Thứ hai, 2/12/2002 | 16:00 GMT+7
|
Thứ hai, 2/12/2002 | 16:00 GMT+7

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

10% số vụ tai nạn xảy ra trong trường hợp cần dừng khẩn cấp, tài xế đạp phanh mạnh đột ngột làm xe bị rê bánh và trượt đi, dẫn đến mất lái. Hệ thống ABS giúp khắc phục tình trạng này không phụ thuộc vào kỹ thuật phanh của người lái.

Click để xem ảnh lớn hơn

Sơ đồ hệ thống ABS.

Giáo trình dạy lái xe có phần lưu ý về cách sử dụng phanh hiệu quả nhất (đặc biệt trên mặt đường trơn trượt) là đạp - nhả pê-đan liên tục, cảm nhận dấu hiệu rê bánh để xử lý. Chính vì việc thực hiện kỹ thuật này không đơn giản mà các chuyên gia ôtô đã nghiên cứu chế tạo cơ cấu ABS. Thiết bị của hệ thống này gồm: cảm biến lắp trên bánh xe (ghi nhận tình trạng hoạt động); bộ xử lý điện tử và thiết bị điều áp (đảm nhiệm thay đổi áp suất trong pít-tông phanh).

Trong những thiết kế ABS mới nhất, các thông số về tình trạng chuyển động của xe, độ bám đường, kết quả kiểm soát hành trình… được máy tính trung tâm đánh giá để quyết định cường độ và tần số của lực tác động lên các má phanh. Áp suất dầu trong hệ thống không chỉ do lực đạp phanh tạo nên mà còn có sự hỗ trợ của máy bơm. Mới đây chuyên gia DaimlerChrysler hợp tác với hãng Lucas đã giải bài toán phối hợp và xử lý thông tin để tìm ra áp lực phanh tối ưu (được chứng minh bằng quãng đường phanh ngắn nhất). Để tăng sự an toàn, các nhà sản xuất thường sử dụng kết hợp ABS với hệ thống hỗ trợ phanh gấp và chống trơn trượt.

Kiểu ABS hiệu quả nhất (thường lắp trên ôtô đắt tiền) có thể tự động điều chỉnh áp suất dầu phanh trên từng cụm bánh, số cảm biến đo vận tốc góc, module áp suất, đường điều khiển bằng số bánh xe. Các ABS rẻ tiền hơn thường chỉ có 2 cảm biến gắn trên bánh sau, 1 thiết bị điều áp chung và 1 đường điều khiển.

Tình trạng hoạt động của ABS được hiển thị qua đèn báo trên bảng điều khiển, nó sáng lên khi bật chìa khóa khởi động và tắt sau khi máy đã nổ 2-3 giây. Nếu đèn này tiếp tục sáng khi động cơ đang hoạt động thì nghĩa là hệ thống có trục trặc, cần kiểm tra ngay.

Với xe lắp ABS không nên thao tác kiểu đạp - nhả liên tục, chỉ cần đạp một lần và đè xuống trong suốt quá trình phanh. Trên mặt đường nhựa, cơ cấu này làm giảm quãng đường phanh xe khoảng 20% so với bình thường, trên mặt tuyết hoặc trơn trượt hiệu quả còn cao hơn.

ABS được ứng dụng ngày càng rộng rãi trong khoảng 15 năm trở lại đây và hiện nay giữ vị trí quan trọng trong danh mục thiết bị tiêu chuẩn của xe hơi.

(Theo Ôtô Xe Máy)

 
  • Tính ra có 400tr.tôi tính mua xe này chạy uber không biết có thích hợp không.xin mọi người cho ý kiến giúp.
    Tranthanhvacongsu - 14:52 25/06/2017
  • Người mua vios limo mới quan tâm đến mức tiêu hao năng lượng thôi
    vanphunga - 13:22 25/06/2017
  • Ùm tốn
    Bin Dép Kẹp - 14:33 25/06/2017
  • Người giàu có thì họ mua được cả xe lẫn tên còn bạn mua gì được gì thì mình ko biết :)
    Linh Đinh Ngọc - 12:20 25/06/2017
  • Cái gì cũng có thời của nó thôi. Ở Mỹ người ta mua xe đâu phải để chạy cả đời đâu nên về độ bền không phải là ưu tiên hàng đầu.
    Hung Ca - 12:33 25/06/2017
  • Chưa đủ đâu. Giảm nữa đi
    Linh Vuha - 11:31 25/06/2017
  • nếu là tôi thì tôi không cần phải 8 người đàn ông bu lại nhích đích chiếc xe,cứ vô nhà kiếm cái búa tạ đập cái tường rào ra là ra được thôi ý mà,8 người bu vô vừa tốn sức mà còn sợ va quẹt vô tường trầy xe đi sơn lại bằng tiền xây bức tường,cứ đập bức ...  
    linhtubo - 13:37 24/06/2017
  • làm scandal cho youtube của mình mà câu like
    Phong Daoson - 13:57 24/06/2017
  • Rút kinh nghiệm lần sau
    Quang Nguyen - 13:55 24/06/2017
  • Người Mỹ sướng thật
    Quang Nguyen - 13:52 24/06/2017
  • Thực ra chiếc ô tô đã phát hiện ra em bé và chủ động giảm tốc độ rồi, chứ không thì ko biết chuyện gì xảy ra nữa. Nhưng vẫn rất hoan nghênh tinh thần trách nhiệm của anh cảnh sát.
    Jerry Bui - 12:56 24/06/2017
  • thiếu chữ thân!!!
    Dao Mai - 11:50 24/06/2017
  • 300 bây giờ nhiều lựa chọn hợp lý hơn Ford Laser: Honda Civic MT 2007, Ford Focus MT 2010, Altis MT 2005...hoặc các dòng phân khúc B bác nhé
    Thăng Tuvanxe - 11:08 24/06/2017
  • SAo không phải là Chev Cruze 2011???
    Dvina - 11:08 24/06/2017
  • Bạn mua xe mới vì tole lâu mục hơn.
    hugnbond1910 - 11:09 24/06/2017
  • Tại sao bạn có thể hỏi 1 câu như này nhỉ. Tôi đoán chính bản thân bạn đã có quyết định. Mua cho vợ thì càng phải xe mới. An toàn hơn 1 cái 14 năm nhiều
    Gachip - 11:16 24/06/2017
  • Trên đường không có mấy anh ngồi trên xe 4 - 7 chỗ nháy xi nhan, đèn và giơ gậy ra sau đó tài xế nhảy xuống vừa chạy vừa cười rồi đưa tay vào trong xe sau đó rút tay ra và chạy lại xe để đi tiếp.
    phan - 10:43 24/06/2017
  • tuỳ ngân sách của bạn. nếu dư dã cho sau này các bệnh về cruze thì nên chọn cruze. xe rộng chạy đầm. nhưng nếu k rành bệnh xe. mua xe để bền đi hàng ngày thì chọn vios lành nhất
    Bạn Anh Hưng - 10:17 24/06/2017
  • K phai nguoi bay
    Minh Hoang Le - 07:03 24/06/2017
  • Rất hiếm người mua xe sang để chạy lướt (chả ai bỏ ra số tiền to như thế để chơi ngông). Bạn nào mua trúng 1 con xe sang chạy lướt coi như trúng số. Xe chạy lướt thường là xe hạng C (sang thì chưa sang mà rẻ cũng không rẻ). 1 con xe sang cũ mà chạy chưa ...  
    Lâm - 07:52 24/06/2017
  • Con Audi A4 này cửa hàng bán xe cũ rao giá vậy thôi. Giá mua bán tận tay thực tế thời điểm này chỉ khoảng 650 triệu (ngang giá Ford Focus Trend AT mới tinh bao gồm đầy đủ giấy tờ lăn bánh). Mua con này đi khoảng 5 năm nữa thì giá bán lại còn thấp hơn cả Vios ...  
    le nhat tung - 07:52 24/06/2017
  • Anh nói rất đúng ,
    Domi Châu - 08:03 24/06/2017
  • Các bạn cứ tối ngày phán xét xe này xe nọ bung túi khí hay không bung , xe này chuyên lật hoài vậy lật hay không là ng lái đấy ai biểu suv đi vào cua 80km đến 100km hỏi sao ko lật , tôi nói ở đây tai nạn ko nói trước được cho dù xe bạn 5 ...  
    Domi Châu - 08:14 24/06/2017
  • Có cái gì sai sai. Ở đây có nhiều ta kiến hay và cũng có ý kiến khi chưa có xe thì phải. Mấy người đi xe cả 3 hãng xe châu Âu nổi tiếng họ không có t nói thế đâu cả nhà
    Thaoanh Pham - 08:36 24/06/2017
  • HCM đi Bình Dương,ngồi con in hàng 3 đi rồi biết cái cảnh,khác nào ngồi xe tải,,máy lạnh chẳn mát, người lớn thì buồn nôn,đầu cứ ong ong, sắp nhỏ ói la liệt...,lần đi in nhớ đời
    tiger - 08:38 24/06/2017
  • Bạn không hiểu hay ngây ngô không hiểu? Xe bán cho taxi thì đa phần họ đã giảm bớt rất nhiều linh phụ kiện, Thậm chí họ thay thế tất cả những thứ không cần thiết cho một chiếc xe taxi, nhìn chiếc xe taxi bao giờ cũng ọp ẹp, mỏng manh hơn xe thường rất nhiều từ nội thất ...  
    Việt Dũng - 09:03 24/06/2017
  • con này là 1 sự phá cách về mặt thiết kế cũng như động cơ bên trong. Nó k dành cho những ng thích sự lề lối cái cũ.
    Tuân Nguyễn - 17:13 23/06/2017
  • đây k phải là phiên bản sửa lỗi nhá các bác. Bác nào còn kêu ca thì đem con xe nhà mình đi nâng cấp phuộc free đi kìa.
    Hoàng Phước Lâm - 17:15 23/06/2017
  • đẹp như vậy mà chê xấu. Nó chỉ bị cái to con hơn thân ng VN thôi
    Linh Mai - 17:16 23/06/2017
  • Anh Nguyên mua đâu mà giá 887. cắt cổ khách hàng rồi.
    xuanphucvnn - 18:10 23/06/2017