Thứ hai, 6/8/2012 | 09:25 GMT+7
|
Thứ hai, 6/8/2012 | 09:25 GMT+7

Đội LHSCORPION - Đại học Lạc Hồng

.

Xe được thiết kế trên phần mền Pro-Engineer, kiểm tra khả năng chịu tải bằng phần mền Deform.

2lhscorpion-1354197784_500x0.jpg

Công đoạn đắp thạch cao tạo khuôn.

3lhscorpion-1354197784_500x0.jpg
4lhscorpion-1354197784_500x0.jpg
5lhscorpion-1354197785_500x0.jpg

Tiếp tục đổ vật liệu composite lên khuôn và chờ khô.

6lhscorpion-1354197785_500x0.jpg

Chà mịn vỏ và tách khỏi khuôn.

7lhscorpion-1354197785_500x0.jpg

Công đoạn gắn hệ thống treo và bánh lên khung.

8lhscorpion-1354197785_500x0.jpg

Điều chỉnh và gá đặt động cơ.

9lhscorpion-1354197787_500x0.jpg

Ráp vỏ.

Đội SKN-EEO - Đại học kỹ thuật Nam Định

Ảnh: Lê Trường

 
 
Vị trí ngồi nào nguy hiểm nhất trên xe
Chỗ ngồi ưa thích chưa chắc là vị trí an toàn trên các phương tiện nếu có tai nạn xảy ra, theo các chuyên gia của Livescience và Popularmechanics.