Thứ sáu, 13/7/2012 | 09:16 GMT+7
|
Thứ sáu, 13/7/2012 | 09:16 GMT+7

Lý do một số nước đi bên trái đường

Trong khi Việt Nam, cũng như nhiều quốc giá khác lựa chọn cách đi bên phải thì Anh quốc lại quy định đi bên trái. Ngay từ năm 1756 những người đi bên phải trên cầu London đã bị phạt tiền.

Việc phân chia đi bên phải hay trái mang tính chất chính trị. Sự giằng co giữa hai trường phái bắt đầu trước khi chiếc xe hơi đầu tiên xuất hiện. Thời La Mã thịnh hành kiểu đi bên trái. Theo cách giải thích của các nhà sử học, người La Mã thường cầm vũ khí bằng tay phải, trong tư thế sẵn sàng tấn công kẻ thù từ phía đối diện thì họ phải đi bên trái đường. Bằng chứng về cách đi bên trái của người La Mã được tìm thấy vào năm 1998 tại khu mỏ đát Swindon, đường ở đây thường bị mòn bên phải nhiều hơn trái.

Thời Trung Cổ khi con người sử dụng kiếm làm công cụ chiến đấu thì không có nhiều xáo trộn trong cách đi. Tuy nhiên, cũng có lý luận cho rằng sự tiện lợi của việc đi bên trái hay phải có liên quan tới cách cưỡi ngựa và sẽ thay đổi theo phương pháp đi. Thực tế tầng lớp quân nhân chỉ chiếm tiểu số so với các lực lượng khác trong xã hội.

Đường cao tốc ở Anh.

Đường cao tốc ở Anh.

Cách di chuyển cũng lệch dần sang phải bởi người ta không còn mang vũ khí khi đi trên đường. Đa số mọi người đều thuận tay phải vì thế họ có thể thực hiện các động tác khéo léo, thoải mái hơn khi dùng tay trái. Tay phải có thể đảm nhiệm tốt việc bắt tay, mua hàng, giữ dây cương hay dắt súc vật.

Ở Nga dưới thời Peter I, cách đi bên phải được coi là bình thường. Năm 1752, Nữ hoàng Elizabeth Petrovna phê chuẩn quy định các thành phố của Nga phải thực hiện đi bên phải. Tại châu Âu, Anh là quốc gia đầu tiên ban hành luật di chuyển lệch trái. Mọi người phải đi bên trái trên cầu London, nếu đi bên phải sẽ bị phạt tiền. Một quy định tương tự cũng được áp dụng đối với tuyến đường sắt nối Manchester - Liverpool năm 1830. Anh được cho là “cha đẻ” của kiểu đi bên trái ở một số đất nước từng là thuộc địa như Ấn độ, Pakistan, Australia và một số quốc gia khác.

Sau Cách mạng Pháp 1789, Napoleon yêu cầu binh sỹ dưới quyền đi bên phải, tiếp đó là đi thành hàng, quy tắc này sau đó cũng được áp dụng cho các phương tiện giao thông. Các nước đồng minh với Pháp (Hà Lan, Đức, Thụy sỹ, Ba Lan, Italia, Tây Ban Nha) cũng thiết lập cách đi bên phải. Các thành phố của Áo có phương thức di chuyển khác nhau, nhưng sau đó quốc gia này đã thống nhất cách đi bên phải.

Sau khi thoát khỏi sự chiếm đóng của Nhật Bản năm 1946, cả Hàn Quốc và Triều Tiên chuyển sang cách đi bên phải. Tiệp Khắc ở đầu chế độ Hung - Áo cũng đi bên phải. Thụy Điển trở thành một trong những quốc gia muộn nhất chọn cách đi bên phải khi quy tắc này được chính thức hóa vào năm 1967.

Tại Mỹ, thời thời kỳ đầu người ta chọn cách đi bên trái, nhưng sau đó đã chuyển sang đi bên phải.

Hình thức di chuyển bên phải hay trái của các quốc gia châu Phi có sự hưởng từ các nước láng giềng. Một số quốc gia là thuộc địa của Anh đã chuyển sang đi bên phải theo những nước vốn là thuộc địa Pháp. Một số nước trước kia bị Bồ Đào Nha thống trị lại lựa chọn cách đi của những người hàng xom là thuộc địa của Anh.

Việc đặt vô-lăng bên phải mà chưa xét đến việc xe đó dùng để di chuyển bên nào là một sai lầm. Bởi khi ngồi trong xe tài xế phải nắm bắt tình huống tốt nhất. Ford Model T là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên có vô-lăng đặt đúng với vô-lăng trái, đi bên phải. Khi đó tài xế có thể quan sát thái độ, phán đoán tình huống và giao tiếp với xe đối tiện tốt hơn.

Bảo Sơn

 
 
Cùng tầm tiền nên mua Gentra 2010 hay Morning 2015?
Daewoo Gentra số tự động, đi hơn 100.000 km giá 255 triệu còn Kia Morning đi hơn 50.000 km số sàn giá 270 triệu (Ngọc Linh).
  • Navara chưa từng có cửa ngồi cùng mâm với Hilux,còn so với Ranger thì hít khói còn không kịp
    Nguyễn Anh Trọng - 21:47 26/06/2017
  • Chưa có nước nào không bảo hộ ngành này nhé bạn.
    Quang Viet Nguyen - 22:28 26/06/2017
  • Vậy theo tôi thì nên đi xe đạp vì khoảng cách 10km đạp xe đạp còn nhanh hơn đi taxi đó, thêm nữa là khi về quê hoặc đi du lịch, đi đâu xa thì bắt xe khách rẻ hơn là đi taxi. Các hãng ô tô ở VN nên nghiên cứu rút dần xe, chỉ tập trung vào sản ...  
    Bảo Bình - 12:40 26/06/2017
  • Quang điểm cá nhân mình thấy suy nghĩ của tác giả rất... bình dân và không có mục đích sống thì phải. Thay vì nghĩ những lý do để sở hữu và trãi nghiệm những thứ tuyệt vời hơn bằng những ý tưởng phát triển bản thân thì tác giả có vẻ an phận với cuộc sống hiện tại và ...  
    Hari - 12:41 26/06/2017
  • Người ta nói là "đừng cố mua" chứ có phải đừng mua đâu. Nghĩa là ai có điều kiện thì cứ mua. Chưa đủ đk thì đừng cố! Mọi người chưa gì đã cho ghạch đá rồi!
    Thế Tài - 12:41 26/06/2017
  • MUỐN MUA 1 CÁI MÀ NGHE BẠN BL CHẮC BỎ Ý ĐỊNH ....HA HA ...
    Phong Vo - 12:42 26/06/2017
  • Bạn nói rất đúng, những lúc trời mưa rất khó kêu xe vì khách đi nhiều, đặc biệt là nếu nhà nằm ở ngoại thành
    Mustachio - 12:42 26/06/2017
  • Lý lẽ của 1 người ko có tiền. Bạn bỏ ra 200 mua 1 cái xe matis. Thì mỗi ngày đi taxi 10km đến cơ quan, về với lòng vòng nữa khoảng 25km hết 300k. 1 tháng 9 củ, 1 năm 108 của tiền taxi. Chưa kể việc gấp.
    huy hàn - 12:43 26/06/2017
  • Đồng ý với bạn, thêm lý do nữa là những xe công cộng như taxi thường rất dơ
    Mustachio - 12:45 26/06/2017
  • tôi cũng đồng quan điểm với tác giả bài viết. người dân Việt nam ở những thành phố lớn. nên hạng chế mua xe oto nếu nhu cầu sử dụng ít cuối tuần mới cầm đi thì không nên mua. nếu hộ gia đình từng cá nhân đi nhiều nên mua oto phục vụ cho việc kinh doanh làm ăn ...  
    Vi Nguyen - 12:45 26/06/2017
  • Bạn dùng từ ngữ có hơi nặng nhưng rất giống suy nghĩ của tôi, thank .
    Vios Nguyễn - 12:47 26/06/2017
  • Mua xe là để trải nghiệm và hưởng thụ. Còn đi taxi lại là chuyện khác.
    Không tên - 12:47 26/06/2017
  • Cô ấy đâu có đâm cột điện đâu, tại cái cột điện nó không chịu tránh thôi mà.
    Minh Hieu Le - 15:26 26/06/2017
  • 14L/100km hỗn hợp. Cao tốc tầm 12.
    Nam - 22:20 25/06/2017
  • Rợn người, mầu với chả mè.
    Tran Son - 22:05 25/06/2017
  • Ở Việt nam chúng tôi dùng xe 9000 ngày không nghỉ , mọi tiêu chí để đánh giá chính xác hơn D.J . Power . Và tất nhiên sau 9000 ngày không còn bóng dáng một xe của Hàn nào lăn bánh ổn định . Genesis cũng phải trải qua từng ấy thời gian thử thách để tồn tại hay ...  
    drgle0860 - 06:53 26/06/2017
  • Tonny: Thánh phán
    Dư Nguyễn Thanh Tâm - 11:35 26/06/2017
  • không phải lái xe lùi mà phụ xe kéo xe lùi lại. Như vậy không phạm luật!!
    lehoang - 11:18 26/06/2017
  • Túi khí bền nữa
    Nguyễn văn thông - 10:25 26/06/2017
  • tôi cũng chạy Honda City nhưng ko giống bác Đoàn Quân Nguyên này tối ngày bênh vực City đi chê Vios trong khi cả 2 xe đều là xe cỏ như nhau. Bác quên mất là tầm người đi xe cỏ thì họ ít tiền nên họ chỉ cần 1 chiếc xe có máy lạnh mát mẻ và chỗ ngồi ...  
    Tuan Anh - 10:51 26/06/2017
  • Derbi GPR125 : quá tuyệt vời về sức mạnh và quá đẹp
    NDQ - 10:55 26/06/2017
  • Tôi đảm bảo sẽ bị rút xăng, hoặn nhân viên nổ máy xe mở máy lạnh ngủ...
    Harley Hong - 10:16 26/06/2017
  • bạn ra cửa hàng hỏi xem xe mới giá bao nhiêu roi quay lại mua xe đó vẫn chưa muộn.
    Tung Nguyen - 10:47 26/06/2017
  • nissan navara hoặc ranger. đáp ứng mọi tiêu chí+ dáng đẹp
    Đào Duy Thiệu - 14:55 25/06/2017
  • Tất cả các tiêu chí trên đều hướng đến Vios. Còn các tiêu chí tiện nghi, thiết kế và an toàn thì hướng đến các xe còn lại.
    Tùng Trần - 15:17 25/06/2017
  • Người mua vios limo mới quan tâm đến mức tiêu hao năng lượng thôi
    vanphunga - 13:22 25/06/2017
  • Ùm tốn
    Bin Dép Kẹp - 14:33 25/06/2017
  • Qua Mỹ "ăn" đi ! Nó về Việt Nam ăn không nổi đâu !
    Nguyễn Ngọc Thanh - 14:20 25/06/2017
  • Trúng Vietlot ước mơ sẽ thành hiện thực!
    Nguyễn Ngọc Thanh - 14:22 25/06/2017
  • Ở Hà nội cứ 1km đường nội thành thì ta sẽ bắt gặp hàng nghìn chiếc xe innova,các toà nhà văn phòng/khách sạn loại xe đỗ nhiều nhất là innova.sau khi innova 2016 ra đời số lượng xe innova tham gia giao Thông ngày càng tăng cao cả thành thị lẫn nông thôn. Xe mà ta gặp nhiều nhất trên ...  
    vivavinhnguyen77 - 14:01 25/06/2017
  • Rút kinh nghiệm lần sau
    Quang Nguyen - 13:55 24/06/2017
  • Người Mỹ sướng thật
    Quang Nguyen - 13:52 24/06/2017
  • nếu là tôi thì tôi không cần phải 8 người đàn ông bu lại nhích đích chiếc xe,cứ vô nhà kiếm cái búa tạ đập cái tường rào ra là ra được thôi ý mà,8 người bu vô vừa tốn sức mà còn sợ va quẹt vô tường trầy xe đi sơn lại bằng tiền xây bức tường,cứ đập bức ...  
    linhtubo - 13:37 24/06/2017
  • làm scandal cho youtube của mình mà câu like
    Phong Daoson - 13:57 24/06/2017