Thứ ba, 31/7/2012 | 01:04 GMT+7
|
Thứ ba, 31/7/2012 | 01:04 GMT+7

Đấu nối đúng cách khi 'chết' ắc-quy

Quy trình đối nối được thực hiện thành một vòng tròn, bắt đầu từ cực dương ắc-quy yếu.

Với yêu cầu khởi động nhiều, dòng điện lớn, ôtô ngày nay thường sử dụng ắc-quy chì như là một nguồn cung cấp điện khi động cơ không hoạt động. Dung dịch axít bên trong thường là loại có khả năng phá hủy cao, có thể gây cháy da khi tiếp xúc. Do đó bình thường làm kín, chỉ có 2 đầu điện cực nhô lên. Tuy nhiên axít vẫn có thể trào ra ngoài nếu bình nứt vỡ hoặc dung dịch quá đầy.

Theo nghiên cứu của Prevent Blindness America, tại Mỹ năm 2003 có tới 6.000 trường hợp gặp tổn thương ở mắt liên quan tới ắc-quy. Vì thế hãy sử dụng kính và đeo gang tay khi làm việc với bình điện.

Ắc-quy có thể tạo ra khí hydro, đây là loại khí dễ bén lửa khi chúng thoát ra ngoài. Vì thế tàn thuốc đỏ hoặc tia lửa điện gần khu vực bình có thể là nguyên nhân phát sinh cháy, nổ.

.

Dây đỏ nối với cực dương, dây đen nối với cực âm

Các bước tiến hành kích khởi động an toàn

Khởi động là thời điểm mà ắc-quy bị ngốn nhiều điện nhất. Dòng khởi động có thể lên tới hàng trăm ampe. Bên cạnh đó, ắc-quy còn phải cung cấp năng lượng cho hệ thống đánh lửa và các hệ thống điều khiển điện tử khác. Bình điện yếu khiến trục khuỷu không đạt được tốc độ cần thiết để động cơ khởi động, lúc này cần kích từ bên ngoài.

Trong trường hợp sử dụng bình từ một xe khác, hãy tránh cho 2 xe chạm nhau. Để kết nối, cần 2 dây dẫn chịu tải lớn, tốt nhất là loại chuyên dụng vì chúng thường có đầu kẹp chắc chắn, hạn chế phát sinh tia lựa điện và có 2 màu phân biệt, thường là đỏ và đen. Dây đỏ nên dùng để đấu dương, dây đen đấu âm. Việc sử dụng hỗn loạn dễ nhầm lẫn, gây hư hại cho ác-quy, hệ thống điện trên xe.

Quy trình đối nối được thực hiện thành một vòng tròn, bắt đầu từ cực dương ắc-quy yếu.

1. Gắn một đầu đầu dây đỏ với cọc dương của ắc-quy chết. Cọc dương của ắc-quy thường to hơn cực âm, có ký hiệu là dấu (+). Một số trường hợp bạn cũng có thể phân biệt bằng nắp đẩy phía trên, màu đỏ tương ứng với cọc dương.

2. Nối đầu còn lại của dây đỏ với cọc dương của ác-quy kích. Đừng ngại khi phải di chuyển nhiều lần. Vì đây là biện phát tốt hạn chế chập cháy dù trong bất kỳ trường hợp nào.

3. Gắn một đầu dây đen với cọc âm của ắc-quy kích.

4. Nối đầu đây đen còn lại với bộ phận bằng kim loại không sơn trên thân động cơ. Đầu trực tiếp đầu dây này với cọc âm của ắc-quy chết có thể phát sinh tia lửa điện, kết hợp với khí hydro tạo ra gây cháy, nổ.

Trên một số dòng xe bố trí bình điện ở khu vực khó tiếp cận, thường có thêm đầu kết nối với ắc-quy kích. Trong trường hợp này không nên lạm dụng cách đối nối trực tiếp với bình mà hãy dùng đầu kết nối.

5. Nếu sử dụng ắc-quy của một xe khác để kích nổ. Sau khi thực hiện tuần tự 4 bước trên, hãy khởi động xe này và cho động cơ ở tốc chế độ không tải nhanh (1.200 - 1.500 vòng/phút) trong vài phút. Điều này giúp nạp thêm điện cho ắc-quy yêu, đồng thời giảm được dòng điện phóng từ ắc-quy kích sang ắc-quy chết.

6. Bây giờ bạn có thể khởi động xe (có ắc-quy chết). Nếu bình không bị nứt vỡ, dây dẫn tốt, và không có vấn đề gì với máy khởi động, hệ thống đánh lửa thì xe sẽ khởi động được.

7. Ngay khi động cơ khởi động, hãy ngắt kết nối dây kích với bình. Đừng để 2 đầu dây chạm vào nhau hoặc dây dương chạm vào thân xe.

8. Duy trì cho động cơ chạy chừng 20 - 30 phút, trong thời gian này hãy tắt đèn, máy sưởi, điều hòa và các thiết bị điện khác để tất cả điện năng từ máy phát dồn vào nạp cho ác-quy.

Nếu xe chết máy một thời gian ngắn sau khi ngắt khỏi ắc-quy kích điều này có nghĩa rằng điện đã không được nạp vào ắc-quy chết. Vấn đề có thể do máy phát, bộ điều áp, dây dẫn hoặc ắc-quy cạn nước hoặc hỏng.

>> Xem video thao tác thực tế

Thế Hoàng

 
 
Bạn có mắc sai lầm khi bóp phanh xe máy?
Dùng phanh nào trước, vào cua có cần dùng phanh hoặc lực phanh phân bổ như thế nào là những lỗi dễ mắc phải khi sử dụng phanh. 
  • Ngon do
    giapstrasnvan - 13:39 19/02/2017
  • Tôi chưa có tiền thiệt nhưng nếu tôi có tiền tôi sẽ xem xét mua mấy chiếc Piaggo nhập khẩu đi còn sang chảnh hơn hoặc ko là tôi chơi xe tay ga nhập ngoại mà thị trường Việt Nam ko có như vậy mới đẳng cấp
    Baggio - 13:40 19/02/2017
  • tg head ko bao h niêm yết giá.
    Khánh Nguyễn Duy - 13:49 19/02/2017
  • Anh đó sĩ diện thì đã ko chia sẻ đi vay mua xe. Chiếc xe xem như một ước muốn và ngta cố gắng đạt được thôi, bạn có vẻ ko thích người hơn mình?
    Muaxetragop - 13:54 19/02/2017
  • Ai thix thì mua chẳng ảnh hưởng tới ai. Kinh doanh là dẬy mà ...khái niệm cung cầu
    Trangsitai - 13:54 19/02/2017
  • Hoàn toàn đồng ý với bạn. Thích thì có tiền là mua còn hơn mua cái không thích về lại không muốn xài. Người ta mua SH đâu phải vì sĩ diện đâu.
    luong co - 13:55 19/02/2017
  • Dù là Sh hay wave thì trời mưa như nhau hết:))
    Lê quang vẽ - 13:55 19/02/2017
  • Đâu ai ép mua. Cầu nhiều thì giá cao. Bình thường
    Trangsiai - 13:56 19/02/2017
  • Toàn các thánh tỏ ra khôn hơn người. Người tiêu dùng người ta biết họ cần gì. Winner ít người mua vì thị trường nó hẹp, còn SH thì mãi mãi vẫn hot
    Vu Tuan - 14:02 19/02/2017
  • Nói day kiem tien de lam gì.
    Tài - 14:03 19/02/2017
  • Toyota giờ vẫn bán cực tốt, Innova với Fortuner không có xe mà bán :))
    Vu Tuan - 14:03 19/02/2017
  • Tôi không hiểu:Nhất lại đươc đọc thành chắn ??Hai lại là mãi ??Còn số 4 có người thì nói tứ quý, có người lại nói tử.Số 7 trước đây người ta rất thích vì là đầu bằng, bảy nổi. ở đây nói là mất ? các cầu thủ bóng đá nổi tiếng hay dùng áo số 7, các đại gia ...  
    Cupid vn - 10:05 18/02/2017
  • Mua nhiều ô tô. Đóng nhiều loại thuế, phí, làm đường. Tạo công ăn việc làm cho ngành sản xuất ô tô. Chẳng lẽ bạn muốn đi xe đạp cho khỏi tắc đường sao?
    Mrnicay - 09:16 18/02/2017
  • Đã 2 năm nay tôi không bao giờ mua xe toyota. Và chắc chắn sau này cũng vậy, vì không thể nào hiểu nổi họ bán nhiều nhất, nhưng không giảm mà còn tăng hằng năm, trong khi chức năng thì quá nghèo nàn. Chất lượng ư? Nói thật là quá bèo so với Mitsubishi, Mazda, Ford. Thậm chí chỉ ...  
    Hoang. CatXanh.com - 09:18 18/02/2017
  • Lạy thầy
    vietyen.yen - 09:19 18/02/2017
  • Thay đổi kiểu dáng ko đăng kiểm được đâu
    Autosg - 09:18 18/02/2017
  • Phí tiền..làm xấu chiếc xe đi thì đúng hơn..nguyên bản đẹp gấp vạn lần.
    Hưng Yên - 10:04 18/02/2017
  • Nhiều tài xé hành hung như kiểu du côn. Coi xe của mình hơn cả mạng người khác, dù chưa biết đúng sai thế nào
    luankt44a - 09:17 18/02/2017
  • Thế nào mà vẫn có 12% người chọn phương án 2 nhờ ??? (Trong đó có tui ^^)
    Long đẹp trai - 09:50 18/02/2017
  • thêm 3,4 trăm cưới Em Glc250 đi bạn, nếu đã thích Mercedes . SUV đang là mốt bạn ơi.
    Bin - 10:45 18/02/2017
  • Làm con BMW 3 s mà chạy phê bác ạ
    Chu Quang - 12:13 18/02/2017
  • Cũng khá phù hợp.
    wwwquanghien - 12:15 18/02/2017
  • Nếu lốp dự phòng của bác cùng loại với lốp chính thì bác nên đảo lốp. Hãng nào cũng khuyên như vậy. Vừa giúp các lốp mòn đều nhau, tăng hiệu quả bám đường, giúp tiết kiệm nhiên liệu, cũng như tránh lãng phí quả lốp dự phòng không sử dụng. Vì bác có dùng hay không thì lốp nó ...  
    Nguyễn Đức Phú - 17:54 17/02/2017
  • tui đi CX5 mới bảo dưỡng 40 000km hết gần 8tr,theo bạn bè tui nói ko cần thay,đi phải 100000 km rồi thay,nhưng tôi thấy lo lo rồi cũng thay theo yêu cầu của hãng,
    Nông dân - 18:27 17/02/2017
  • 1 anh nông dân đang cuốc đất cho biết như thế
    Lala - 18:08 17/02/2017
  • Tôi đang chạy con 3.0 ( và nhiều anh chị em khác đang chạy xe máy lớn). Giờ ngồi con xe này thấy ọc ạch, nhưng giấc mơ của tui nhường cho thánh nhé? đừng vơ đũa cả nắm mà dùng từ CHÚNG TA?
    hung - 19:28 17/02/2017
  • @Nguyễn Thành Chương : Nếu vợ con bạn đang tắm và vui chơi trên bãi biển đó,đột nhiên xuất hiện 1 chiếc xe lù lù tiến tới mình nghĩ có lẽ bạn sẽ đốt luôn chiếc xe chứ không chỉ đập kính chắn gió.
    thanhbui1271 - 20:42 17/02/2017
  • 2 hãng đó 1 bên thiên về cảm giác lái, còn một bên thiên về thiết kế.
    Henry Nguyen - 21:44 17/02/2017
  • Sao cứ liên quan đến Toy thì các bác lại nhắc đến anh dpmtrieu thế. ^^
    Sơn Tùng - 21:56 17/02/2017
  • Thổi còn ko ra tiếng ý chứ..chắc chỉ phù phù....
    Nguyễn Phi Long - 22:37 17/02/2017
  • xe tôi là accent 2012 bản tự động khi muốn chuyển sang số tay chỉ cần kéo sang phải một chút là được.nếu đang đi tốc độ nhanh thì xe vẫn ở mức số lớn chạy tốc độ bình thường không cần đạp phanh. và nếu vẫn ở tốc độ đó cũng không cần đạp phanh cứ kéo nhẹ về ...  
    Vi Nguyen - 22:50 17/02/2017
  • xe camry 2011zic zac vẫn phải ấn phanh chân mới chuyển được số hoặc đề máy. xe này quên nhả phanh đỗ mà chạy nó không báo gì cả nếu lái xe không biết có thể cháy má phanh. Xe CRV 2015 số thảng những phải bóp nút ở cần số và ấn phanh chân mới sang số được, xe ...  
    hung0791 - 23:46 17/02/2017
  • Xe này mà về VN thì mình sẽ bảo con mình đi học nghề kiểm soát không lưu !!!
    Lâm - 17:06 17/02/2017
  • Chịu bạn đấy! Lái xe là điều khiển cả cỗ máy di động với tốc độ cao mà bạn dễ bị ức chế thế thì không thể lái xe an toàn được. Bạn trả lời xem với tốc độ 110 km/h thì đi làn nào? Nếu người ta đi ở làn 120 thì bạn ức chế (nhưng có sai không ...  
    huongtn - 14:25 17/02/2017
  • cứ làm con simson 2 thì đi cho nó lành.chở người chở gấu vô tư
    casioprotrek1a1 - 14:29 17/02/2017
  • từ trước giờ mình cứ nói mai mốt có tiền mình cũng không mua SH vì nó rất phí tiền, đổi lại chỉ là vẻ bề ngoài hào nhoáng "không cần thiết" đi mua gì đi ăn ở đâu cũng dễ bị kê giá cao hơn người khác.Nhưng nếu bạn thích thì bạn cứ làm theo ý bạn, vì sống ...  
    An Nhiên - 14:29 17/02/2017
  • đúng là Quách Tĩnh có khác :))
    Chu Chỉ Nhược - 13:02 17/02/2017
  • Bạn chưa sang Lào và Campuchia bao giờ phải không ? :))
    Chu Chỉ Nhược - 13:07 17/02/2017
  • Tôi thực sự ko quan tâm đến lịch sự đi sedan, mà rất thích suv và bán tải!
    caydothi - 19:58 16/02/2017
  • Chuyện này ở nước ngoài vẫn hay xảy ra vì cây xăng của họ đa phần là cây xăng tự phục vụ. Người mua bấm nút đúng số lít xăng cần mua, màn hình hiển thị số tiền phải trả, người mua quẹt thẻ xong cầm vòi bơm tự đổ xăng. Đổ vừa đúng số lít xăng đã trả tiền, ...  
    Lâm - 19:55 16/02/2017