Thứ tư, 7/9/2011 | 00:06 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ tư, 7/9/2011 | 00:06 GMT+7

Nguyên nhân xe không khởi động (Phần 1)

Động cơ nổ khi các điều kiện đồng thời thỏa mãn như tốc độ quay trục khuỷu đủ lớn, tỷ số nén tốt, nhiên liệu phù hợp, bu-gi đánh lửa đủ mạnh và đúng thời điểm.

Trục khuỷu không quay do ắc-quy quá yếu

Nếu trục khuỷu không quay hãy kiểm tra ắc-quy đầu tiên. Máy khởi động sẽ không thể làm việc khi điện áp ác quy dưới 10 V. Ắc-quy yếu đôi khi không phải do chính bản thân nó. Năng lượng dự trữ tụt giảm sau mỗi lần bạn cố gắng khởi động. Dù nguyên nhân là gì bạn vẫn nên kiểm tra và nạp lại.

Trong trường hợp điện áp quá thấp, hãy sử dụng một bình điện khác để khởi động. Nếu động cơ chạy bình thường, bạn có thể giả định rằng lỗi khởi động là do ắc-quy hoặc hệ thống nạp. Nếu kiểm tra cho thấy bình điện vẫn còn tốt hãy tiếp tục kiểm tra hệ thống nạp.

fsd

Điện áp nạp cho ác quy khoảng 13,9 - 14,4 V trong điều kiện bình thường

Hệ thống nạp bổ sung điện cho ắc-quy bất cứ khi nào điệp áp máy phát khoảng 14V ở chế độ không tải - các thiết bị phụ tải tắt. Động cơ khởi động thành công, điên áp máy phát nhanh chóng tăng cao hơn 2 V so với điện áp bình điện.

Quá trình nạp bắt đầu diễn ra, dấu hiệu mà bạn dễ nhận thấy là đèn báo nạp tắt. Điện áp nạp thay đổi theo trạng thái nạp của ắc-quy, phụ tải và nhiệt độ. Nhiệt độ thấp điện áp nạp cao và ngược lại. Ở 26 độ C, điên áp sẽ là 13,9 - 14,4 V, nhưng sẽ tăng lên 14,9 - 15,8 V khi nhiệt độ âm. Nếu hệ thống nạp không có điện áp ra, hãy kiểm tra bộ điều chỉnh điện và máy phát.

Trục khuỷu không quay hoặc quay dù bình điện đầy

Sử dụng bình đầy điện để khởi động lại. Nếu trục khủy quay yếu hoặc không quay hãy tập trung vào dòng điện khởi động.

Bật đèn pha. Nếu đèn tắt khi đang khởi động chứng tỏ các kết nối với ắc-quy đã hút hết dòng điện. Hãy kiểm tra và làm sạch tất cả các dây cáp nối.

Điện trở cao trong mạch khởi động làm sụt giảm điện áp đặt lên máy đề. Trên xe con, điện áp tụt giảm sẽ không quá 0,4 V cho toàn bộ mạch khởi động. Dây cáp rẻ tiền, lõi nhỏ, vỏ cách điện mỏng hoặc kết nối quá bẩn có thể là nguyên nhân phát sinh vấn đề này.

Nếu đèn pha sáng rõ liên tục, trục khuỷu vẫn không quay có khả năng điện áp đã không đặt vào máy khởi động mà nguyên nhân do công tắc an toàn khởi động, khóa điện kém, rơ-le khởi động. Cầu chì cũng nên kiểm tra vì chúng có thể bị cháy khi bạn đẩy hoặc kích nổ.

mgf

Cụm máy khởi động và rơ-le.

Nối tắt máy khởi động, không qua rơ-le. Nếu củ đề quay tốt nguyên nhân ở đây là do rơ-le hỏng.

Hầu hết động cơ cần phải đạt tốc độ 200 - 300 vòng/phút để có thể khởi động. Bởi vậy, nếu máy khởi động yếu không tạo ra sức nén đủ lớn, động cơ sẽ không nổ.

Củ đề yếu đôi khi vẫn có thể làm quay động cơ tới vận tốc cần thiết nhưng sẽ ngốn hết điện của bình điện, và không còn đủ năng lượng cung cấp cho hệ thống phun nhiên liệu và hệ thống đánh lửa.

Máy khởi động sẽ tiêu thụ dòng điện 60 - 150 A khi chạy không không tải, 200 A hoặc nhiều hơn khi kéo động cơ quay. Dòng không tải phụ thuộc vào loại động cơ, dòng có tải phụ thuộc vào sự dịch chuyển và sự nén của động cơ. Ví dụ, củ đề của động cơ Toyota 4 xi-lanh sử dụng dòng 130 - 150 A khi không tải, nhưng sẽ là 175 A nếu là động cơ 6 xi-lanh.

Dòng điện cao hơn mức bình thường và tốc độ quay tự do hoặc tốc độ quay trục khuỷu thấp là dấu hiệu đặc trưng cho biết phần ứng điện bị ngắn, phần ứng hoặc cuộn kích từ chạm mát, ma sát quá lớn bên trong máy khởi động (Do khô, mòn hoặc dính ổ bi, chổi than). Đôi khi nam châm vĩnh cửu trong máy phát bị nứt hoặc tách khỏi vỏ. Một nguyên nhân khác, máy khởi động tốt nhưng không thể làm quay động cơ vì động cơ đã bị kẹt chặt. Trước khi khởi động hãy thử quay trục khuỷu.

Máy khởi động không quay và dòng điện kéo bằng không, mạch phần ứng hở. Chổi than hoặc cuộn dây đã bị lỗi. Nếu tốc độ không tải thấp, dòng điện kéo nhỏ là dấu hiện cho thấy điện trở trong lớn (kết nối xấu, chổi than kém chất lượng, cuộn kích từ hở mạch hoặc phần ứng bị vênh).

Nếu củ đề quay nhưng không ăn khớp với bánh đà, lý do có thể là nam châm điện trong rơ-le làm việc yếu, truyền động của máy khởi động hỏng hoặc răng trên bánh đà hỏng.

Thế Hoàng

 
 
Thủ tục mang xe từ Lào về Việt Nam ăn Tết?
Tôi muốn lái xe từ Lào về Việt Nam để ăn Tết, xin hỏi cần làm những thủ tục gì để xe lưu hành hợp pháp (Lưu Kế).
  • Xe nào tốt thì người ta xài, Nga chú trọng công nghệ quốc phòng hơn công nghệ đời sống, xe Nga thực dụng, trong khi người giàu thì muốn tận hưởng, ko quan tâm chi phí, xe Đức là lựa chọn số 1 đối với họ là tất nhiên.
    Trịnh Lê Hiếu - 12:51 03/12/2016
  • độc và lạ thật nhưng hỏi liệu khi tham gia giao thông ở đô thị ,với mật độ xe máy dày đặc thì liệu có an toàn không .? khi mà thấy cái mẫu xe trong hình rất là nhỏ rồi tư thế ngồi cũng không được thoải mái , và lúc gặp bất ngờ phanh gấp thì sao nhỉ ...  
    duyxuyen38 - 12:28 03/12/2016
  • khi nào tắc đường là vác lên vai
    Nợ Một Tình Yêu - 13:06 03/12/2016
  • Có máy lạnh, có radio, có túi khí là tốt rồi. Cái dáng nó không quan trọng vì là Toyota thì chiếc nào cũng hao hao như nhau thôi. Cái máy 2.5L thì chắc tốn 8L/100Km vì dàn đồng thường làm bằng tôn mỏng, tiết kiệm. Được cái phụ tùng rẻ (so với xe Âu, Mỹ), sửa chữa chỗ nào ...  
    Chưa có tiền mua xe - 12:33 03/12/2016
  • Camry tuyệt vời. Morning cũng tuyệt vời ... vì đang đi xe máy.
    Sang Duong - 12:53 03/12/2016
  • Xe sang thì có Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar – Land Rover, Volvo. xe thể thao hạng sang thì có Porsche, Maserati. Siêu sang thì có Roll Royce, Bently, Maybach ( đã bị khai tử). siêu xe thì có Pagani, Bugatti, Koenigsegg, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, McLarenSiêu xe nước Ý (Italia), Xe siêu sang nước Anh, Xe sang nước Đức, Xe ...  
    Kênh Tổng Hợp - 14:31 03/12/2016
  • Vario thì phải hơn 60 mới rướt về đc!
    Tran Quan - 16:34 02/12/2016
  • Ban cung thua nhan sieu xe Duc/Au thuong hay lat giong nhu may bay tiem kich de roi hon may bay thuong mai; tuy nhien ban chua hieu ro nguyen nhan => may bay tiem kich/sieu xe/xe sieu sang/xe sang/xe the thao Duc/Au, thuong chi cho duoc 1/2 nguoi => khong dat trong tam tieu chi an toan toan len ...  
    dqmtrieu - 16:38 02/12/2016
  • Đằng nào cũng là tính năng ngụy trang, sao ko ngụy trang cho giống Matiz cho thiên hạ giật mình?
    Dungta - 16:39 02/12/2016
  • Giờ mới biết người dân Anh thu nhập không cao bằng Việt nam.
    wwwquanghien - 17:18 02/12/2016
  • vay thêm chút làm em cerato 1.6 AT mới mà đi. sao phải mua mấy cái xe tù tội thế kia
    Nguyen Tung KD - 17:53 02/12/2016
  • e thấy bác nói con cruze cách âm tốt e thấy nó sai sai sao ấy.
    lvinh938 - 10:59 03/12/2016
  • 2 hàng ghế phía sau của Xtrail nếu không ai ngồi thì có thể xếp gọn lại nhường chỗ cho để đồ. Camera của Xtrail gồm 4 cái. 1 cái phía trước, 2 cái 2 bên hông và 1 cái phía sau. Cả 4 camera đều chiếu vào những nơi mà tài xế không nhìn thấy qua gương chiếu hậu ...  
    Lâm - 19:06 02/12/2016
  • Ui bé tí mặc đồ biker trông đáng yêu quá.
    Remy Zero - 10:48 03/12/2016
  • 215 triệu bao sang tên thì mua. có ai ở dưới trả giá cao hơn không???
    Nguyen Quang - 10:48 03/12/2016
  • Thay đồ mới xem đạo trích sẽ bán cho ai???
    Cuongbuimanh - 00:30 03/12/2016
  • Nếu tất cả người đi ô tô đều kiên quyết nói không với phụ tùng ô tô ăn cắp thì sẽ giảm được đáng kể lượng ăn cắp vặt logo, kính... Mình mất logo sau xe, nhưng kiên quyết không mua lại logo ăn cắp mặc dù giá chỉ 1/4 hàng chính hãng. Thiết nghĩ các hãng xe bán tại ...  
    Mobanngay - 00:46 03/12/2016
  • Không phải nhiều mà quá nhiều, có thể đứng đầu thế giới.
    Thái Bảo - 00:53 03/12/2016
  • Xe chở nặng mà bác tài này ôm cua nhanh quá, nhưng khi xe nghiêng có thể thấy rõ bác tài đã xử lý tốt khi đánh lái sang hướng xe nghiêng để kháng lực li tâm. Nói chung là bác tài không mất bình tĩnh trong tình huống này và khi xe vừa trở lại cân bằng thì nhịp ...  
    NT - 09:34 03/12/2016
  • nếu đi camry anh bạn lo già, thì đi Vios hay Altis cho trẻ ! Bước từ chiếc Camry xuống, chả ai chê a bạn già đâu. Bước từ chiếc A8 hay 7 serie xuống ngta mới chê già !
    Chen - 09:35 03/12/2016
  • bác định khều Thánh Toy dqmtrieu vào cmt à :)
    25121996 - 08:05 03/12/2016
  • nên mua, giá hơp lý, kiểm tra lại nếu như không chạy việt giã, bơi lội.đừng đem vios vào so sánh vì em nó không cùng phân khúc.
    Dao duy yen - 16:41 02/12/2016
  • Số sàn hay số tự động? Hỏi vu vơ thế thì chịu.
    Đào Lý Tưởng - 16:41 02/12/2016
  • 380tr...
    wwwquanghien - 17:12 02/12/2016
  • Tôi đang dùng xe của Chevrolet. Ai tin Chevrolet thì tùy. Riêng tôi không tin tưởng ở Chevrolei.
    khach - 17:18 02/12/2016
  • Giá trên là mua đc a ạ. A mặc cả thêm chút nữa xem.
    Nguyễn Đức Phú - 17:31 02/12/2016
  • giá đó mua được bác ạ! Chỗ e vừa bán chiếc LS 2010 375tr.
    Chen - 17:49 02/12/2016
  • Không lên bạn ơi ? bạn tôi mới bán bản 2013 số tự động mới được giá đó .
    Giá đúng - 18:37 02/12/2016
  • giá 350 triệu thôi bạn.
    Hoàn Lão Tà - 20:13 02/12/2016
  • Chỉ cần bật quạt gió max và hướng lên kính là ok. Nhiệt độ đặt cao, khỏi cần bật ac luôn. Đảm bảo kính trong veo. Trừ khi hôm nào mưa thì bật thêm ac nữa.
    quang - 12:28 02/12/2016
  • Kinh nghiệm của tôi là các cụ cứ lấy bánh xà phòng thơm bôi vào mặt kính hay bám hơi nước một lượt mỏng ,sau đó lấy giấy ăn hoặc tờ báo cũ vò nát lau sạch lớp xà phòng đó. Kính sẽ sáng bong và rất khó bị bám hơi nước
    Mướp Lục - 12:47 02/12/2016
  • Ở trong bật điều hoà. Ở ngoài phun nước rửa kính thôi bác.
    Tung Nuyen - 12:58 02/12/2016
  • Cắt giảm chi phí thôi bạn.
    Nguyễn Đức Phú - 13:02 02/12/2016
  • Cụ để chế độ auto là hết mà. Cụ thử xem dc ko? Em đã thử và thành công trên 4 xe khác nhau.
    BMW - 13:14 02/12/2016
  • bạn bật sưởi kính là hết thôi chỗ tôi mùa đông thường âm ko bật sưởi kính thì ko đi đc vì kính xẽ đóng băng nên tôi thường sưởi cho kính ấm và sau đó để chế độ auto kính sẽ ko bao giờ hấp hơi bên trong
    Việt Nam Lão Đại - 14:20 02/12/2016
  • Khai tử mẫu này là vừa,đổi mẫu mới thì họa may có người mua!Winner này chẳng có gì để mua cả,từ kiểu dáng,tính năng,thế ngồi,yên xe...Mình chạy rồi nên có đánh giá khách quan như thế.
    tiki - 11:04 02/12/2016