Thứ ba, 13/11/2012 | 08:15 GMT+7
|
Thứ ba, 13/11/2012 | 08:15 GMT+7

Gắn tem để phân biệt xe 'chính chủ'

Gắn tem "quyền sở hữu phương tiện" lên biển kiểm soát hoặc lên tem "lưu hành" trên kính chắn gió phía trước. Màu nào là chính chủ, màu nào là chuyển quyền sở hữu lần thứ nhất, thứ hai là một trong những đề xuất của độc giả Nguyễn Phúc Tâm.

Các Quốc gia tiên tiến trên thế giới đều quản lý rất hiệu quả phương tiện tham giao thông trong đó có việc quản lý chủ sở hữu phương tiện. Ít có quốc gia nào để việc mất kiểm soát tới 40% số phương tiện lưu thông không đăng ký quyền sở hữu hay còn gọi là chính chủ phương tiện.

Với Việt Nam, việc "Chuyển quyền sở hữu phương tiện" không phải là quy định mới. Nó đã được quy định từ năm 1995 (đến nay 17 năm) mà vẫn như thủa mới bắt đầu giống như ngành công nghiệp ôtô!

1/ Nguyên nhân? 

Thứ nhất, do thủ tục mua bán chuyển nhượng vẫn còn rườm rà, tốn nhiều thời gian đi lại, "đỏ mắt" ở nhiều khâu.

Thứ hai, mức phí "chuyển quyền sở hữu theo qui định", phí trước bạ theo thông tư TT 124/2011/TT-BTC vẫn còn cao, với ôtô dưới 10 chỗ từ 10 - 20%, tuỳ địa phương, được cơ quan chức năng định giá theo giá trị thực tế. Đối với xe gắn máy lần đầu là 2%, lần tiếp theo là 1%. Đấy là chi phí rất lớn với đa số người dân coi ôtô, xe máy vừa là phương tiện, vừa là tài sản. Thời điểm này người dân lao động còn khó khăn hơn rất nhiều.

Thứ hai, các cơ quan chức năng chưa phối hợp chặt chẽ, chưa đưa ra biện pháp kiểm soát hữu hiệu nhưng phù hợp với thu nhập chung của người dân trong xã hội.

Thứ ba, về phía người dân: Ý thức chấp hành pháp luật chưa cao. Không muốn mất thêm chi phí khi lợi ích của "quyền sở hữu phương tiện" chưa/không đem lại thêm lợi lộc gì. Không ở quốc gia nào mà xe không có biển kiểm soát chạy vô tư ở ngoài đường như Việt Nam. Xe biển kiểm soát tạm thời đã hết hạn, xe biển số ngoại giao, nước ngoài tạm nhập tái xuất và các tổ chức, cũng như biển số giả cũng vậy, thường xuyên lưu thông xuyên quốc gia mà không phải lúc nào cũng bị phát hiện xử lý.

2/ Thế, giải pháp như thế nào? 

Đầu tiên, rà soát lại thủ tục. Những rườm rà, nhiêu khê cần loại bỏ, tạo thủ tục và môi trường thuận lợi để người dân bớt ngại ngần khi tới giao dịch tại các cơ quan công quyền. 

Thứ hai, giảm chi phí phát sinh và thuế trước bạ xuống 1 hoặc dưới 1% như đề xuất của cục trường CSGT đường bộ-đường sắt, thiếu tướng Phạm Văn Tuyên. Thà rằng giảm thuế phí để thu tất hoặc sấp xỉ 40% lượng xe không "chuyển nhượng quyền sở hữu" để thu thêm ngân sách (ít hoá nhiều) và quản lý phương tiện, quản lý xã hội tốt hơn. Còn hơn là thuế phí cao, cuối cùng không thu được, không quản lý được phương tiện và xã hội nói chung.

Những người thường xuyên theo dõi thông tin đã thấy hàng loạt biện pháp quản lý xã hội được cơ quan chức năng tiến hành trong thời gian qua. Đăng ký chính chủ với sim thẻ điện thoại và các dịch vụ viễn thông; Chứng minh thư nhân dân mới có thêm thông tin cha mẹ; siết chặt đăng ký phương tiện; Biểu mẫu thống kê về dân số, nhóm ngành nghề, quan hệ các thành viên ruột thịt trong gia đình được tổ trưởng dân phố triển khai đến từng hộ;...Tất cả đều nhằm mục đích "số hoá" trong quản lý xã hội. 

Thứ ba, các nước tiên tiến gắn tem "quyền sở hữu phương tiện" lên biển kiểm soát hoặc lên tem "lưu hành" gắn trên kính chắn gió phía trước. Màu nào là chính chủ, màu nào là chuyển quyền sở hữu lần thứ nhất, thứ hai, thứ ba...đều dễ nhận diện. Tất nhiên tem có mã vạch, được "số hoá". Khi dùng dụng cụ "đọc" thì nguồn gốc xuất xứ của người và xe hiện lên tất tần tật. Và đương nhiên tem đã bóc ra là hỏng, không thể dán từ xe này sang xe khác được. Hỏng do va quẹt, tai nạn, thời tiết thì đổi..

Như vậy, việc gì phải công chứng hộ khẩu, CMND, đăng ký kết hôn, giấy mượn xe, hợp đồng lái thuê; quyết định giao xe...cho rách việc, tạo điều kiện lách luật và tiêu cực. Người nào muốn mượn thoải mái, chỉ cần bằng lái phù hợp với xe đang lái. Kể cả đăng kiểm lẫn bảo hiểm cũng cất vào con tem...! Nó là "hộp đen" về người và xe.

Vi phạm giao thông à, tai nạn bỏ trốn à, phạm pháp hình sự à, ăn cắp xe để đặt bom khủng bố à...Camera lắp khắp thành phố và tai mắt của nhân dân ghi lại rồi. Gọi bác chủ xe lên Phường! Bác ngoại phạm, nhưng bác cho ai mượn xe, đừng nói là thằng nào gắn biển đểu lên xe bác nhé. Bác mất cắp thì phải báo ngay công an theo luật định, một tuần rồi mới báo.. Là sao? Mời bác lên Quận!

Nguyễn Phúc Tâm

 
 
Camry 2004 thanh lý giá 410 triệu?
Công ty người bạn thanh lý chiếc Toyota Camry 3.0 V6 đời 2004 với giá 410 triệu. Xe chỉ chở giám đốc, xin hỏi có nên mua xe này (Nghi
  • Quá xấu. Giống như hàng nhái Rolls-Royce.
    toan - 15:54 28/03/2017
  • Rất tiếc, mặc dù nhìn rất ngon nhưng vì thiên hạ người người nhà nhà chọn FT (mà chủ yếu là dân chạy dịch vụ, taxi, xe công...) nên em cũng phải chọn FT cho bằng người ta :))
    Stampz - 14:17 28/03/2017
  • Tôi đã từng đi hai loại này, điểm chung đều là xe Nhật nên ít nhiều có sự tương đồng và phù hợp đối với người sá Châu. Tuy nhiên xét theo khía cạnh thực dụng và văn hoá người Việt chắc chắn ưu tiên lựa chọn Fotuner trước hết đó là sự phù hợp với thị trường, về giá ...  
    dqmtrieu - 14:18 28/03/2017
  • Có thể trước đó có xe đỗ sai nên chiếc BMW buộc lòng phải đỗ như vậy.
    nguyen xuan long - 14:15 28/03/2017
  • độ xe theo Xu Hướng này sao không lấy số "tiền mua xe + tiền độ xe" để mua chiếc xe có khác tương xứng hoặc tốt hơn cái sản phẩm đã tao ra nhỉ? đâu phải trên thị trường k có chứ. chiếc xe độ này khác những chiếc xe độ khác ở khoản phung phí tiền, những chiếc ...  
    Thằng Hề - 14:28 28/03/2017
  • Lốp hơn to so với xe, nhưng nói chung là đẹp.
    hiepsy - 14:34 28/03/2017
  • Chỉ cần đưa ra cách tính người Việt Nam và các nước khác cần bao nhiêu năm để mua được một chiếc xe cho nó công bằng
    Letuan - 09:52 28/03/2017
  • đắt hơn con 4 bánh em đang đi luôn ợ!!!
    quynhon7778 - 11:02 28/03/2017
  • Thế nào ông dqmtrieu cũng vào phán thua xe xe đạp Yamaha, Panasonic về độ bền và đẳng cấp. Thân!
    Đông - 11:05 28/03/2017
  • Chứng tỏ xe này quá tệ. Có thế mà đã móp la-zăng. Này nhé, khoảng 3h30 sáng ngày 06/11/2016, trời mưa nên mặt đường lấp xấp nước, tôi chạy đoạn từ Đèo Cả đến Tuy Hòa, làn sát con lươn, vận tốc 80~90Km/h sụp ổ gà nổ bánh trước bên phải, xe lạng vào lề may mà chưa va vào ...  
    Nguyễn Văn Liêm - 11:05 28/03/2017
  • @khanhnguyen1982: ông đi được những đâu ? ông có sửa chữa lặt vặt hok ? tôi đi Si chỉ từ 2006 thôi nhưng nếu ông tìm được chỗ nào tôi sửa xe lặt vặt như chết máy giữa đường, chùi bugi đi ngập nước, lệch cổ xe,....(trừ thay nhớt, vỏ xe, bó thắng, sên nhông đĩa...) thì tôi tặng ông ...  
    IPhone tào lao - 12:00 28/03/2017
  • bạn ý có toyota rồi hôm bữa mua chỗ mình mà .mình còn tặng bạn ấy hộp pin con thỏ kekekek
    trung le - 12:56 28/03/2017
  • Xe bán tải là xe tải gắn thêm hàng ghế để đc hướng thuế rẻ .Các nước phát chuyển ho dụng xe tải bán tải đề đi nóng trai chan cuu . VN mình thì ngược lại. Thần.
    nguyenlinh - 13:02 28/03/2017
  • Bác Triều đi vios 1990 bác nhé. Vì nghe bác ấy nói vios chạy được 30 năm. 3 năm nữa bác ấy đổi xe, mọi người quay lại tư vấn nhé.
    Ký Đỗ - 13:07 28/03/2017
  • Chưa làm đã ăn bớt, lo cho lợi ích cá nhân hơn là một tập thể hay công ty .vì vậy chất lượng sản phẩm khó đạt tiêu chuẩn
    moitaplai - 09:30 28/03/2017
  • tôi thích bạn! bạn nghiên cứu xe rất kỹ
    yeuoto - 09:32 28/03/2017
  • Xe này đưa đón con đi học cũng được mà .
    tuanhuyen33 - 10:02 28/03/2017
  • X3 mình đã chạy rồi, bạn mình có 1 chiếc, chạy rất ổn! Đừng phải lăn tăn! GLC300 chạy chán lắm, bồng bềnh ko chắc chắc! Mềnh đang đi GLS450! Dòng SUV của Mec chỉ GLS là chắc chắn, còn lại CUV matic ... chạy yếu!
    khang minh - 21:12 27/03/2017
  • Bác nên mua xe đạp mà đi lội nước cho nó lành!
    Bin - 21:15 27/03/2017
  • Số 1 nhanh lẹ
    Lâm Quốc Bình - 22:47 27/03/2017
  • Phong thủy nhất là đi xe máy kkkkkk
    an quoc nguyen - 22:46 27/03/2017
  • Xe được mở cửa bên nào nhỉ??? Bên an toàn hay bên dễ bị hốt xác???
    Street Fighter - 23:42 27/03/2017
  • Người VN sợ xấu do nắng, sợ bệnh do ô nhiễm hơn sợ chết do tai nạn giao thông, ra đường họ bịt kín mít bằng khẩu trang, mắt kính, nón bảo hiểm trông như ninja. Có rất nhiều ninja VN không hề biết thần chết đang đứng kế bên mình, vẫn vô tư đi ẩu trong khi mọi người ...  
    k16dma - 08:03 28/03/2017
  • mấy anh này rất dũng cảm, tôi chắp tay ủng hộ !!!
    thcuong69 - 08:04 28/03/2017
  • Khổ nhất đi đường gặp học sinh, từng tốp một không cần biết đường xá như thế nào, phần đường ra sao, dàn hàng 4 hàng 5... tốp thì say sưa bàn bạc, tốp thì nô đùa đánh võng...!
    Trung Dũng - 08:08 28/03/2017
  • Mình cũng như bạn. Giá ở Anh quốc 9750 đô la. Choáng.
    hoang1988kt - 20:01 27/03/2017
  • Xin tiền bố mua Fortuner, bố bảo xe đó đắt và hao xăng lắm, mua xe nào ít hao xăng thôi, mình nói vậy mua i8 đi, chỉ 2,9lit/100 km...sau khi nghe giá i8 xong bố lại bảo, thôi xăng đang xuống, For hao chút cũng ko sao...
    mocvietboat - 19:04 27/03/2017
  • Hoạt động một phần quảng bá hình ảnh nơi vùng xa và củng cố vùng biên giới. Cảm ơn các anh
    Nguyễn Đức Hạnh - 18:49 27/03/2017
  • Bò với ngựa nhà bác ko cần xăng,ko cần chìa khoá...và khí thải vượt mức cho phép.Nên xuất khẩu
    Phạm Duy - 19:16 27/03/2017
  • SƯỚNG NHẤT LÀ ĐƠI CON NHÀ MÌNH. THÍCH DÒNG SIÊU XE Ở SIÊU THỊ NÀO THÌ CHỈ CẦN NÓI CÂU "BỐ MUA CHO CON CÁI XE NÀY" CHẮC CHẮN NÓ VỀ ĐỘI CON NGAY.
    ho giap - 19:41 27/03/2017
  • Ông này nói làm tôi nhớ đến bác hàng xóm nhà bác tôi. Nhà ông nội tôi và bác ấy cùng có cái xe cải tiến. Hồi đấy vì chở hàng nặng và đi xa nên bác tôi chế thêm cái giảm xóc. Ông hàng xóm suốt ngày sang chế diễu lắp giảm xóc làm gì để suốt ngày phải ...  
    dungbeo - 16:09 25/03/2017