Thứ tư, 12/10/2016 | 09:01 GMT+7
|
Thứ tư, 12/10/2016 | 09:01 GMT+7

Cách lái xe để hành khách không say

Từ việc chọn loại xe đến những thứ lặt vặt được chuẩn bị trước đều có thể giúp bạn trở thành tài xế giỏi đối với bất cứ hành khách nào.

1. Nếu phải chọn xe, hãy lấy một chiếc không quá cao và không quá mạnh

Một chiếc xe được nhấn mạnh về hiệu suất thường có hệ thống treo cứng hơn để có "cảm giác đường" thật hơn, cũng như vào cua tốt hơn. Điều đó có nghĩa bạn thấy thích thú, nhưng lại khiến hành khách bị phân tâm và không thoải mái, đặc biệt khó chịu với người dễ say xe, theo Wikihow.

cach-lai-xe-de-hanh-khach-khong-bi-say

Tùy thuộc kỹ năng của tài xế có thể khiến hành khách thấy thoải mái hoặc bị say xe.

Xe gầm cao, như bán tải hoặc SUV, sẽ lắc lư và không nhiều chỗ để chân bằng một chiếc minivan hoặc sedan cỡ trung và cỡ lớn. Dài hơn sẽ tốt hơn. Một trục cơ sở dài hơn sẽ giảm tác động từ mỗi lần xóc, tăng độ ổn định dù chạy nhanh. Nhiều mẫu xe thậm chí còn thừa chỗ từ hàng ghế sau cho hành khách phía trước ngả ghế gần như phẳng để ngủ. 

Với phần lớn tài xế, hộp số tự động sẽ chuyển số mượt hơn. Còn nếu bạn thích số sàn hơn, hãy luyện lái xe thật êm ái bằng cách sang số phù hợp tốc độ. 

2. Chuẩn bị vài thứ đơn giản mà hành khách có thể muốn:

Vài chai nước, đồ ăn nhẹ, khăn lau, túi nhựa hoặc thùng đựng rác, ô, thuốc xịt côn trùng hoặc kem chống nắng tùy vào mục đích chuyến đi. Hành trình dài nên có chăn mỏng, gối, kính râm. Cũng nên mang theo ít thuốc đau đầu, dạ dầy và chống say xe. Có thể giữ nước ấm trong một bình giữ nhiệt.

3. Tránh giật cục:

Hành khách không chủ động trước những thay đổi đột ngột được như tài xế. Tăng tốc hay phanh gấp cũng có thể khiến ai đó say xe. Bắt đầu chạy đừng nhấn ga quá mạnh, khi giảm tốc hoặc dừng cũng đừng đạp phanh quá gấp. Nên giảm tốc từ tốn trước khi rẽ hoặc vào cua. 

Chạy chậm nếu gió mạnh hoặc ở khu vực đồi núi (nhưng đừng quá chậm vì có thể ảnh hưởng tới xe khác). Tuy nhiên, cũng đừng sợ đánh lái gấp để tránh nguy hiểm.

Nên làm quen trước với xe trong mọi điều kiện lái. Điều đó sẽ giúp bạn lái xe tự tin và êm ái hơn. Trước tiên, có thể thử trên một con đường nhiều khúc cua khi không phải chở ai trên xe.

Chỉnh ghế lái và gương chiếu hậu, đảm bảo đèn pha hoạt động tốt. Nếu có thể nhìn rõ thứ gì đó sớm hơn, bạn sẽ tránh được việc phải đánh lái gấp để tránh.

4. Tránh chuyển động thất thường:

Cố gắng duy trì sự đều đặn, đừng lái xe kiểu đang chạy lại dừng, vừa dừng lại chạy hoặc luồn lách trên đường. Đường cao tốc hay quốc lộ luôn tốt nhất, nhưng nên tránh nếu quá đông. 

Hãy tìm làn đường bạn có thể giữ tốc độ ổn định đồng thời duy trì khoảng cách hợp lý với xe trước. Nên sử dụng tính năng điều khiển hành trình (cruise control) giúp điều khiển ga tự động trên đường trường nếu cần.

5. Tìm bề mặt đường êm ái:

Nên tránh những phần đường xe tải thường chạy qua bởi bề mặt dễ bị tác động bởi những cỗ máy chở nặng.

6. Tránh chạy nhanh hơn tốc độ dòng xe xung quanh:

Điều đó sẽ tăng tiếng ồn và bạn dễ phải đánh lái đột ngột. Ngoài ra, sự có mặt của hành khách sẽ khiến tốc độ cao đặc biệt mất an toàn, có nghĩa nguy cơ tai nạn sẽ ảnh hưởng tới nhiều người hơn.

7. Trên hành trình dài, nghỉ giải lao sau 2-3 giờ lái xe liên tục:

Nghỉ ngơi, hít thở không khí sẽ giúp tất cả bớt mệt mỏi. Thậm chí bạn có thể nhờ đổi tài xế nếu cần.

Mỹ Anh

 
 
Mercedes C250 sản xuất 2004 giá 300 triệu nên mua?
Xe đăng ký tư nhân chính chủ, ít sử dụng nên nội ngoại thất còn khá nguyên vẹn, xin hỏi giá trên có hợp lý (Minh Nhựt).
  • Tại sao, tại sao , tại sao ? Em tăng lên chẳng một lý do ?Tại sao, tại sao, tại sao ? Em hãy nói chỉ một lời ?Để lòng anh bớt hoài nghi,Để lòng anh bớt buồn hơnĐể rồi anh đây đã biết em muốn tăng lên từ rất lâu,Tạm biệt em nhé, chào em
    Tuấn Đạt - 10:31 27/05/2017
  • Sản xuất luôn đi, a trúng vietlott đến nơi rồi!
    Bồ Hóng - 09:04 27/05/2017
  • Tôi làm ở ngành cầu đường, việc này làm thường xuyên, bình thường mà có gì đâu. Cầu nào chả phải vận chuyển và cẩu lắp dầm .
    Ngô Trung Sơn - 09:46 27/05/2017
  • Toy không bao giờ độ vì nguyên bản của nó là chuẩn nhất rồi. chỉ có những xe kết cấu không hìa hòa nên phải độ lại
    teochantrau - 10:26 27/05/2017
  • Nếu nói dựa vào giá trị giao dịch thực thì phải căn cứ trên biên lai bán hàng chứ không thể tự ý áp đặt giá như thế đâu. Giả như con SH150 tôi mua giá khuyến mãi 100tr, tại sao tôi phải trả tiền trước bạ cho 114tr?
    Duy Vu - 10:15 27/05/2017
  • Đường sá tốt cứu được mạng người.
    Không tên - 15:51 26/05/2017
  • Tiếng Việt không bỏ dấu rất dễ dẫn đến nhiều nghĩa bóng bạn mình ráng bấm từ từ cũng được tôi đọc vài lần thấy cũng mệt Thân
    Chuongla - 15:58 26/05/2017
  • Bạn bik mà hỏi làm gì
    HENRY HO - 15:59 26/05/2017
  • Xem lại mức lương của Vn và giá xe của VN đi đối nghịch xa với họ.
    langtu - 15:56 26/05/2017
  • Xin cho hỏi cụ thể bên Mỹ tính thuế kiểu gì mà lương 3k thù thuế hết 700?
    Mustachio - 15:58 26/05/2017
  • Lúc này biết gõ dấu rồi hả.
    Tuyen Nguyen - 15:07 26/05/2017
  • "Nhưng phải công nhận Ford Ranger chất lượng có thể không bằng bán tải Nhật" - Giỡn hay đùa vậy? :/
    Hữu Hoàng - 15:09 26/05/2017
  • Honda gần đây dập thân xe có nhiều gân guốc không đúng chỗ. Nhìn rất ...kỳ cục
    lytvst - 18:51 25/05/2017
  • E thì Thích tất cả các bác ạ.
    Ahai kt - 18:02 25/05/2017
  • 500.000 xe trước 2020.Cứ mơ đi nhé.
    Nguyen Quoc Bao - 14:33 26/05/2017
  • mê nhất anh đấy
    Thinh Pham - 14:22 26/05/2017
  • Xe đi 1.5 năm mà hơn 40.000 km là .... xe " công cộng ", " hồi sinh " lại; không nên mua.
    Tùng Lâm - 13:54 26/05/2017
  • Vì sao bạn ko thêm 50tr nữa mua Vios 2011, kia forte 2010...
    Thinh Pham - 14:15 26/05/2017
  • Không chịu học hỏi VN, người VN muốn băng qua thì họ trèo lên, chứ không chui qua.
    Cuong Pham Xuan - 09:08 26/05/2017
  • Khi nào VN mới có giá xe bằng với giá xe mỹ đây không biết nữa, haiz...
    thuthue - 08:07 26/05/2017
  • Những mẫu xe phát triển tại India mục tiêu rất rõ ràng : nhỏ gọn , tiêu thụ năng lượng thấp , giá rẻ với mật độ dân số cao , GDP trung bình thấp . Tất nhiên đã và sẽ thành công như Grand i10 , Xcent .v.v. . Thị trường Việt nam khắc nghiệt hơn bởi chính sách ...  
    drgle0860 - 09:01 26/05/2017
  • Tôi thì bằng lái xe tại vietnam từ năm 2006 và lái xe số tay thường xuyên trong 5 năm, sau đó tôi sang Úc sinh sống, và có bằng lái cũng hơn 5 năm rồi. Ban đầu tôi sử dụng bằng lái vietnam để chạy xe tại Úc và chạy xe số tự động, tôi luôn về N khi ...  
    nhan_tranvn - 04:00 26/05/2017
  • Các bạn không nên so sánh sự quan tâm cũng như chất lượng xe TOY bán ở Mỹ với xe TOY bán ở VN mình; quá khập khiễng. Ví dụ nếu bạn từng đi đi một chiếc xe Camry nhập từ Mỹ trên đường cao tốc HP-HN rồi sau đó bạn đi sang xe Camry VN hay Đài Loan bạn ...  
    haituan65 - 08:20 26/05/2017