Thứ hai, 15/11/2010 | 00:01 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ |
Thứ hai, 15/11/2010 | 00:01 GMT+7

Những siêu xe Lamborghini đình đám ở Việt Nam

Lamborghini là một trong hai thương hiệu siêu xe phổ biến nhất, bên cạnh Ferrari. Khởi đầu từ Gallardo hồi giữa 2007, rất nhiều phiên bản độc đã được đưa về.

Tháng 5/2007, giới chơi xe xôn xao khi chiếc Gallardo vàng óng đỗ dưới tầng hầm khách sạn Sheraton. Lúc đó, khó ai có thể hình dung một siêu xe gầm thấp, thuộc loại "khủng" nhất thế giới lại có thể xuất hiện. Quan trọng hơn, đó còn là màn khởi đầu cho làn sóng siêu xe. Đích thân ông chủ đã bay từ Sài Gòn ra để lái Gallardo trên đường phố Hà Nội.

Lamborghini Gallardo đầu tiên trong tầng hầm khách sạn Sheraton, Hà Nội tháng 5/2007. Ảnh: Hoàng Hà.

Lamborghini Gallardo đầu tiên trong tầng hầm khách sạn Sheraton, Hà Nội tháng 5/2007. Ảnh: Hoàng Hà.

Hiện chiếc Lamborghini này vẫn "lang thang" ngoài Hà thành và thỉnh thoảng đóng vai trò xe cưới. Trang bị động cơ V10, dung tích 5.0. Thuế nhập khẩu 354,759 triệu đồng. Tổng số thuế mà doanh nghiệp này phải nộp 1.161.806.250 đồng, gồm 50 % thuế tiêu thụ đặt biệt và 10% giá trị gia tăng.

Gallardo sản xuất từ năm 2003, trang bị động cơ V10 dung tích 5.0 lít. Chỉ sau 3 năm có mặt, có tới 5.000 chiếc Gallardo được ra lò và là mẫu bán chạy nhất trong lịch sử của Lamborghini. Nó là đối thủ của Ferrari 360 Modena.

9 tháng sau, chiếc Lamborghini đầu tiên mới có mặt ở Hà Nội bằng phiên bản Gallardo tiêu chuẩn (Ảnh chi tiết Lamborghini đầu tiên).

Phiên bản đặc biệt Gallardo SE

Vài tháng sau khi Gallardo tiêu chuẩn có mặt, Sài Gòn lại được làm nóng bằng bản đặc biệt SE có lượng sản xuất trên toàn thế giới là 250 chiếc. Mẫu nhập về Việt Nam có số thứ tự 249.

Gallardo SE mang số thứ tự 249/250 tại Sài Gòn. Ảnh: Otosaigon.

Gallardo SE mang số thứ tự 249/250 tại Sài Gòn. Ảnh: Otosaigon.

Gallardo SE (Special Edition) giới thiệu vào cuối 2005 với những thay đổi căn bản so với phiên bản tiêu chuẩn (Standard) như thiết kế theo 2 tông màu, ở cả ngoại thất và nội thất. Thay cho vành đúc kiểu hoa, Gallardo SE thửa bộ 5 chấu kép có tên "Callisto" lắp lốp Pirelli. Gallardo SE trang bị camera quan sát.

Vẫn sử dụng động cơ V10, dung tích 5,0 lít nhưng công suất nâng thành 520 mã lực, cao hơn 20 mã lực so với bản tiêu chuẩn. Hộp số 6 cấp cũng được cải tiến để phối hợp nhuần nhuyễn với động cơ. Nhờ đó, tốc độ tối đa mà chiếc siêu xe này đạt được là 315 km/h, nhanh hơn 15 km/h so với khả năng của bản Gallardo "thường". Mất 3,8 giây để Gallardo SE tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát.

Gallardo SE có giá giá 207.098 USD (Ảnh chi tiết Gallardo SE).

Lamborghini Murcielago

Đến tháng 4/2008, giới chơi xe nâng lên đẳng cấp mới bằng việc tậu Murcielago, "đàn anh" của Gallardo. Điểm đến lần này là Hà Nội. Trong hệ thống sản phẩm Lamborghini, Murcielago cao cấp hơn Gallardo và có hai phiên bản coupe (thể thao 2 cửa) và Roadster (mui trần).

Murcielago tại một showroom Hà Nội.

Murcielago tại một showroom Hà Nội. Ảnh: Quyền Anh.

Trình làng năm 2001, Murcielago trang bị động cơ V12, dung tích 6,2 lít, công suất 571 mã lực, tốc độ tối đa 330 km/h. Thời gian tăng tốc lên 100 km/h là 3,8 giây. Giá một chiếc Murcielago mới ở Mỹ vào khoảng 313.000 USD.

Theo số liệu của phiên bản 2008, Murcielago tiêu hao tới 29 lít xăng cho mỗi 100 km trong thành phố và 18 lít trên đường trường.

"Cuộc đời" của Murcielago ở Việt Nam cũng đầy chồng gai bởi suốt thời gian dài không ra được biển số và mang tính biểu trưng nhiều hơn sử dụng. Hiện nó sơn thành màu trắng và chạy ở Sài Gòn (Ảnh chi tiết Murcielago).

Lamborghini Murcielago LP640

Chưa đầy một tuần khi Murcielago nhập tịch, ngày 13/4/2008 phiên bản cao cấp LP640 đã có mặt. Siêu xe biệt danh "quỹ dữ" này qua cảng Hải Phòng trước khi vào thẳng TP HCM. Chủ nhân của LP640 lúc đó còn sở hữu một bộ sưu tập "khủng" gồm Lamborghini Gallardo SE, Ferrari F430 và Bentley Flying Spur.

Murcielago LP640 trên phố Sài Gòn.

Murcielago LP640 trên phố Sài Gòn. Ảnh: Otosaigon.

LP640 nhập từ Mỹ và thuộc đời 2007 với giá xe mới vào khoảng 360.000 USD. Trái tim LP640 là động cơ V12, 48 van lấy từ Murcielago nhưng dung tích ở mức 6,5 lít, tăng thêm 0,3 lít. Với 6,5 lít, LP640 có động cơ lớn nhất mà các nhà sản xuất xe hơi Italy sử dụng trên xe dân dụng, ở thời điểm nó ra mắt năm 2006.

Hai năm đóng vai độc nhất, LP640 đen sắp có thêm "bạn" là mẫu màu xanh cốm, dự kiến cập cảng đầu tháng 12 (Ảnh chi tiết Murcielago LP640).

Lamborghini Murcielago LP670-4 SV

Hai năm liền không có chiếc Lamborghini đình đám nào, thị trường bỗng sôi động với màn trình làng của LP670-4 SV, sản phẩm hiện có sức mạnh, tính năng cao nhất của hãng siêu xe Italy. Chỉ có 350 chiếc LP670-SV được sản xuất và giá khoảng 450.000 USD.

LP670-4 SV còn trở nên nổi tiếng hơn nhờ chiếc biển 56S-4646, trùng đúng với số thứ tự 46 trên tổng số 350 chiếc trên toàn thế giới. Việc ra biển cũng nhanh chưa từng thấy. Chỉ mất một tuần sau khi thông quan.

LP670-4 SV trong khu đô thị Phú Mỹ Hưng, Sài Gòn. Ảnh: Đức Quang.

LP670-4 SV trong khu đô thị Phú Mỹ Hưng, Sài Gòn. Ảnh: Đức Quang.

Phát triển từ Murcielago LP640, mẫu xe mạnh nhất của Lamborghini có hốc hút gió 5 cạnh dữ dằn hơn kiểu tứ giác của Murcielago tiêu chuẩn và tách rời. Xe trang bị động cơ 6,5 lít V12 lấy từ LP640 nhưng công suất được nâng lên 670 mã lực, cao hơn 30 mã lực so với bản gốc. Mô-men xoắn cực đại ở mức 660 Nm, tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát là 3,2 giây, tốc độ tối đa 342 km/h. Hộp số tự động 6 cấp e-Gear.

Bình xăng dung tích 100 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố là 32 lít cho 100 km. Trên đường trường là 13,7 lít (Ảnh chi tiết LP670-4 SV).

Lamborghini LP570-4 Superleggera

Cùng LP670-4 SV, giới mê xe Hà thành có cơ hội chiêm ngưỡng thêm một trong những siêu xe "đỉnh" nhất của Lamborghini LP570-4 Superleggera, cái tên còn khá mới với không ít người hâm mộ ở Việt Nam.

Siêu xe mạnh nhất của dòng Gallardo bất ngờ xuất hiện, một tuần sau khi "độ nóng" về Lamborghini LP670-4 SV vẫn còn sức lan tỏa. Phiên bản có mặt tại Hà Nội mang mầu trắng ngọc trai với nội thất gam đen, nhập từ Mỹ.

LP570-4 Superleggera cũng không kém về độc độc. Ảnh: Quyền Anh.

LP570-4 Superleggera cũng không kém về độ độc. Ảnh: Quyền Anh.

Phát triển dựa trên LP560-4 nhưng LP570-4 nhẹ hơn 70 kg. Động cơ V10 dung tích 5,2 lít với vỏ và hệ thống làm mát bằng hợp kim nhôm. Công suất xe 570 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 540 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Lamborghini sử dụng hộp số e-Gear 6 cấp và thêm tùy chọn miễn phí hộp số tay.

LP570-4 Superleggera tăng tốc lên 100 km/h sau 3,4 giây từ vị trí xuất phát trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h. Một chiếc LP570-4 Superleggera mới tại Mỹ có giá vào khoảng 270.000 USD (Ảnh chi tiết LP570-4 Superleggera).

Trọng Nghiệp

Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên google+ Email cho bạn bè
 
 
Rửa xe sớm ngay sau khi đi trời mưa hay tránh lớp bề mặt sơn tiếp xúc trực tiếp với a xít, dầu phanh... sẽ là những mẹo giữ cho
Chọn nhiên liệu phù hợp, thay nhớt và bảo dưỡng định kỳ, khởi động đúng cách... là những điều cần lưu ý khi sử dụng xe có hệ thống phun