh - 13:26 29/04/2016
  • Mình thấy bạn mới giống những gì bạn nói đó.
    T - 10:04 29/04/2016
  • Tầm tiền này tôi chưa bao giờ mơi tới, nên chưa lựa chọn nào khách tốt hơn, không thể tư vấn.
    datphamvan - 11:11 29/04/2016
  • Tầm tiền này bạn nên tìm Mitsubishi Joile đời 2005.Suzuki APV cũng bền, nhược điểm là dàn nhựa trong xe lởm chưa từng thấy. Động cơ 1.6L nằm dưới ghế tài nên nóng mông nếu đi xe rất khó chịu. Chưa kể là ồn vô đối.Bù lại, APV rộng rãi thoải mái cho các hành khách.
    Đông - 11:44 29/04/2016
  • Khó tìm lắm vì m nó giờ cũng phải 300-320 tr mới gật đầu cơ bạn ah...
    wwwquanghien - 12:52 29/04/2016
  • Xe gia đình 7 chỗ thì bạn chỉ có lựa chọn APV thôi. Thêm chút xíu nữa lấy Kia Caren 2008 cũng đc. Lịch sự hơn.
    samquang1 - 13:05 29/04/2016
  • mua ngay
    viet.lehoai - 13:30 29/04/2016
  • Chỉ có thế & ko có sự lựa chọn khác với số $ đó , thành thật chia sẻ
    Hongthang - 14:06 29/04/2016
  • Tính đủ thì ngoài những khoảng các bạn đã nói ở trên, còn phải tính thêm "khấu hao" nữa nhé. Ví dụ con xe giá bạn mua tại thời điểm này là 1.2 tỷ, dự kiến xài 10 năm, giá trị còn lại =0 (tg sử dụng và giá trị còn lại tuỳ bạn ước tính, đây chỉ là vid ...  
    khoi_tennis - 19:05 28/04/2016
  • Với công nghệ hiện tại của wolkwagen phân khúc suv cỡ nhỏ , theo tôi cần trang bị thêm hệ thống sấy kiếng chiếu hậu ngoài ở hai bên là sẽ chiếm thị phần ngay lập tức, trang bị sấy kiếng là yêu cầu , nhu cầu rất cần cho những ai đi xe trong lúc trời mưa,
    trinhmusicfan - 18:56 28/04/2016
  • vios G AT 750 trieu , the ban co tien mua chua a. hay ngoi chem thoi .
    Trungoanh Pham - 19:23 28/04/2016
  • Giá như luật việt nam cho phép lắp thêm ghế để đăng ký 5 chỗ nhưng vẫn là xe van có niên hạn thì đỡ phí công năng của chiếc xe. khi chở người thì thôi chở hàng, mà khi gập ghế chở hàng thì chỉ được đi 2 người.
    Hà Tuấn Anh - 09:43 29/04/2016
  • Cùng quan điểm với bạn
    Hà Tuấn Anh - 09:45 29/04/2016
  • Rất ủng hộ vì nói như thế thì xe loại này cái nào chẳng có 4 bánh và có vô lăng để lái, chẳng khác gì nhau cả...Ha ha
    Fandcmtrieu - 09:40 29/04/2016
  • Lexsus của nhật đã cạnh tranh đc với họ chưa mà ông nghĩ trung quốc có thể cạnh tranh chỉ với khâu marketing tốt? Hàng trăm năm qua Nhật chưa 1 lần chạm tới đc đẳng cấp của họ ông nhé. Ông nói ý kiến của số đông là ý kiến chính xác vậy ông nghĩ gì khi ông nói ...  
    Nam phong auto - 09:40 29/04/2016
  • thằng này nó bị tâm thần phân liệt mà bác ko biết ah?
    dkmtrieu - 09:48 29/04/2016
  • Vẫn thua con Vios của đồng chí @dqtrieu.
    minh anh - 20:48 28/04/2016
  • Từ "phô trương" thì có gì xuyên tạc đâu mà các bác phản ứng dữ vậy?Có bạn còn vội phê phán tôi là người không biết hoặc không đủ sức mua một chiếc wave, hay camry...? Có chắc không?Nếu còn trong độ tuổi để lái chiếc xe đó tôi chắc chắn cũng không mua, vì tôi không muốn phải tập ...  
    Trần Đạt - 22:24 28/04/2016
  • Lo tập trung điều khiển xe thì tận hưởng có thoải mái không?
    Trần Đạt - 22:26 28/04/2016
  • Bạn cứ thoải mái làm nhiệm vụ tài xế của bạn đi nhé
    Trần Đạt - 22:27 28/04/2016
  • Có thể tôi còn nghèo nhưng chắc chắc không phải so với bạn; Bạn có còn nhớ truyện Thạch Sùng không?
    Trần Đạt - 22:28 28/04/2016
  • Ai ko dùng đưa cho em dùng hộ cho. Xin cảm ơn !!!
    vnpinetree - 08:35 29/04/2016
  • Cũng ko có ý xúc phạm nhưng bạn đã học hết cấp 1 để biết đếm số chưa? Lên website của Toyota va Chevrolet để đọc thông số về mã lực và moment xoắn đi nhé. Innova là chiếc xe gần như ko thể đi địa hình vì máy nó quá yếu. Về trải nghiệm 2 xe này thì tôi ...  
    Hoang Nguyen - 06:21 29/04/2016
  • Video quay ngược lại bạn ơi, hic. bó tay,
    高文凯 - 00:15 29/04/2016
  • Thì phải đền chủ xe thôi chứ còn sao nữa. Việc đền của BH là do người sử dụng xe đã tốn một khoản lớn tiền phí trả trong 1 năm rồi
    Ba Quy - 10:26 28/04/2016
  • Phương tiện hay không thì với ngưoi ít tiền hoặc không muốn tốn nhiều tiền cho xe cũng như không muốn mất thời gian đi sửa (cả ở Mỹ lẫn VN) thì yếu tố chi phí, xe không hư hay nằm đường khi có tuổi mới là quan trọng nhất chư ko phải xe chỉ chạy bốc vài năm đầu ...  
    Lê Tùng - 12:04 28/04/2016