Thứ hai, 17/7/2017 | 07:22 GMT+7
|
Thứ hai, 17/7/2017 | 07:22 GMT+7

Đi ôtô hay môtô ở Việt Nam đều chán

Ôtô hay môtô ở Việt Nam chỉ có thể coi là phương tiện phục vụ đi lại hàng ngày không thể cho cảm giác lái xe thực thụ.

Tôi từng lái cả 4 bánh và 2 bánh đi nhiều tỉnh thành ở miền nam, nhưng nếu nói về trải nghiệm hay là "tìm cái sướng trong cảm giác lái" thì cầm lái cả xe hơi lẫn môtô phân khối lớn đều...chán như nhau, vì sao thì hãy xem nhé:

Đa phần các con đường đều giới hạn tốc độ, may mắn thì có cao tốc và chỉ dành cho xe hơi (120 km/h), môtô thì không có cung đường nào để có thể chạy đến 100 km/h (theo luật).

Muốn chơi offroad thì cũng rất hạn chế địa điểm/cung đường.

Giá xe nhập khẩu bị đội lên khủng khiếp vì thuế/phí và giá xe trong nước cũng chẳng mềm hơn hoặc không sản xuất (xe thể thao, xe địa hình, môtô phân khối lớn...) nên "mua một con xe để gọi là chơi xe" không dễ chút nào.

Hiện vẫn chưa có quy định rõ ràng về độ xe, kiểm định, đăng ký lưu hành...cho xe thể thao, xe địa hình...

Cho nên chỉ có thể mua xe để sử dụng như phương tiện đi lại hàng ngày thôi, còn mà mua xe để gọi là "chơi xe" rồi "tận hưởng cảm giác lái cho sướng" thì chả sướng chút nào mặc dù hầu hết anh em đàn ông chúng ta đều thích làm "chuyện ấy".

Độc giả: The Expendables

 
 
Bộ GTVT: biển báo 'Khu dân cư' không cần nhắc lại ở ngã tư
Bộ GTVT giải thích biển "Khu đông dân cư" dù không nhắc lại ở ngã tư vẫn còn hiệu lực cho tới khi có biển "Hết khu đông dân cư".