Thứ tư, 12/10/2016 | 07:28 GMT+7
|
Thứ tư, 12/10/2016 | 07:28 GMT+7

Lý do xe SUV dễ lật

Chở quá tải, bơm lốp không đúng tiêu chuẩn và đánh lái gấp là những nguyên nhân khiến xe gầm cao hay lật.

SUV ngày nay thay thế sedan trở thành dòng xe phổ biến trên toàn thế giới. Thế mạnh của loại xe này là rộng rãi, cao ráo, tầm nhìn rộng thoáng, có khả năng chuyên chở nhiều người và hành lý và đi nhiều loại địa hình. Tuy nhiên đi cùng trọng tâm cao là nguy cơ lật khi chạy nhanh đánh lái gấp cũng tăng lên. Hai yếu tố ảnh hưởng nhiều tới khả năng lật xe là trọng lượng chuyên chở và chiều cao xe. 

Chiếc SUV càng cao càng tăng nguy cơ lật vì xe cao kéo theo trọng tâm cách xa mặt đất. Chở nặng không chỉ tăng khả năng lật mà còn tăng áp lực lên hệ thống phanh và có thể gây nổ lốp nếu các lốp không bơm đúng và đủ. Các hãng xe từng bước cải thiện việc này bằng cách đưa ra dòng xe crossover lai giữa SUV và sedan cũng như tích hợp nhiều công nghệ mới nhằm mang tới trạng thái cân bằng tốt nhất khi xe di chuyển. 

Crossover có không gian rộng rãi như SUV nhưng trọng tâm và vận hành lại như sedan, do đó giảm nguy cơ lật. Hầu hết những xe gầm cao cỡ nhỏ và trung hiện nay đều dùng thiết kế crossover, dạng thân unibody (khung liền thân) chứ không phải kiểu thân body on frame (thân trên khung) của SUV truyền thống. 

Công nghệ điện tử là biện pháp hiệu quả để can thiệp vào rủi ro lật xe. Công nghệ quen thuộc nhất hiện nay là kiểm soát ổn định thân xe chống tai nạn vì lật xe hay nổ lốp. Mỗi hãng có cách gọi khác nhau cho hệ thống này, của GM là StabiliTrak, ESP của Mercedes, AdvanceTrac của Ford hay VSC của Toyota. 

Tên gọi khác nhau nhưng cách thức hoạt động tương tự nhau, dựa trên các cảm biến để nhận biết độ cân bằng thân xe, từ đó tác động để ngắt động cơ, phanh từng bánh xe giúp tài xế lấy lại kiểm soát, giữ xe đi đúng hướng, tránh những tai nạn đáng tiếc vì thường khi xe mất cân bằng đi cùng tình huống nguy hiểm. 

Luật pháp cũng đóng góp giúp người sử dụng biết giới hạn của chiếc SUV. Tháng 9/2004, cục An toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) yêu cầu dán thông số lốp lên cánh cửa để biết trọng lượng tối đa của người và hàng hóa mà xe có thể chở. Nếu không có thông tin này, người dùng không biết giới hạn và chất nhiều đồ lên xe, tăng nguy cơ lật. 

Consumer Reports cảnh báo có xe SUV không có nghĩa bạn có thể chở nhiều hàng hóa hơn thông thường. Chẳng hạn Lexus RX có khả năng chở khoảng 413 kg, tức bằng khoảng 5 người nặng trung bình mỗi người 82 kg. 

Một yếu tố khác quan trọng không kém ảnh hưởng tới khả năng cân bằng của xe là bơm lốp. Tài xế phải bơm lốp theo chỉ số dán trên cánh cửa hoặc trong sách hướng dẫn đi kèm xe, chứ không phải theo những gì ghi trên thành lốp. Áp suất lốp sẽ tăng lên khi xe chạy lâu và lốp ấm lên. Lốp non nóng lên nhanh hơn và nguy hiểm hơn. Tài xế có thể kiểm tra bằng cách mua dụng cụ đo áp suất lốp hoặc nhiều xe có sẵn hệ thống kiểm soát áp suất lốp. 

Để áp suất lốp phù hợp thì bề mặt lốp cũng phải đạt chất lượng. Kiểm tra bề mặt lốp bằng mắt thường xem độ sâu của rãnh, độ mòn bề mặt cũng như độ mòn có đều hay không. Lưu ý nên đảo lốp theo đúng thời hạn khuyến cáo của nhà sản xuất. 

ly-do-xe-suv-de-lat

Trọng tâm cao khiến SUV dễ lật.

Cuối cùng, dù xe mới hay cũ, công nghệ nhiều hay ít thì vấn đề an toàn đầu tiên vẫn phụ thuộc vào cách lái xe. Khi đang vào cua, bất ngờ có xe phía trước, tài xế đánh lái tránh rồi lại đánh lái gấp về đúng làn rất có thể kéo theo nguy cơ lật vì trọng tâm cao, lực ly tâm văng liên tục từ bên này qua bên khác. 

Tài xế học cách chạy không bám đuôi ở tốc độ cao, có tín hiệu đầy đủ và chú ý luôn quan sát thật rộng phía trước. Nên nhớ có dẫn động 4 bánh không đảm bảo cho khả năng cân bằng, không lật. Nếu phanh gấp cùng đánh lái gấp, trọng tâm cao, lực ly tâm lớn sẽ lấn át dẫn động 4 bánh. 

Trước khi bắt đầu chuyến đi với những chiếc SUV, hãy chắc chắn không chở người và hành lý quá tải trọng, kiểm tra áp suất và bề mặt lốp. Khi mua xe hãy cân nhắc thêm chi phí cho những công nghệ ổn định cân bằng thân xe. Sau tất cả, quan trọng nhất là luôn lái xe an toàn. 

Đức Huy

 
 
Cùng tầm tiền nên mua Gentra 2010 hay Morning 2015?
Daewoo Gentra số tự động, đi hơn 100.000 km giá 255 triệu còn Kia Morning đi hơn 50.000 km số sàn giá 270 triệu (Ngọc Linh).
  • Navara chưa từng có cửa ngồi cùng mâm với Hilux,còn so với Ranger thì hít khói còn không kịp
    Nguyễn Anh Trọng - 21:47 26/06/2017
  • Chưa có nước nào không bảo hộ ngành này nhé bạn.
    Quang Viet Nguyen - 22:28 26/06/2017
  • Vậy theo tôi thì nên đi xe đạp vì khoảng cách 10km đạp xe đạp còn nhanh hơn đi taxi đó, thêm nữa là khi về quê hoặc đi du lịch, đi đâu xa thì bắt xe khách rẻ hơn là đi taxi. Các hãng ô tô ở VN nên nghiên cứu rút dần xe, chỉ tập trung vào sản ...  
    Bảo Bình - 12:40 26/06/2017
  • Quang điểm cá nhân mình thấy suy nghĩ của tác giả rất... bình dân và không có mục đích sống thì phải. Thay vì nghĩ những lý do để sở hữu và trãi nghiệm những thứ tuyệt vời hơn bằng những ý tưởng phát triển bản thân thì tác giả có vẻ an phận với cuộc sống hiện tại và ...  
    Hari - 12:41 26/06/2017
  • Người ta nói là "đừng cố mua" chứ có phải đừng mua đâu. Nghĩa là ai có điều kiện thì cứ mua. Chưa đủ đk thì đừng cố! Mọi người chưa gì đã cho ghạch đá rồi!
    Thế Tài - 12:41 26/06/2017
  • MUỐN MUA 1 CÁI MÀ NGHE BẠN BL CHẮC BỎ Ý ĐỊNH ....HA HA ...
    Phong Vo - 12:42 26/06/2017
  • Bạn nói rất đúng, những lúc trời mưa rất khó kêu xe vì khách đi nhiều, đặc biệt là nếu nhà nằm ở ngoại thành
    Mustachio - 12:42 26/06/2017
  • Lý lẽ của 1 người ko có tiền. Bạn bỏ ra 200 mua 1 cái xe matis. Thì mỗi ngày đi taxi 10km đến cơ quan, về với lòng vòng nữa khoảng 25km hết 300k. 1 tháng 9 củ, 1 năm 108 của tiền taxi. Chưa kể việc gấp.
    huy hàn - 12:43 26/06/2017
  • Đồng ý với bạn, thêm lý do nữa là những xe công cộng như taxi thường rất dơ
    Mustachio - 12:45 26/06/2017
  • tôi cũng đồng quan điểm với tác giả bài viết. người dân Việt nam ở những thành phố lớn. nên hạng chế mua xe oto nếu nhu cầu sử dụng ít cuối tuần mới cầm đi thì không nên mua. nếu hộ gia đình từng cá nhân đi nhiều nên mua oto phục vụ cho việc kinh doanh làm ăn ...  
    Vi Nguyen - 12:45 26/06/2017
  • Bạn dùng từ ngữ có hơi nặng nhưng rất giống suy nghĩ của tôi, thank .
    Vios Nguyễn - 12:47 26/06/2017
  • Mua xe là để trải nghiệm và hưởng thụ. Còn đi taxi lại là chuyện khác.
    Không tên - 12:47 26/06/2017
  • Cô ấy đâu có đâm cột điện đâu, tại cái cột điện nó không chịu tránh thôi mà.
    Minh Hieu Le - 15:26 26/06/2017
  • 14L/100km hỗn hợp. Cao tốc tầm 12.
    Nam - 22:20 25/06/2017
  • Rợn người, mầu với chả mè.
    Tran Son - 22:05 25/06/2017
  • Ở Việt nam chúng tôi dùng xe 9000 ngày không nghỉ , mọi tiêu chí để đánh giá chính xác hơn D.J . Power . Và tất nhiên sau 9000 ngày không còn bóng dáng một xe của Hàn nào lăn bánh ổn định . Genesis cũng phải trải qua từng ấy thời gian thử thách để tồn tại hay ...  
    drgle0860 - 06:53 26/06/2017
  • Tonny: Thánh phán
    Dư Nguyễn Thanh Tâm - 11:35 26/06/2017
  • Túi khí bền nữa
    Nguyễn văn thông - 10:25 26/06/2017
  • tôi cũng chạy Honda City nhưng ko giống bác Đoàn Quân Nguyên này tối ngày bênh vực City đi chê Vios trong khi cả 2 xe đều là xe cỏ như nhau. Bác quên mất là tầm người đi xe cỏ thì họ ít tiền nên họ chỉ cần 1 chiếc xe có máy lạnh mát mẻ và chỗ ngồi ...  
    Tuan Anh - 10:51 26/06/2017
  • Derbi GPR125 : quá tuyệt vời về sức mạnh và quá đẹp
    NDQ - 10:55 26/06/2017
  • bạn ra cửa hàng hỏi xem xe mới giá bao nhiêu roi quay lại mua xe đó vẫn chưa muộn.
    Tung Nguyen - 10:47 26/06/2017
  • nissan navara hoặc ranger. đáp ứng mọi tiêu chí+ dáng đẹp
    Đào Duy Thiệu - 14:55 25/06/2017
  • Tất cả các tiêu chí trên đều hướng đến Vios. Còn các tiêu chí tiện nghi, thiết kế và an toàn thì hướng đến các xe còn lại.
    Tùng Trần - 15:17 25/06/2017
  • CAO TỐC CỦA TQ BIỂN BÁO GIỐNG STYLE CỦA TA THẾ NHỈ???
    Tran Dat - 15:16 25/06/2017
  • Qua Mỹ "ăn" đi ! Nó về Việt Nam ăn không nổi đâu !
    Nguyễn Ngọc Thanh - 14:20 25/06/2017
  • Trúng Vietlot ước mơ sẽ thành hiện thực!
    Nguyễn Ngọc Thanh - 14:22 25/06/2017
  • Người mua vios limo mới quan tâm đến mức tiêu hao năng lượng thôi
    vanphunga - 13:22 25/06/2017
  • Ùm tốn
    Bin Dép Kẹp - 14:33 25/06/2017
  • Ở Hà nội cứ 1km đường nội thành thì ta sẽ bắt gặp hàng nghìn chiếc xe innova,các toà nhà văn phòng/khách sạn loại xe đỗ nhiều nhất là innova.sau khi innova 2016 ra đời số lượng xe innova tham gia giao Thông ngày càng tăng cao cả thành thị lẫn nông thôn. Xe mà ta gặp nhiều nhất trên ...  
    vivavinhnguyen77 - 14:01 25/06/2017
  • nếu là tôi thì tôi không cần phải 8 người đàn ông bu lại nhích đích chiếc xe,cứ vô nhà kiếm cái búa tạ đập cái tường rào ra là ra được thôi ý mà,8 người bu vô vừa tốn sức mà còn sợ va quẹt vô tường trầy xe đi sơn lại bằng tiền xây bức tường,cứ đập bức ...  
    linhtubo - 13:37 24/06/2017
  • làm scandal cho youtube của mình mà câu like
    Phong Daoson - 13:57 24/06/2017
  • Rút kinh nghiệm lần sau
    Quang Nguyen - 13:55 24/06/2017
  • Người Mỹ sướng thật
    Quang Nguyen - 13:52 24/06/2017
  • Thực ra chiếc ô tô đã phát hiện ra em bé và chủ động giảm tốc độ rồi, chứ không thì ko biết chuyện gì xảy ra nữa. Nhưng vẫn rất hoan nghênh tinh thần trách nhiệm của anh cảnh sát.
    Jerry Bui - 12:56 24/06/2017