Thứ hai, 28/11/2011 | 01:02 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ hai, 28/11/2011 | 01:02 GMT+7

Nguyên nhân động cơ giật cục khi tăng tốc

Quá trình đốt cháy nhiên liệu không diễn ra một cách điều hòa. Thậm chí động ngừng làm việc trong tích tắc, sau đó hoạt động trở lại kèm theo rung lắc.

Bởi thế khi động cơ giật cục, có nghĩa rằng hệ thống nhiên liệu, hệ thống cung cấp khí hay hệ thống đánh lửa đã không làm việc tốt, để quá trình cháy diễn ra nhịp nhàng. Nhiên liệu cung cấp không đủ, kim phun bẩn, lọc nhiên liệu tắc là những "tội đồ" chính.  Bơm xăng cũng là đối tượng đầy ngờ vực.

Áp suất nhiên liệu được duy trì ổn định, máy tính trung tâm ECU kiểm soát lượng nhiên liệu phun thông qua thời gian đóng mở kim phun. Mọi sự diễn ra suôn sẻ là khi lỗ phun thanh thoát khi kim phun tràn đầy nhiên liệu mở ra. Bụi bẩn dính trên đầu kim phun làm thu hẹp tiết diện lỗ phun, lượng nhiên liệu mà hệ thống cung cấp ít hơn so với tính toán của ECU.

ECU sử dụng xung điện để điều khiển vòi phun. Tín hiệu xung dài thì kim phun mở lâu và ngược lại.

ECU sử dụng xung điện để điều khiển vòi phun. Tín hiệu xung dài thì kim phun mở lâu và ngược lại.

Vòi phun chẳng phải là nguyên nhân duy nhất trong cái sự này. Nếu lười thay lọc xăng thì dù bơm xăng có gầm rú cũng chẳng thể cung cấp đủ nhiều liệu cho vòi phun. So với gió, xăng luôn là kẻ đến sau và hậu quả là động cơ run lên vì yếu ớt.

Khi động cơ làm việc, áp suất không khí chênh lệch giữa bên trong và bên ngoài họng hút kéo không khí ùa vào buồng cháy, điều này cũng khiến cho không khí bên ngoài lọt vào buồng đốt qua các khe hở trên đường ống. Không kiểm soát được lượng khí cấp, ECU rối bời, điều khiển kim phun một cách mù quáng. Xăng ít, khí nhiều dẫn đến quá trình cháy diễn ra không như mong đợi.

Cảm biến lưu lượng không khí được đặt trên đường ống hút, gần sát với lọc gió

Cảm biến lưu lượng không khí được đặt trên đường ống hút, gần sát với lọc gió, trên ảnh được đánh dấu bằng chấm xanh.

Là người gác cổng trước họng hút của hệ thống nạp, cảm biến lưu lượng không khí (AFM) cần mẫn giám sát lượng khí di chuyển qua. Mệt mỏi vì thời gian làm việc dài, lại bị bụi lọt qua lọc gió đeo bám, AFM trở nên mụ mị không còn khả năng kiểm soát chính xác lượng không khí đi vào buồng đốt.

Thực tế không khí vào buồng đốt nhiều nhưng AFM "báo cáo" với ECU rằng, khí vào ít. Nhận được thông tin sai mà không hề hay biết, ECU hồn nhiên ra lệnh cho hệ thống cung cấp nhiên liệu phun xăng ít hơn nhu cầu của động cơ.

Buồng đốt là nơi mọi sự thật được phơi bày. Hỗn hợp xăng không khí lý tưởng khi đạt tỷ lệ 1:14. Tỷ lệ thực tế quá cao hoặc quá thấp đều làm cho quá trình cháy diễn ra khó khăn, đôi khi còn không cháy được.

Ngoài nguyên nhân gió nhiều, xăng ít, thì việc van tái tuần hoàn EGR gặp sự cố, khe hở bu-gi lớn do mòn, hệ thống đáng lửa trục trặc hay ECU gặp sự cố cũng có thể dẫn đến hiện tượng động cơ rung giật.

Thế Hoàng

 
 
Những ôtô 800 triệu lăn bánh cho người Việt
Ở các thành phố lớn như Hà Nội hay TP HCM, với giá xe khoảng gần 700 triệu, mức chi phí để ra biển lăn bánh sẽ đội thêm gần
  • Đi sedan thì thoát rồi haha
    Khoa Anh - 15:25 04/12/2016
  • Mua xe do túi tiền quýêt định chứ không phải là xe nào với xe nào. Khi có nhiều tiền hơn giá chiếc xe mà bn đag cố gắng lựa chọn để mua, lập tức bn sẽ thay đổi lựa chọn mua xe ngay. Đừng ca ngợi xe hàn hay chê xe nhật ít option, mà hãy hưởng thụ những ...  
    N Thường - 16:35 04/12/2016
  • Cứ 2 tuần đổ 500k, tháng đi trung bình 800km. Vậy là 1M đi 800km. Đọc kỹ...
    VN Skyline - 16:40 04/12/2016
  • Mình đoán bạn đó đang nói đến Caren 2010 đó. Có thể bán lại 400tr hoặc rẻ hoặc hơn tí.
    Huỳnh Trung Dũng - 17:02 04/12/2016
  • Thì người đi xe Nhật cũng chê xe Hàn rẻ tiền, chất lượng kém, ham rẻ, nghèo mới mua xe Hàn... đấy thôi.
    Linh - 17:02 04/12/2016
  • ông này đang nói nhảm ấy mà. 100km hết 8 lít xăng. 800km là 64 lit xăng x 14000/lit = gần 900k rồi.
    Phạm Công Bình - 17:06 04/12/2016
  • Xe Hàn thì vẫn phải lăn tăn hoài nghi, xe Nhật thì đâu cần đắn đo, chung quy vẫn là giá cả, options chứ sáng tác thêm 1 đống ưu điểm thì rút cuộc vẫn thua. Mỗi loại có một điểm mạnh riêng, so sánh thì ít nhất 2 loại này phải ngang hàng đã.
    Châu Kiệt Lưng - 17:06 04/12/2016
  • kia forter mua 2011 600tr,2016 bán 450 dư sức
    Dũng Rado - 17:08 04/12/2016
  • nói chung lựa cọn là của mình, mua xe là cho mình , lần đầu mua xe e cũng phân vân mua xe nhưng quyết ko mua xe hàn vì thành kiến xe hàn nhanh hỏng vặt . Bây giờ muốn đổi xe thì chẳng quan tâm hàn nhật đức nữa, thích cái nào thì mua cái đó khỏi phải ...  
    baker maker - 17:41 04/12/2016
  • em đang đặt hàng optima mới do ngồi vào cảm giác khá là đc nâng niu, ba mẹ em ngồi hàng sau cũng cảm giác thoải mái
    tinbdscaocap - 14:52 05/12/2016
  • Tiến thoái lưỡng nan......
    Trung Kiên - 15:23 05/12/2016
  • Bác cứ chạy thử xem máy móc, số có vận hành ổn định hay không, thân xe có rung lắc không, mang qua gara quen xem được nữa thì càng tốt. Dòng này cực kì bền bỉ và tiết kiệm bác ạ.
    Chen - 14:57 05/12/2016
  • Kinh nhỉ? để lăn bánh ra đường mà thuế + phí hết 1/7 chiếc xe!
    Tran Le Thuy Nga - 15:33 05/12/2016
  • Biker là 1 người tối, các bạn xem giây thứ 36( ngón tay thối), tài xế xe oto làm gì với biker mớ ra nông nổ đó,
    kwdonghoang007 - 15:46 05/12/2016
  • biết lái xe mà không biết luật giao thông khi ra đường phải quan sát? giơ ngón tay thối là không biết hở bạn?
    Phan Hùng - 15:51 05/12/2016
  • Đẹp ghê.
    Việt - 13:23 05/12/2016
  • Dễ thương quá! Thật đáng yêu gì đâu, đi chưa vững nhưng chạy xe thì quá "ngầu"!
    hạnh - 14:48 05/12/2016
  • @Anh Tuấn: nếu bạn đọc kỹ bài viết trên, bạn sẽ đọc được dòng "Xe lắp mang tính trưng bày, không sử dụng trên đường công cộng" và sẽ không hỏi câu như vừa rồi.
    imhotep - 14:38 05/12/2016
  • 2 vợ chồng, mỗi người 20 triệu/tháng (tổng thu nhập ổn định của cả gia đình 40 triệu/tháng) & không phải vay thêm thì nên mua
    lang thang - 09:49 05/12/2016
  • Nếu lương của bạn không kể vợ và các khoản thêm thì mới đủ, còn tổng nhu nhập gia đình mà 20tr/tháng thì không đủ bạn ah
    thanhlâm - 09:51 05/12/2016
  • Chào bạn. Bạn có dự định mua oto nhưng ko biết bạn sẽ mua qua ngân hàng hay trả đủ.Nếu bạn trả đủ tiền thì với thu nhập 20tr/ tháng là thoải mái chăm sóc và sử dụng xe.Còn về việc mua trả ngân hàng thì phải xem xét lại bạn sẽ dự định mua xe gì? Thời gian trả ...  
    Nguyễn Khắc Vương - 09:52 05/12/2016
  • Mỗi cây mỗi hoa, mỗi nhà mỗi cảnh. Chỉ có bạn mới quyết định được chứ làm sao hỏi ai. Hồi tui có hoàn cảnh y như bạn, tui không dám mua cái Dream vì còn dành tiền mua nhà. Tui đi chiếc 78 cũ "vẫn chạy tốt" ấy đến nỗi cái ông sửa xe gần đài truyền hình coi ...  
    Bảo An - 09:52 05/12/2016
  • City ổn định và rộng rãi hơn M2, ngoài ra City với ngoại hình khá hơn nữa...
    wwwquanghien - 08:08 05/12/2016
  • Tất nhiên là Elantra ...
    wwwquanghien - 08:07 05/12/2016
  • Có thể bác và rất nhiều bà con ta cái đèn phanh nó hỏng từ lúc nào mà không biết, tôi cũng có lần chợt nhớ và kiểm tra và cũng không rõ nó cháy từ bao giờ...
    ĐỨC NGUYỄN VĂN - 08:34 05/12/2016
  • Nói thật thì mình cũng không biết cách nào cho hợp lý. Chỉ có điều bạn nói chỉ nên nhắc nhở thì mình có ý kiến. Vì làm sao mà CSGT biết bạn bị hư lâu ngày không sửa? Đồ nhà mình hư mà không xài đến nhiều khi còn không biết hư huống gì mấy triệu phương tiện giao ...  
    Van Trung - 08:36 05/12/2016
  • Lấy gì làm căn cứ để khẳng định đèn bác mới hỏng hay hỏng lâu ngày. Nên bác bị phạt là đúng rồi !
    Chen - 08:48 05/12/2016
  • Bạn bị phạt là đúng. Những xe đi sau bạn không thể biết khi nào bạn thắng gấp nếu đèn phanh không sáng. Nguyên tắc trước khi chạy xe bạn phải kiểm tra đèn thắng, đèn xi nhan trước khi chạy (sẽ thành thói quen ). Ngoài ra trong xe bạn cũng nên có vài bóng đèn dự phòng. Thân.
    Ông Già T - 09:02 05/12/2016
  • 1 bài học đắt giá cho những người thích sống ảo ,
    Map Lucas - 09:12 05/12/2016
  • Xe này đi trên vỉa hè thôi, nhưng còn vỉa hè đâu mà đi
    Thong Nguyen - 00:04 04/12/2016
  • Xe nầy phải đăng ký như xe đạp điện... rách việc...
    Tan Hai Phan - 05:34 04/12/2016
  • 29kg đó
    hung.thaidoan - 06:49 04/12/2016
  • vậy các thương hiệu khác làm ở trung quốc thì ko phải hàng trung quốc hả bạn ?
    tuan khang nguyen phan - 07:15 04/12/2016
  • Có máy lạnh, có radio, có túi khí là tốt rồi. Cái dáng nó không quan trọng vì là Toyota thì chiếc nào cũng hao hao như nhau thôi. Cái máy 2.5L thì chắc tốn 8L/100Km vì dàn đồng thường làm bằng tôn mỏng, tiết kiệm. Được cái phụ tùng rẻ (so với xe Âu, Mỹ), sửa chữa chỗ nào ...  
    Chưa có tiền mua xe - 12:33 03/12/2016
  • Camry tuyệt vời. Morning cũng tuyệt vời ... vì đang đi xe máy.
    Sang Duong - 12:53 03/12/2016
  • Xe nào tốt thì người ta xài, Nga chú trọng công nghệ quốc phòng hơn công nghệ đời sống, xe Nga thực dụng, trong khi người giàu thì muốn tận hưởng, ko quan tâm chi phí, xe Đức là lựa chọn số 1 đối với họ là tất nhiên.
    Trịnh Lê Hiếu - 12:51 03/12/2016
  • Xe sang thì có Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar – Land Rover, Volvo. xe thể thao hạng sang thì có Porsche, Maserati. Siêu sang thì có Roll Royce, Bently, Maybach ( đã bị khai tử). siêu xe thì có Pagani, Bugatti, Koenigsegg, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, McLarenSiêu xe nước Ý (Italia), Xe siêu sang nước Anh, Xe sang nước Đức, Xe ...  
    Kênh Tổng Hợp - 14:31 03/12/2016
  • Vario thì phải hơn 60 mới rướt về đc!
    Tran Quan - 16:34 02/12/2016